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改车志——X-FUSION Slide 29前叉简评

改车志——X-FUSION Slide 29前叉简评

目前XC轻量越野车型以27.5和29英寸轮径做主导,27.5轮径主导操控性却不失通过性,而29轮径就主导碾压一切的通过性和较高的地面抓地力,对于部分的山地车玩家还是喜欢使用29轮径作为赛场战斗的配置。以自家拼装的DIY整车或是原厂整车的零部件升级,避震前叉是玩家们重点改装的零部件之一,本次到手的是好玩又不贵的前叉X-FUSION Slide 29。

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前叉为手动肩控锁死(蓝色旋钮),调节肩盖有突出的手柄可以方便随时拨开锁死开关,它大约有90°的旋转角度,只有两个档位,“打开”和“锁死”。

改车志——X-FUSION Slide 29前叉简评

左侧黑色肩盖是气室的盖子,铝合金制作,黑色阳极镀层

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把肩盖扭开就可以看到气室打气的气嘴,这款气压前叉是单气室系统

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前叉舵管是国际标准的1 1/8”-1.5”锥形头管,使用强度会更好。在叉肩后部会有一组独立的数字编码,这就是它的“出生证明”

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前叉滑管采用32mm大小的直径,是目前XC轻量越野山地车的主流规格;前叉滑管上设有一个蓝色的橡胶圈,可以通过橡胶圈的位置调整适合自己的SAG。

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滑管油封打着自家的标志,看上去质量不错,应该会挺耐用的

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为了进一步减轻重量,但同时又保障前叉的使用强度,在叉肩内侧和叉桥等位置做出了一些掏空的工艺

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叉桥略显强壮,在左侧自带有前刹车油管固定座

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底部有一个红色的回弹阻尼调节旋钮,一共有30级阻尼可调

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29英寸大小的轮径使用15mm的筒轴结构是最适合不过的了,它可以增加操控的稳定性

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前叉的碟刹为直装式安装座,减少的转换座的麻烦,直接安装可以使用160mm的碟片尺寸

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简介:从8年前到现在都在各大车店做兼职技师,专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答,入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事,有着丰富的骑行经验,无奈因伤患退出赛事行列,现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构,能专业改装及维护各类自行车零部件,达到专业级的要求。

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  • xs2awp0x 2016-03-23 16:37

    这也算评测啊

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  • wfj5vowv 2016-03-18 14:47

    现在碟刹不都是直装的吗

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  • pihz0wrh 2016-03-18 14:36

    应该上车试用下,看能看出啥

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  • bljyl9x7 2016-03-18 13:48

    看起来不错

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  • 鱼油man 2016-03-17 22:32

    rockshox recon gold路过 依然是快拆 蹭碟调车累成狗

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  • Ivan·Duan 2016-03-17 19:14

    都不用装在车上的测评

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  • 一夫当关万夫莫开 2016-03-17 18:27

    不知三托的叉怎样

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  • abanana 2016-03-17 18:07

    我觉得这款内管用黑涂层B格会高点

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  • 991253153QQ 2016-03-17 17:52

    上市了吗

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  • 踩踩踩 2016-03-17 17:43

    多少钱

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