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BH发布新款耐力公路车Fusion与Fusion Disc
这款新Fusion、Fusion碟刹版旨在提供与其昂贵的Quartz系列相同水平的耐力骑行性能,而且价格更低廉。新的Fusion、Fusion碟刹版使用了许多与Quartz相同的碳纤维技术。不同于竞赛型公路车,BH致力于设计一款新的自行车,以提供更多的舒适与长途骑行的乐趣,最后制造出这辆舒适性与刚性得到平衡、适合长距离骑行的Fusion。
新款Fusion使用独特车架几何,头管较高,前三角形紧凑、倾斜;后三角也同样紧凑,并且使用了406mm长度的后下叉。使新车可以保持长途舒适性的同时,不放弃对操控与加速性能的追求。
新车得到了BH高端耐力公路车与竞赛公路车的许多技术,包括优化的碳纤维铺放、全碳锥形前叉和全内走线。即便使用较低模数的碳布,Fusion仍将重量控制在900克左右,据说碟刹版本并不会重太多。
Fusion坚持使用FSA Omega压缩盘以及Shimano 105套件,将价格控制在合理的区间,提高性价比。
Fusion碟刹版使用了Shimano平装机械碟刹,再次降低成本,同时最大化性能。相比夹器版本,碟刹版的轮组有一点点的升级,使用了Shimano成品轮组搭配28c的外胎,但并未使用桶轴系统……
▲这几何,骑个200km无压力!
橙红色的Fusion重量为8.3kg,售价仅为1600英镑,拥有四个尺寸。 黑蓝黄色的Fusion碟刹版只重了300克,重量为8.6kg,售价2000英镑。以上均为欧盟定价,北美、亚洲尚未开始销售。
责任编辑:Avalon
橙红色的Fusion重量为8.3kg,售价仅为1600英镑,拥有四个尺寸。 黑蓝黄色的Fusion碟刹版只重了300克,重量为8.6kg,售价2000英镑。以上均为欧盟定价,北美、亚洲尚未开始销售。
既然都上碟刹了,桶轴也一起嘛,碟刹和快拆有点儿尴尬。
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0这头管也忒高了吧,不过骑起来一定挺舒服
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0不是桶轴差评 山地车架即视感 敢问前叉换fox xc32会不会更和谐 套件线碟不给全套升级卖都不好卖 为什么要买你又死贵 捷安特大法好 还帅
我用的就是bhg6,撞击无数次,毛事没有。坐起来确实比捷安特同级别段的要来的舒服。不过bh确实死贵,同配置普遍比常见牌子贵上个一两倍。价格估计有情怀因素,就像梅花之类的,毕竟百年老牌了......
太贵,不值!
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