如果你觉得产品图文测评还不够过瘾，那你一定要关注美骑重磅推出的视频评测栏目——《美骑评测》！《美骑评测》将在每月15日准时与车友见面，这档全新的视频评测栏目由资深“兔司机”为你倾情打造，无论整车、产品还是零配件，栏目主持人兔杨、兔健两兄弟都将在“嬉笑怒骂”的轻松氛围中带你走进一个更加立体评测世界，深度体验、更多资讯，还等什么？快上车！

视频链接：《美骑评测》第08期 “富玩轮”值吗？（点击打开）

速度，是所有运动自行车所追求的一点，渴望提高个人竞赛水平的车友，在进阶的路上，不难发现原车标配的铝合金低框轮组已经无法为更高速度的巡航以及冲刺带来更多的优势，纷纷将目光转向更轻，更硬，更符合空气动力学的高框碳纤维轮组，江湖亦有一句流传已久的话——“穷玩架，富玩轮，嘟嘟玩套件”。

厂家也一直在向我们灌输“用了我家的轮子，帮你省多少瓦，快多少秒”这样的观念，但是碳纤维高框轮组到底能有多快呢？看过外媒的测试后，我们也收到来自美骑网读者的“本土化呼唤”，毕竟这些都是不便宜的东西，我们今天就来看看“富玩轮”，到底能带来多少优势。

这对2015款的Campagnolo Eurus，前高26mm后高30mm，内宽15mm外宽20.5mm，除了轮圈以外，大粗长的扁辐条也同样为铝合金材质，用于提高轮组的加速性能，是Campy旗下中高框段的次顶级铝合金轮组，与顶级Shamal的差距只有花鼓拼接的碳壳体，以及USB陶瓷轴承而已。

而闯荡江湖多年，车手同款的ZIPP 404 Firecrest，与前者一致，同为2015年款，前后框高均为58mm，内宽16.25mm，外宽最宽处甚至高达26.53mm，是一对不折不扣的“胖胖轮”，外观拥有辨识度极高的ABLC高尔夫球车圈处理技术，理论上可为骑乘者带来更多的空气动力学增益，对“气动玄学”这方面有兴趣的车友，不妨在美骑网左上角搜索，关键词“ZIPP”。

我们将把两对轮组，统一安装到这辆2015款Canyon Ultimate Cf SL 9.0 team上

路段方面，我们选用了广州大学城外环科学中心附近的平路绕圈，两对轮组共进行“30”、“35”、“40”三组时速巡航测试，时间、平均速度与功率波动的范围，均由Garmin Edge 810所记录。

为什么要“30”、“35”、“40”三个速度区间呢？我们感觉这三个区间已经可以很好地覆盖“买菜”、“耐力”、“比赛”三种用途，并且也代表了三种不同水平的车友群，毕竟这两对轮组也会被不同水平的车友，在不同速度区间里使用。

▲这是一次测试处于不可控、多变的开放环境下进行的测试，数据结果仅供参考。

本期节目到此亦告一段落，车友也可以在下方评论，留下你们想评测的产品，更多精彩请持续关注Biketo美骑网，美骑APP，美骑产品频道，优酷：跃野影像（前美骑影像），我们下期节目（2017年3月15日）再见！

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责任编辑：Kent