今年环法可谓公路车头盔的一大战场，Giro突然发布了Giro Vanquish气动头盔，阿斯顿·马丁表示这锅我不背；去年就发布了的Lazer Bullet可调气动头盔也首次在赛场上亮相；Kask也发布了一个全新的Valegro轻量化头盔，但第二赛段中天空车队仍坚持使用“浦东尼”；Bontrager也在7月1日准时发布了新款Velocis头盔。下面我们就来看看车手们使用什么头盔。

▲BMC车队和喀秋莎车队的车手都戴着Giro未发售的新款Vanquish MIPS气动头盔。

▲对于Vanquish，Giro没有任何表示，但它似乎可能会取代Air Attack。

▲Vanquish的内笼。

▲中码的Vanquish重量为258克，在MIPS头盔中算是轻量级选手了。

▲Vanquish似乎有两个独立的泡沫层。

▲Vanquish具有比Air Attack大得多的后排气孔，但小编怎么联想到了星河战队那个脑虫……

▲奥运冠军范二维码的Vanquish头盔上有他的名字和暗金色涂装点缀。

▲Bontrager改进了Velocis头盔，以获得更好的空气动力学效果。

▲果然车队色的新款Velocis才是正确打开方式，比我们编辑部那个全黑的新款Velocis……哎呀，不小心说漏嘴了。

▲“康师傅”的Velocis的“菊花视角”。

▲Velocis是一顶通风良好的MIPS头盔。

▲也有一些崔克车队的车手使用Ballista气动投石机。

▲Kask在第2赛段正式发布了新的Valegro头盔。

▲但天空车队的车手们并未领情，仍然在使用Protone。托马斯仍开心地戴着他的“浦东尼”小黄帽。

▲基里连卡也开心地戴着他的“浦东尼”小……

▲Specialized赞助的车手们有两种头盔可供选择。

▲德国国家冠军Marcus Burghardt在第二赛段使用新款S-Works Prevail。

▲世界冠军萨甘也经常使用S-Works Evade进行比赛。

▲Lazer赞助的车手们也有M.I.P.S版本头盔供选择。

▲Lars Bak和他的比利时乐透队友们戴着全新的可调节Bullet头盔。

▲Bullet使用Lazer顶级的Rollsys调整系统，调节旋钮使用气动布局设计。

▲Bullet头盔中心罩盖可以向上打开获得更多的通风或向下关闭获得更好的气动效果。

▲BBB为FDJ车队的车手提供头盔。

▲在世巡赛中MET头盔也不少。

▲大多数MET头盔辨识度较高。

▲但有些被涂掉字样的MET头盔就不是了……

▲Manta是MET的气动盔旗舰款。

▲R 10是Orbea的最新款的头盔。

▲R 10配备了一个适合恶劣天气的罩盖，Orbea声称窄轮廓的设计使其低风阻方面在气动盔领域拥有极高的竞争力。

▲巴林-美利达车队正在使用Rudy Project最新的Racemaster头盔，同时还有Kent桌子上放的Boost 01气动头盔，哎呦，我这嘴巴怎么又说漏嘴了。

▲融合了通风和空气动力学的Giro Synthe“香蕉盔”仍然是车手们最喜爱的头盔。

▲Ekoi已经赞助AG2R车队多年。

▲Ekoi在其网站上为消费者提供各种头盔的定制，但并没有比利时国家冠军Oliver Naesen佩戴的这种国旗色样。

▲Limar Ultralight +头盔相当简单粗暴。

▲然而，Limar的007相比气动头盔，更像是一顶计时赛头盔……

▲Scott的Cadence Plus配有插入式通风孔罩盖，用于改善空气动力学效果。

▲Cadence Plus的尾部相当夸张。

▲与现在所有主流头盔品牌一样，“德国锁王”Abus提供着轻便/通风、气动两种款式的头盔。

▲Gamechanger是这个德国品牌的气动头盔。

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责任编辑：Avalon