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SHIMANO XTR顶级油压刹车 M9020刹车简评

SHIMANO XTR顶级油压刹车 M9020刹车简评

XTR这名号早已为众车友所熟知,它是SHIMANO品牌山地车系列里售价最贵,性能最好,排名最顶级的山地车套件名称。在SHIMANO的山地车变速套件中,它拥有至高无上的地位,也是山地车爱好者的梦想零件。

在最新版本的SHIMANO XTR油压刹车中,有两个版本,一个是Race(M9000)版本,而另一个是Trail(M9020)版本。而上图的这款是SHIMANO XTR M9020 Trail版本。

SHIMANO XTR顶级油压刹车 M9020刹车简评

Race(M9000)版本有着非常明显的外貌特征,刹车设计非常简洁,没有免调工具节旋钮功能,它甚至连Servo Wave转点结构都没有。轻量化的镁合金一体式刹把缸体,碳纤维指捏刹把,指捏行程调节需要使用工具才能实现调节,使用并不方便的M9000刹车设计定位是专业级竞技大神用,竞技赛事并不需要这些额外的重量。

SHIMANO XTR顶级油压刹车 M9020刹车简评

而M9000的刹车夹器的制作材料是镁合金,轻量高强度,但它并没有使用一体式缸体的制作方式。活塞采用了绝缘活塞(GFRP玻璃纤酚醛树脂活塞),降低了因刹车高温传递到刹车油上的效率,达到隔热的效果。Race(M9000)版本的刹车设定定位非常明显,直指竞技型车手使用,一切以轻量化高性能为只要目的。

SHIMANO XTR顶级油压刹车 M9020刹车简评

Trail(M9020)版本的XTR刹车在国内车迷会更受众一些,虽然重量比不上Race版本的轻,但更漂亮的外观使得它俘获了大部分国内车迷的欢心。M9020油压刹车手柄缸体也是一体成型的,表面光滑亮丽的镀层彰显它的身份,缸体材质是铝合金打造的,这与M9000版本的有一定区别。而指捏刹把是碳纤维复合材料打造,上面带有免工具调节旋钮,车手可以轻松地在行进间调节刹把距离。

SHIMANO XTR顶级油压刹车 M9020刹车简评

XTR顶级版本的刹车做工是最好的,一体式缸体的外形非常好看,跟旧款的XT刹车形成鲜明的对比,而且也显得分外精致。

SHIMANO XTR顶级油压刹车 M9020刹车简评

M9020刹车带有新型的Servo Wave转点结构,带光滑的凸轮,刹车手感更顺滑自然,刹车力也会相应提高。

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  • 热门评论
  • 乘风137 2016-01-21 18:57

    m9020的定位并不仅是xc race。Enduro赛事车手们都用m9020和guide rsc。作为负责任的媒体最后一段我认为该修改一下

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    • ,吾心之志 2016-01-21 19:13

      或许喜码诺的定位就是这样呢,至于车手们怎么用那是他们自己的选择罢了

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    • 人造有机体 2016-01-21 19:44

      你用9020给卡宴当前刹没人拦你,但官方定位,就是山地车林道!

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    • 明日天涯路远 2016-01-21 20:02

      这个逼装得,禧玛诺工程师看了都会掩面飘过

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  • 阿飞是大神 2016-01-21 17:02

    我艹,,,又是一个仰望物,,价格上万+吧。

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  • 全部
  • 行者无疆168 2016-02-06 20:50

    精致,不装车摆着看看都舒服!

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  • 子博于 2016-02-02 11:32

    两个活塞差评

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  • 路无界,心自由。 2016-01-29 01:06

    豪物

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  • 大衣兔11 2016-01-24 14:08

    壕物

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  • 上页、Start 2016-01-23 19:17

    有毒

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  • ufocx 2016-01-23 16:41

    感觉做工不如以前啊,看最后几张,夹器底部都有粗糙部分,怎么搞的,而且,越亮越容易上划痕。

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  • 凡人休仙传 2016-01-23 06:49

    看看不会买

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  • 陈啪啪啪啪 2016-01-22 20:11

    nice

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  • MiLucha 2016-01-22 17:42

    xtr手感一直很棒

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  • czarchen 2016-01-22 15:57

    XTR山地竞技,而XT已经够用

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