自行车轮胎，看似非常简单,但对自行车的性能发挥有巨大的影响。对于这些橡胶轮胎，大家都希望它们不仅可以让自行车车轮迅速滚动，车友们也期望它们可以抵挡住路上的碎片。众多的自行车品牌，他们的设计和技术水平已经达到这样的要求，而且表现相当令人难以置信。

当你骑着自行车，轮胎快速转动，却被穿刺，轮胎没气了，你不得不坐在泥泞的路边，这是很多车友都不想发生的事情。自从一个半世纪前，第一个橡胶轮胎被发明出来，大家目前还没有找到方法可以解决这个最常见的弊病，可怕的穿刺问题！

轮胎简史

“跟汽车轮胎一样，自行车轮胎仍然依靠充入空气来支撑”，德国轮胎制造商Schwalbe品牌的戴夫·泰勒解释说：路上的穿刺继续构成问题，不仅因为现在的道路上碎片不仅越来越多，而且材质多种多样。这意味着自行车轮胎制造商必须想出越来越创新的方法，来对抗这一常见的轮胎杀手”。

1839年，美国化学家查尔斯古德伊尔意外发现了硫化的方法，打开一个全新的天然橡胶的可能的用途。半个世纪之后，英国兽医约翰·博伊德邓洛普发明了充气轮胎，几乎一夜之间，骑自行车和开车变得更加舒适。在此之前，自行车通常被称为“老爷车”,并有充分的理由。

市场上目前最热的五款产品

测试在冬季，针对此次测试，使用了玻璃碎片。对于内胎来说，这真是糟糕的一天!

CONTINENTAL GATORSKIN 242G (25C)    7分

制造商说：这是英国最受欢迎的公路轮胎！快速、耐久。使用了Duraskin［防刺层］，是一款完美适用冬季路况的轮胎。

实测使用：很轻盈的重量，使轮胎加速性能很好。虽然价格比较昂贵，但是防穿刺效果很差，被刺穿后,出现了几个大的伤口，导致轮胎直接报废，不过防刺垫带表现很好，可以支撑使用者回到家中。

PANARACER RIBMO 347G (25C)   7分

制造商说：使用嵌入式技术，轮胎不仅快速，而且轻量，韧性也很好。是一款终极的，全面的轮胎。

实测使用：真是笨重的野兽，速度上有所不足，但是使用了multi-terrain技术，你尽可以在泥泞的道路上来一场不落俗套的冒险。轮胎胶质柔软，但是防刺效果让人惊讶，在我们没有减速的情况下，碾过了多个碎片，但最后一个碎片还是导致轮胎漏气。

LIFELINE PRIME ARMOUR ROAD TYRE 301G (25C) （价格最低）  9分

制造商说：这款轮胎可以让你的公路车在任何困难的条件下，保证速度、牵引和穿刺。适用任何天气，都是一款快速的选择。

实测使用：无论任何标准衡量，这款轮胎都不是一个坏的选择，Wiggle的自有品牌轮胎做出了很多改变。他们的橡胶"太过于"坚硬，以至于影响了抓地力，但是防穿刺效果不错。经过每一个穿刺的考验，但表现还是非常强而有力。

SCHWALBE DURANO DD 291G (25C)   8分

制造商说：DD代表双重防御，除了RaceGuard保护带，我们还在轮胎侧边使用long-wearing进行了加强。

实测使用： 重量很轻，防穿刺而知名赛车轮胎，schwalbe品牌是我们最喜欢的轮胎。在测试期间，轮胎持续被刺穿，但内侧的防穿刺带起到了作用。一个穿刺，便让我们停下补胎。

ARISUN RAPIDE 321G (23C)    9分  （测试最佳）

制造商说：一个伟大的多用途轮胎！适用大多数条件。复合的胶料结构和箭头设计胎面创造了更大的牵引力，持续稳定表现。

实测使用：表现不太活泼，但提供的牵引力不错，对于40英镑的价格，Arisuns提供了一个不错的选择。在实际的残酷测试之下，他们幸存下来，几乎没有任何穿刺。我们做出了很多的努力来刺穿它，便得出这样的结论：他们很认真的在生产轮胎，很严格的工艺，值得推荐。

材料技术有如此显著地改善之后，似乎奇怪,对于骑自行车的人来说。多年来，我们仍然受制于容易被刺穿的轮胎。多年来，许多公司都试图生产实心轮胎，虽然他们还没有接近匹配的充气轮胎性能的替代方案。“与实心轮胎相比，充气轮胎拥有更强的舒适性，这是一个我们今天仍在使用的主要原因”泰勒解释说。

现代轮胎设计

很多轮胎使用了芳纶（这也是用于防弹背心的材质）

空气很轻，具有良好的阻尼特性，通过调整压力，可以彻底改变轮胎的感觉和功能。

即使在今天，我们所使用的专业自行车赛车管胎，仍然非常类似于第一条轮胎，使用多种精致的织物，然后覆盖一层薄薄的很灵活的橡胶。带来了难以置信的轻快，但相应的弱点，他们非常容易被刺穿——尽管这是不太重要的，通常一个自行车选手，紧随其身后的是车队的豪华后勤车，随时准备为他更换。

但是大多数消费者，从车手到上班族，他们没有自己的团队的后勤车，所以我们为他们不得不在橡胶上添加一层防刺层。“在道路上，我们非常注重穿刺保护，甚至超越了对于轮胎竞技性的要求。”马牌的自行车轮胎品牌经理雪莱蔡尔兹解释说。

提高轮胎的防刺性能，最便宜的方法是添加更多的橡胶。然而，这将使轮胎沉重而缓慢。即便如此，如果轮胎以直角压上一些类似图钉一样的碎片仍然会导致刺穿。虽然有可能将轮胎厚度加厚，让他足以不会被路上的碎片刺穿，但是这样做会增加严重的重量。一个很普通的物理现象，提高了轮胎重量，你需要付出更多的努力来提升速度，重型轮胎对加速度会产生重大影响。而且还要考虑使用重轮胎会导致不灵活，以及增加了额外与路面产生的摩擦。

更好的替代方法是在台面和内胎之间添加一个额外的织物层——一个专门设计用于抵挡刺。这就是大多数轮胎防刺，“如果你的防穿刺层太硬,这样穿刺保护很好，但将会失去骑行的舒适感。如果防穿刺层太软，平顺性好，但穿刺保护效果又会大受影响”泰勒解释说。

目前最受欢迎的选择，即轻量又防刺效果好的是cutresistant芳纶（芳香族聚酰胺）或Vectran——一般用于防刺背心上。

我们此次选择了5款轮胎进行测试，我认为已经如愿以偿看到了轮胎的防刺性。然而，我们不满足于被刺穿，被迫在路边等待带来的痛苦，我们希望可以开发出防刺强度大于玻璃碎片20倍的防刺材质，这才是轮胎真正应该做到的。

如何保持你的轮胎最佳帮助抵御穿刺

1、保持稳定气压。如果太低,穿刺的风险就会大大增加。至少每两周检查它。

2、定期检查轮胎，并清除轮胎上的异物,必要时更换一条轮胎。

3、最好的保护层仍然没用，如果你有旧的内胎，选一些好的带着吧，可以减少轮胎被刺穿的风险。

4、轮辋上的钢丝洞的边缘会有很多的金属毛刺。所以你的胎垫一定要覆盖好所有的洞。

5、防穿刺垫带由于长期使用，摩擦会导致泄漏。最好买一个轮胎提供额外的保护。

责任编辑：DJR