秉承美骑绝不烂尾的优良传统，我们今天继续看看环瑞士上有哪些器材亮点。
新款的维多利亚Corsa管胎，全纵向花纹的设计让人联想到汽车胎上的排水沟
机械师们标记车轮的方式简单粗暴（难道有扎带的是助力花鼓？笑）
防掉链器依然是逢车必备的零部件——“只是多了几克，你就不会重蹈安迪覆辙”。
赛场上总有各式各样的号码牌夹，绿刃车队的碳纤维号码牌夹简单粗暴地粘在座管上
伊万的战车后叉内的1号贴纸又是什么意思呢？我们不得而知
由于SCOTT foil的整合把立并没有大角度可选，部分车手为了追求极限的落差，使用了一支被电工胶布遮盖涂装的大角度Ritchey把立，甚至连整合把立盖亦被替换成一个更薄的，丝毫不介意影响车架的整体性。
移动之星车队的机械师正在为新款的Canyon Speedmax CF SLX整备（更多详情请猛击右边→《德国黑科技 新款Canyon Speedmax CF SLX》）
Campagnolo直装式夹器在2016年正式上市，移动之星亦终于摆脱了Shimano Dura-Ace 9010直装式夹器
（Campagnolo直装式夹器未推出前，移动之星车队的Canyon Aeroad CF SLX一直使用着磨掉Logo的Shimano Dura-Ace 9010直装式夹器）
移动之星配色的Power2Max功率计搭配他们的车架十分和谐
移动之星车队并没有普通的车手姓名贴，每辆车上粘贴的贴纸均为车手个人的“国外微博”ID
一个巨大的多端口电源接线板在为车队的Campagnolo EPS电子变速套件充电
达科车队的机械师固定EW90接线器的方式十分简单粗暴
这个粘贴着ENVE贴纸的封闭轮真是毫无HED痕迹啊！
争分夺秒的计时赛中，即便只能节省0.5瓦，也不能放过
这个“非结构组件”整流罩是如何通过UCI认证的呢？难道…………
现在，宽圈加窄胎是车手们计时赛的首选
这超奇怪，几乎90°上翘的休息把，不知是哪位车手的恶趣味（“壮汉推车姿势”，不敢想象）……
据外媒报道，这两粒奇怪螺丝用于固定内置电池的
再一次据外媒报道，这里的两颗小螺丝则是固定Shimano Di2电子变速EW90接线器的
砂纸狂魔们再次出现
天空车队的技师心灵手巧，此款高度整合的刹把正是技师DIY制品（拆除原有ST9071计时赛电子变速刹把再整合……）
本次器材盛宴就暂告一段落，下次器材盛宴估计就是环法的了，我们7月再见！
来源：Cyclingtips（Avalon译）
责任编辑：Avalon
