产品评测 公路车 山地车 城市车 旅行车

均衡配置入门车—UCC Dynamite 3.0山地车测评

虽然说现在已是27.5轮径的天下,不过对于喜欢26寸山地车玩家来说,26寸轮径操控灵活、成熟设计、舒适角度给人留下深刻印象。所以26寸轮径山地车还有存在价值,并没有因为27.5出现而被替代,依然深受入门玩家的青睐,这次为大家带来的是UCC Dynamite德曼特 3.0山地车。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

配置

车架:UCC AL6061 26" 铝合金车架

前叉:SR XCR32 AIR 26" 气压线控锁死行程:100mm

尺寸:15寸 17寸 19寸

车把:UCC 6061 U-Sport Ø31.8mm 宽度620mm Rise 15mm

把立:UCC 6061 U-Sport Ø31.8mm

座管:UCC 6061 U-Sport Ø31.6mm 长度350mm

座垫:Selle Royal SETA运动座垫

刹车:Shimano M355 油压刹车

碟片:Shimano SM-RT20 160mm 六钉

曲柄:浩盟 40/30/22T 一体式牙盘

变速手柄:Shimano Deore SL-M610 3x10S

前变速器:Shimano Deore FD-M610 3S

后变速器:Shimano Deore RD-M610 10S

飞轮:Shimano CS-HG50-10 11-36T

链条:KMC X10

轮组:NOVETEC 24孔六钉轮组

轮胎:KENDA K-1109 26x2.0

售价:3398元

UCC Dynamite 3.0山地车测评

UCC Dynamite3采用时下流行1-1/8~1-1/5英寸规格锥型头管,锥形头管与ISS减震这两项技术之前一直用在UCC高端车型上(5000-6000价位),现在下放到Dynamite3车架上面足以体现出UCC的诚意,上窄下宽口径设计使头管拥有更好的刚性,现在市面上都是使用这种常规锥型前叉规格,锥形头管为前叉升级换代预留了空间。全车内走线设计,能有效避免雨水或是泥沙对线芯的污染。走线与头管接触部位UCC细心套上线管保护套,保护你的爱车免遭“毁容”风险。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

据介绍UCC Dynamite3车架采用6061铝合金材质,运用DB抽管技术利用轴心管将管材拉长或推挤的加工过程,能随着管材伸长而生成不同厚度的管壁,从而有效减轻重量,同时提升30%的强度。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

UCC Dynamite3半圆形下管管型,半圆形结构好处任何一个地方受力,力度都可以向四周均匀地散开来,所以半圆形更坚固而且能承受更大的压力。下管显眼处白色UCC商标在黑色涂装衬托下更为突出,UCC几个字母并不是使用一般漆面涂装,里面应用了UCC全新自行车涂装升级技术—PORT粒子光学反光技术,能有效提高夜间骑行安全性。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

PORT粒子光学反光技术在夜间骑行时,反光涂层会将机动车照射过来的灯光进行反射,从而提高车子在漆黑环境中的辨识度,这种高科技PORT粒子反光涂装应用在头管、下管、立管等地方都有使用,反光效果显著。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

五通是体验出踩踏刚性的地方,UCC在这位置的处理没有丝毫松懈和马虎,与头管经过打磨的焊接口处理不一样,这里并没有对焊口作过多的修饰保留了整齐鱼鳞状焊接纹路,五通踩踏发力输出直接很踏实并没有拖泥带水感觉,爬坡过程中踩踏很坚实给予骑行者更大的信心。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

内走线出口经过五通的“腹部”,通过过线夹进行固定,线材稳固不容易发生松脱。在这个雨水泥土污染的“重灾区”,过线夹采用全走线设计能一定程度上避免泥土雨水的侵袭,而且利用地心引力原理,雨水会顺着弯曲的线管流走不会残留在上面,设计十分巧妙。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

说完五通我们眼光一转来到后上叉部分,UCC Dynamite3后叉利用UCC专利ISS减震后上叉技术,后上叉使用椭圆形管材,细小偏平的管型有效利用金属本身的弹性和形变过滤震动,高速通过一些崎岖路况时就能体验这一设计的好处,后叉颠簸感明显减少了许多。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

立管与后叉连接处预留货架安装孔,加装一个货架UCC Dynamite3就能摇身一变成为一台长途旅行车,适应性大为增加并不局限于山地越野用途。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

UCC Dynamite3整车搭配SR XCR32 AIR线控锁死前叉,32mm管径100mm避震行程,油气结构、手控锁死、回弹快慢功能一应俱全,而且11格回弹速度可调,玩家很快就能找到自己合适的回弹快慢。SR XCR32气压前叉为升级配置,在性能上有了一个提升,前半段线性略硬,到了中段有所改善柔软不少,后端亦有不错支撑性,整体表现可圈可点,是一款入门好叉子。70.5度极具战斗力头管角度,使得UCC Dynamite3看上去霸气十足。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

SR线控安装简单设计合理,爬坡的时候不用弯下身子就能完成前叉锁死操作方便快捷,线控按钮上标有解锁与锁死图案,有效减少误操作的发生。线控手感轻盈顺滑阻力小,大拇指轻轻一按即可完成锁死操作。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

Dynamite 3.0使用Shimano Deore M610 30速中套,Deore套件是耐用、性能、价格的代表,其出色性能低廉价格早已深入民心

UCC Dynamite 3.0山地车测评

UCC为Dynamite3配备了Shimano M355油压刹车,使用矿物油的Shimano M355刹车具有非常稳定的工作周期,测试期间任由小编如何暴力使用M355依然任劳任怨坚守岗位,稳定性首屈一指,超长“待机”时间(维护周期),让车友可以放心使用,免去经常保养的烦恼。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

车头被各式各样线管所占据看上去显得有些凌乱,后期可以考虑通过整合环将其化繁为简,进一步提高车头美观与整洁度。80mm 31.8大口径把立和6061铝合金直把,构成一个标准XC骑行角度,620mm长度直把使得双肩可以得到很好的舒展,下山时操控直接而且灵活,选用直把也有利于爬坡发力,符合XC以爬坡为主骑行风格。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

UCC定制人体工学把套,前端使用了菱形阵列纹路用于增加手指与把套之间摩擦力,后端使用UCC浮雕LOGO能缓冲车把带来震动提高掌心握把时舒适性,分段式纹路设计耐磨和防滑都能获得兼顾,从这一点可以看得出UCC在细节上面花了不少心思。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

Selle Royal SETA运动座垫贴上UCC商标,Selle Royal SETA坐垫在市面多款整车中,十分常见,性能上依然保持Selle Royal一贯水平,富有弹性尾翼对坐骨有非常的支撑性,座垫中间专门针对敏感部位设有减压槽,能有效减轻对坐骨神经的压迫提高骑行舒适感。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

轮组方面,Dynamite3使用了NOVETEC 24孔久裕成品轮组,搭配直拉变径扁形破风辐条,集低风阻、高强度等优点于一身。直拉辐条比一般弯辐条受力更直接,轮组刚性更好。NOVETEC商标使用激光雕刻工艺,越野时车圈无惧飞溅石头的“攻击”,车圈外观持久保持亮丽如新。六钉碟片安装座兼容市面上所有相同规格的碟片,玩家可以任意选择自己喜爱的碟片,为后期预留更多升级空间。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

KENDA K-1109 26x2.0外胎,纹路设计与1047“小八块”相差无几,轮胎横向排列也是由八个方型纹块连结而成,提供低阻力高滚动势能的骑行性能,适合轻度越野或“山马”使用。越野性能,对付中软-硬土的乾燥地形是K-1109强项,至于有较大石块与树根的一些复杂路面K-1109通过时候会出现抓地力不足打滑现象,当然一条轻度越野定位的轮胎,我们让它跑太复杂的路面也的确有点超出“使用范围”,对于难度稍低的XC路况,KENDA K-1109还是能够应付自如。

UCC Dynamite 3.0山地车测评

车架几何角度

UCC Dynamite 3.0山地车测评

优点:整车使用Deore中套,SR XCR32 AIR前叉,NOVETEC直拉花鼓轮组,配置均衡分量十足

不足:在这个单盘普及时代依然使用三片式牙盘,40T大盘除了平路以外越野使用频率不高,建议改为单盘会更加完美,有效提升档位使用率并减轻重量。

卖点:适合山地车入门用户,26寸忠实粉丝,配置均衡可玩性高

责任编辑:jimmy

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

上一篇:破风硬汉——JAVA FUOCO公路车 评测

下一篇:返回列表

作者:Jimmy

美骑ID:专业回复30年

简介:山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

文章
阅读量

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • Jeway.X 2016-05-03 17:19

    然而邦德富士达的梵天800Pro用了玛吉斯外胎其他配置几乎一样才2998。有26/27.5版本最近还有优惠活动。而且涂装也比美国环球UCC高明到不知道哪里去了

    查看回复(5)

    +1

    23
    回复
    举报
    • yang6773942 2016-05-03 17:35

      价格跟美利达挑战者300差不多 配置确差了点 本来牌子就不够响 还整的没性价比~~~

      +1

      22
      回复
      举报
    • 雨影...... 2016-05-04 19:50

      美国?

      +1

      22
      回复
      举报
    • Jeway.X
      回复雨影......
      2016-05-04 22:49

      前期UCC宣传自己是美国品牌

      +1

      22
      回复
      举报
    • 加载更多
  • 小浪粉 2016-05-04 19:35

    3300多,还不如入手小屌丝的传奇系列,美利达的挑三,

    查看回复(4)

    +1

    22
    回复
    举报
    • rog之眼 2016-05-05 00:16

      小屌丝还不如这个呢,美利达还是算了吧

      +1

      22
      回复
      举报
    • 小浪粉
      回复rog之眼
      2016-05-05 21:34

      呵呵,

      +1

      22
      回复
      举报
    • 夢丶如煙~
      回复rog之眼
      2016-06-18 08:11

      这个价位美利达都不行,难不成捷安特也得跪?

      +1

      22
      回复
      举报
    • 加载更多
  • 开膛手贝塔 2016-05-03 21:54

    新款就是比老款好多了。。。。。

    查看回复(3)

    +1

    23
    回复
    举报
    • yytt12333 2016-05-04 15:26

      套件高了一个档次吧,我在骑老款

      +1

      22
      回复
      举报
    • 开膛手贝塔
      回复yytt12333
      2016-05-04 21:40

      我也是老款刚买1个月

      +1

      22
      回复
      举报
    • 转山1号
      回复开膛手贝塔
      2016-05-17 10:26

      以前用过,现在自组

      +1

      22
      回复
      举报
  • U乔磊 2016-05-03 19:39

    大家请谢谢UCC品牌的力量,我骑一辆UCC得慢特3,已经4年了,一点问题都没有,我就是相信UCC 的品质,谁说UCC坏话,谁他妈是王八

    查看回复(2)

    +1

    23
    回复
    举报
    • rog之眼 2016-05-05 00:21

      比耐用哪个牌子也比不过邦德,很久以前也一样好东西。你骑了几年什么事也没有只能说明是你骑车比较省

      +1

      22
      回复
      举报
    • 夼gx
      回复rog之眼
      2016-10-21 08:04

      邦德大厂,产品太土了,就像永久永远也做不出正经运动车是一样的

      +1

      22
      回复
      举报
  • UCC运动自行车【后沙峪店】 2016-06-03 13:39

    我怎么看到都是一群喷子啊!脑袋让驴踢了,还美利达 呢?给你灌迷药了?美利达用的都是什么配件啊,自己比一下去!品牌知名度的钱都让你买单了!把你卖了还给人输钱呢!没看出来吗  美利达看着就像山寨车!骑着还美呢!

    查看回复(2)

    +1

    22
    回复
    举报
    • 你爸爸很浪? 2017-03-19 10:57

      沙比

      +1

      22
      回复
      举报
    • UCC运动自行车【后沙峪店】
      回复你爸爸很浪?
      2019-12-02 20:16

      你是jjbb

      +1

      22
      回复
      举报
  • 全部
  • 捷安特强子 2016-08-03 16:42

    一群傻逼键盘侠

    +1

    22
    回复
    举报
  • 转山1号 2016-05-17 10:25

    挑三就是个渣

    +1

    22
    回复
    举报
  • U乔磊 2016-05-08 21:59

    老子永远支持UCC操,别和老子说那些垃圾车和UCC对比

    +1

    22
    回复
    举报
  • PRO靳 2016-05-05 08:09

    车架涂装不错

    +1

    22
    回复
    举报
  • 来守一方净土 2016-05-05 08:06

    小编小编,车架几何角度图那里有字母标示出现了错误哦,虽然说这是小问题,不影响大家的阅读,但是还是希望小编以后注意一下,尽量不要范一下小错误。

    +1

    25
    回复
    举报
  • rog之眼 2016-05-05 00:22

    这花鼓还是滚珠的……

    +1

    22
    回复
    举报
  • 骑迹单车商行 2016-05-04 21:31

    线控气叉有个卵用   JAVA的火山还是 X7 的套件了 气叉   还是米其林的轮胎才2980元了 辛亏没有买UCC

    查看回复(1)

    +1

    22
    回复
    举报
    • 夼gx 2016-10-21 08:05

      x7套件在速连里已经是淘汰掉的东西,老旧库存充新啊

      +1

      22
      回复
      举报
  • 山马的忧伤 2016-05-04 19:31

    涂色不错

    来自微信

    +1

    22
    回复
    举报
  • cohanfoo 2016-05-04 19:12

    瘦瘦

    +1

    22
    回复
    举报
  • 苗苗苗苗苗 2016-05-04 18:58

    以前还觉得UCC性价比蛮高,自从看到烈风、XDS、福玛特等车子开始打价格战之后,就毫无感觉了

    查看回复(2)

    +1

    22
    回复
    举报
    • rog之眼 2016-05-05 00:17

      看看邦德的梵天800升级版吧,比这个强多了

      +1

      22
      回复
      举报
    • 夼gx 2016-10-21 08:06

      撕逼的年代,都无底线无节操了

      +1

      22
      回复
      举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。