上周末的“XCO彩虹衫争夺战”中，第一天S-Works Epic/Era无情地夺得女子精英和男子U23两个冠军，第二天来到了Scott专场（昨天已经报道过女子U23世界冠军的Spark），新款Spark刚发布一个星期就获得两个含金量极高的冠军，可谓开门红。周日上午，Jenny Rissveds骑着27.5的Spark RC 700 WC获得女子U23的冠军之后，男子精英组卫冕世界冠军“27.5党党魁”Nino Schurter骑着29er的Spark RC 900 WC站在起跑线上，令27.5爱好者们大跌眼镜。

他的坐骑与Rissveds的Spark RC 700有许多相似之处，但是Schurter有着一些自己的特殊设定，下面就让我们来看看赛后的Schurter战车。

在世锦赛前，Nino Schurter（下文简称“尼诺”）赢得了世界杯的第四站和最后一站。虽然我们看到仍有30%的车手选择硬架出战世锦赛，但是所有站上领奖台的车手，无一例外地选择了轻量化全避震车架（可见捷克站赛道的难度，都把“党魁”逼上29软架了）。全避震XC车型的比例正在逐年攀升，捷克站的赛道加入了更多的技术位（你确定这还是XC？），用来折磨参赛的选手们……

精英组的比赛一目了然，基本战况就是尼诺大战当地土著“大个子”Jaroslav Kulhavy和山地车传奇Julien Absalon。最后，尼诺通过努力，抛离了他的对手们，连续两年获得了这件彩虹衫。

与Jenny Rissveds一样，尼诺也是在比赛前一个星期才拿到他的订制车队涂装Spark，相比世界杯上用的迷彩测试版本，正式发布的版本重新调校了后悬挂设定。尼诺出战并夺冠的Spark也与Rissveds一样，使用HMX碳纤维材料的次顶级版本RC 900，没用使用最顶级的RC SL（使用Scott新开发的HMX-SL碳纤维），在29er的版本，SL车架至少能获得100克的重量优势，对于我们这些菜鸟可能不算多。但是在这样的重要比赛中，新款车架性能的不确定性，导致尼诺最终还是选择了已在世界杯中测试多次的RC 900。

尼诺的座垫设定与Rissveds不同，他选择了Ritchey WCS 单钉直头碳纤维座管，搭配碳纤维导轨的WCS Streem座垫。

本次世锦赛的“四天王”无一例外的使用了Sram XX1 Eagle传动套件，虽然Rissveds的曲柄是XX1，所有大赢家都使用了10-50T的12速大飞轮搭配X-Sync直装式一体盘片。“四天王”均选择使用指拨来控制他们的后拨，并没选择转把。

▲尼诺在比赛中使用38T的牙盘盘片（29er照样38T，大神就是大神……）

▲Ritchey WCS XC自锁脚踏比Shimano XTR轻上不少

尼诺的订制涂装不止上管上有只鹰（经典香港广告语：“认住呢只鹰”），在立管两侧上还有他的名字、瑞士国旗以及最重要的彩虹条。100mm行程的后悬挂通过一个反置的DT swiss高容量气胆连接，昨天已经说过。一个Topeak的碳纤维水壶架装着尼诺的DT Swiss水壶（“我们当中出现了隔壁Topeak车队的奸细？”）。

▲在干燥的赛道上，车手们都喜欢用这种浅而疏的胎纹

▲警告！原型外胎只是用于测试和试生产，请勿转售，不能作为一般用途。

▲小编分享这张“毫无技师处理痕迹”的外胎时，小伙伴们都问链条上的“SRAM Eagle XX1彩虹魔术扣”是什么来头…………

虽然尼诺已经使用多年山地管胎，并且早上队友Rissveds也使用新款Dugast Ori真空管胎取得了胜利，但是在本次比赛中，他却使用了并不是车队赞助商-玛吉斯的原型胎，并且用马克笔涂掉了Maxxis LOGO（涂得毫无诚意！）。再仔细看会发现，这是一条29 x 2.1″玛吉斯真空胎的原型产品，不可转售，“不是一般的用途”。大家猜测是尼诺需要更好的轮胎耐久性以面对捷克赛道著名的“岩石花园”路段（Nino曾经在此爆胎，痛失冠军）。这条“搞出大新闻”的外胎被安装到了DT swiss新款24mm内宽的XMC 1200的碳纤维轮组上。

前部操控组件方面，一条碳肩的DT Swiss OPM O.D.L. 100 Race team前叉已不是新鲜事。虽然Scott的车架使用了Boost 148桶轴的后开档，但是他们觉得DT前叉的15x100规格刚性已经可以满足XC竞赛需求了。Spark标配的“SCOTT2出1线控器”可同时控制前叉和后胆，一共有三档，分别是全开、踩踏平台和锁死。

Scott-Odlo team车队的荧光黄涂装操控组件均由Ritchey订制。他在比赛中使用一支5mm Drop值的WCS碳纤维直把，搭配一支90mm的大角度WCS C260把立，把套则是WCS海绵把套（好像淘宝爆款海绵把套）。与其他三位赢家一样，尼诺使用SRAM Level Ultimate液压碟刹。把立上还有用于监控心率数据的Garmin Edge 25码表，一切从简。

▲Schurer的战车比赛时的重量为9.79KG，仅比Rissveds的27.5 SparkRC 700重了260克

虽然这并不是尼诺第一个冠军，但在终点他却表现得异常兴奋。这是一场恶战，在第一圈Kulhavy主导比赛，赛后尼诺也表示“感觉就像有史以来最伟大的胜利”。

Nino 尼诺再次穿上彩虹衫，并出战里约奥运会，若里约奥运还能成功举办的话……（里约奥运自行车项目场馆承建商破产，拥有的不稳定性实在太多太多了）

来源：Bikerumor（Avalon译）

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