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一辆单车三种选择:初见ROTWILD R.X2
X系列产品的迭代透露出一个讯息,ROTWILD打算延续上一年在AM系列车型的辉煌。上一代车型R.X1能让车手在650B和B+轮径之间选择,现在新款R.X2更是加入了29寸选项,并在几何和操控上没有任何影响。
全新ROTWILD R.X2是现代科技的杰作,通过各种调整、设定使得每一辆车都能成为符合车手个人特色的战车。ROTWILD R.X2碳纤维车架仅重2040克(M码),相比铝合金版本轻了860克。尽管轻量,但ROTWILD表示R.X2有着极佳的刚性、转弯指向性与踩踏效率。
链距可以通过尾钩零件进行调整
针对不同链距设定的尾钩
为了制造这个车架,ROTWILD使用了EPS技术,将碳纤维片包裹在预设的可发性聚苯乙烯模型外,这样一来可以保证制成品达到期望的精度与厚度,并能有效的避免最后加热环节造成的材料萎缩。
和R.X1一样,R.X2也提供了可以转换头管角度的垫圈,头管角度可在两个方向调整1.5度
内走线设计可以避免线管过度弯折,从而达到最好的转向表现。ROTWILD也在车架走线入口加装了橡胶用以减少恼人的异响。
Rotwild R.X2产品信息:
车架:碳纤维车架
码数:S/M/L/XL
轮径:27.5/27.5+/29
避震:FOX 140mm XCS避震系统,ROTWILD定制校调
Boost规格带来更硬的轮组,更大的轮胎间隙
可调整头管角度0° and +/- 1.5°
后三角轮距可调,148-12mm筒轴
ISCG-05导链器规格
E型前拨
内走线设计
ROTWILD R.X2车架几何图
责任编辑:LMH
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