环法快到了，又到了交……啊不对，新车发布的季节，继Pinarello、BMC、Trek都发布了新车之后，Specialized显然也坐不住了。快步地板车队的丹·马丁在环多菲内第一赛段骑着一辆黑乎乎的战车出战，看起来就是传闻中环法期间准备发布的新款Tarmac了。 新款车架与其前身截然不同，看起来融合了现款Tarmac和Venge的特点（迷之音：明明就是没避震的Roubaix！）。

Specialized在2017年由UCI批准了三个新的车架。布南和他的队友在鹅卵石古典赛中使用的圈刹版Roubaix车架，虽然看样子Specialized并不准备销售这个车架。 4月，Specialized又向UCI提交了两项申请：Tarmac SL6和Tarmac 18 Disc。

由于大家懂的原因，Specialized对于这辆新车的答复相当有限：“Specialized依赖于专业运动员在现实应用中开发和测试高级预生产产品的反馈意见或其设计元素，最终在未来的零售产品中出现，我们称之为Project Black。”

▲看来这就是Tarmac SL6，没跑儿了。

▲给你们看看非驱动侧的样子。

▲新车的后上叉连接位比现款低得多。

▲更小的后三角有利于增加后部刚性。

▲新车使用一套FSA铝合金把组。

▲座管夹隐藏于上管里面。

▲简洁的前端保持灵活的操控和响应。

▲新车架使用后上叉直装式夹器。（由于没叉桥，所以在夹器下面安装了补强片。）

▲立管处有包覆后轮设计，非常紧凑。

▲前叉自然也是安装着一只直装式夹器。

▲压缩的车架使得这位爱尔兰人的座管露出非常多。

▲黑计划车型常用的消光黑+白字涂装。

▲头管具有沙漏型的轮廓。

▲立管与座管使用Kamm Tail截面管型。

▲后刹出线孔方向经过优化。

▲丹·马丁在第一赛段后在骑行台上恢复。

▲丹·马丁的备用车仍为现款Tarmac。

▲博拉·汉斯格雅车队也同时进行新车测试。

责任编辑：Avalon