8月18日上午，苏州赛诺伊电动科技有限公司举行了一场线上发布会，正式对外展示了自主研发生产的四款全新“超悦”智能电单车，并于10点正式启动了京东众筹项目。超悦智能电单车的研发设计团队是一群从德国留学归来的汽车工程师，他们热爱自行车运动，希望借助革新性的高科技智能化产品分享“超悦”品牌环保出行、快乐骑行的创新时尚生活理念。

团队中的大部分设计师都在德国学习、工作和生活过，因此养成了严谨认真和对品质苛刻的态度、对细节顽固坚持的思维方式，基于这种背景超悦选择了德国人通常悬挂在门口的吉祥物马蹄铁作为超悦的Logo，象征着骑行者像马一样矫健，超悦就像马蹄铁一样坚强地保护着骑行者。

超悦用汽车的设计手法和方式来设计自行车，彻底推翻了传统自行车的“三角结构”，取消了“坐管”，借助汽车钢板弹簧的原理，在保证了整体车架的坚固和稳定的基础上，利用“斐波那契螺旋线”的黄金比例，将自行车的下管和后下叉结合起来，从而诞生了超悦的标志性“悬浮车座”。

采用了隐藏式的电机与电池设计，与目前市面上所谓电动助力自行车相比，超悦将“难看”、“不协调”的外挂电池包和电机设计隐藏在了车架中。从外观上来，很难发觉这是一台电动助力车。

超悦设计师凭借丰富的骑行经验，将仪表与“指拨”原理进行结合，按键被布置在仪表的下侧面，从而实现了骑行者在手不离开车把的情况下就能切换档位的“盲操作”，提高了骑行安全性。

超悦还实现了后货架与车锁一体化，设计师们脑洞大开地将车锁设计成一个精美的后货架，骑行时可以将车锁锁在后立叉上，即成为一个后货架，而停车时拆下就可以锁车。货架上的绑带，设计师们也巧妙地将它隐藏在了车锁的钥匙暗盒内。

技术细节：

对于电动助力自行车来说，关键技术在于“助力系统”。这些爱好自行车运动的设计师们认为，一台完美的自行车，其动力源必须布置在“五通管”的位置。目前市面上更多采用的是“轮毂电机”，而这种布置在高速转动车轮上的轮毂电机会严重地干扰骑行感受，特别是转弯时会有后轮侧滑的危险，不适合自行车的骑行。

布置在五通的中置电机则采用了新能源汽车上使用的“空间矢量控制算法”，能够精确感知所需要的助力，并提供相应的推动力。超悦的工程师经过了三年多的艰苦开发，设计了超悦的中置驱动力矩传感电机系统。此套智能化的中置驱动力矩传感电机系统，核心是力矩传感器，与博世和松下的力矩传感器不同，超悦采用汽车转向管柱和油门踏板力矩的原理，设计了独特的、可靠性更高、更耐用的力矩传感器。此套力矩传感器可以精准地测量出骑行者每一次踩踏的力量和踏频，从而计算出更精准的热量消耗。

根据“力矩传感器”采集到的踩踏力，通过“空间矢量控制算法”精准地计算出电机应输出的转速和扭矩，精密的齿轮变速系统将两种力量耦合成一个完整的动力，输出到牙盘。这种控制系统保证电机的动力输出在任何工况下都能像丝绸一样平稳流畅，避免了轮毂电机在启动时的震动和阻塞。此套力矩传感器和空间矢量控制电机，能够提供给骑行者“用肌肉控制电机”的感觉。

据负责人介绍：“超悦选用0－60度可调节铝合金把立，内弯上翘双角度把横适合不同身高臂长的骑行者。禧玛诺310运动8速变速器、前后培林式花鼓、破风阻刀圈加防刺防滑山地款轮胎、高强度不锈钢辐条，KMC山地车专业版链条、Tektro前后碟刹、铝合金培林式山地版专业脚踏、松下动力锂离子电池组与超悦独有的中置驱动智能力矩传感电机系统配合，让骑行者感受到超乎想象的骑行体验。”

创新模式：

超悦为骑行爱好者所创立，肩负着让更多人喜爱自行车并运动起来的使命。因此，超悦创立了全新的模式：骑行的同时还能挣钱！

超悦的中置力矩电机，能够抓取蹬踏产生的力矩数值，从而精确计算出骑行消耗的卡路里。用户可以在超悦智能App系统中，将运动消耗的卡路里累积起来作为一种交易物，在超悦的服务商城——超悦汇里兑换“超悦大礼包”，也可以用来参加超悦举办的各种骑行比赛。

价格：

超悦根据材质和功能，共分为四个等级。

▲碳纤维“土豪版”整车含电池重量仅14.4 公斤。8.18京东众筹售价 7499 元，建议零售价7999元。

▲铝合金“撸坡版”，可变速，擅长爬坡，搭配高级自行车配件，整车 18.8公斤，8.18京东众筹售价4599 元，建议零售价4999元。

铝合金“刷街版”适用于城市骑行，适合平时出行代步，采用单速，8.18京东众筹售价3999元，建议零售价4499元。

▲小号“折叠版”超悦，轮径更小，方便折叠，可放到汽车后备箱，方便随取随用，8.18京东众筹售价3999元，建议零售价4499 元。

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责任编辑：LMH