在山地车还未面世之前，已经有一群年轻人不满足于公路越野，通过亲手改装,试图打造出一辆可以真正在野外越过烂泥路，碾过山路，在林道披荆斩棘的“Mountain Bike”。

今天为大家介绍的就是这样一辆改装自行车，目前存放于美国加尼福利亚州的马林自行车历史博物馆中。

虽然头管处徽章印着“ Texas Special”，不过它其实是一辆由Otis Guy改装的Schwinn Excelsior自行车（这款车被广泛认可为山地车的雏形）。

▲70年前的原始山地车比赛，还没有避震装置，直到上世纪80年代末才出现真正意义上的山地车避震系统。

▲排列有序的宽大胎齿，胎上的裂缝暗示它曾经碾压过的赛道，身经百战。

▲吊式刹车与轮胎间距较大，可以想象当年此战车排泥性能良好

▲现在看起来略微单薄的前叉，锈迹斑斑的刹车安装座

▲历经70年的风霜，油漆保存如此这般已经算是很好的了。

▲当时的车手还是用手工制作的Brooks车座，现在的车手还有人用这种经典情怀车座去参加山地车比赛吗？

▲脚踏和我们家里那台老古董差不多，但你能想到当年的前辈就是用这样的平踏获得冠军了吗？

▲五通处曲柄依然泛着光泽

▲为了保证这辆车在山地赛中的耐用性，改装了后花鼓，加上了稳定垫圈。

▲那时的自行车也没有变速装置，后叉端只是用螺丝紧固。

这辆自行车没有复杂的悬挂系统，没有缓冲的避震装置，没有单指抱死的液压碟刹，远远望去没有一丝山地车的影子，但它确实在那个古老的年代里激烈角逐，勇夺冠军。现在它只是静静的立在博物馆里，诉说山地车的前世今生。

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