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BH发布新款耐力公路车Fusion与Fusion Disc
这款新Fusion、Fusion碟刹版旨在提供与其昂贵的Quartz系列相同水平的耐力骑行性能，而且价格更低廉。新的Fusion、Fusion碟刹版使用了许多与Quartz相同的碳纤维技术。不同于竞赛型公路车，BH致力于设计一款新的自行车，以提供更多的舒适与长途骑行的乐趣，最后制造出这辆舒适性与刚性得到平衡、适合长距离骑行的Fusion。
新款Fusion使用独特车架几何，头管较高，前三角形紧凑、倾斜；后三角也同样紧凑，并且使用了406mm长度的后下叉。使新车可以保持长途舒适性的同时，不放弃对操控与加速性能的追求。
新车得到了BH高端耐力公路车与竞赛公路车的许多技术，包括优化的碳纤维铺放、全碳锥形前叉和全内走线。即便使用较低模数的碳布，Fusion仍将重量控制在900克左右，据说碟刹版本并不会重太多。
Fusion坚持使用FSA Omega压缩盘以及Shimano 105套件，将价格控制在合理的区间，提高性价比。
Fusion碟刹版使用了Shimano平装机械碟刹，再次降低成本，同时最大化性能。相比夹器版本，碟刹版的轮组有一点点的升级，使用了Shimano成品轮组搭配28c的外胎，但并未使用桶轴系统……
▲这几何，骑个200km无压力！
橙红色的Fusion重量为8.3kg，售价仅为1600英镑，拥有四个尺寸。 黑蓝黄色的Fusion碟刹版只重了300克，重量为8.6kg，售价2000英镑。以上均为欧盟定价，北美、亚洲尚未开始销售。
责任编辑:Avalon
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大家都说
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为什么都不标价格，就不能让我死心的快点吗
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橙红色的Fusion重量为8.3kg，售价仅为1600英镑，拥有四个尺寸。 黑蓝黄色的Fusion碟刹版只重了300克，重量为8.6kg，售价2000英镑。以上均为欧盟定价，北美、亚洲尚未开始销售。
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1600英镑 敢问捷安特新款dify会比它差？
死贵的玩意 比捷安特还压缩
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BH光环加持，这就够了
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请问这车可以改为平把公路吗
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啥车子不能改
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哥哥，正在用，爽着
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五通下沉量好大，不适合越野
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既然都上碟刹了，桶轴也一起嘛，碟刹和快拆有点儿尴尬。
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这头管也忒高了吧，不过骑起来一定挺舒服
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不是桶轴差评 山地车架即视感 敢问前叉换fox xc32会不会更和谐
套件线碟不给全套升级卖都不好卖 为什么要买你又死贵 捷安特大法好 还帅 -
怎么没人说像山地车架了？压缩的这么厉害
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我用的就是bhg6，撞击无数次，毛事没有。坐起来确实比捷安特同级别段的要来的舒服。不过bh确实死贵，同配置普遍比常见牌子贵上个一两倍。价格估计有情怀因素，就像梅花之类的，毕竟百年老牌了......
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太贵,不值!
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要努力搬砖赚钱了
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这不就是prisma么，车架一模一样，改个名字就成最新款了
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茹冰心
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