环太湖已经进行了三个赛段，而三天的冠军都是同一个名字——雅各布·马雷奇科（Jakub MARECZKO）。这位来自意大利东南车队的小将，虽然对很多车迷来说仍是“名不见经传”，但他作为主车群里最年轻的车手，已经展露出很强的冲刺天赋，与绿刃车队的卡莱布·尤安和新加盟快步车队的费尔南多·加维利亚并称“94三杰”。尽管他的星光暂时还比不上两人，但自从环海南岛来到中国，马雷奇科也开始建功立业。
CIPOLLINI是来自意大利的小众奢侈品牌，他们给自己的定位就是“自行车界的兰博基尼”。名字有点熟悉？没错，该品牌就是那个爱出风头的“金毛狮王”——马里奥·奇波里尼（Mario CIPOLLINI）创立的。一如“奇葩里尼”乖张的个性，CIPOLLINI的自行车风格自然与众不同。不知道马雷奇科骑着这辆战车，是否会得到老大哥的冲刺技能加成？
马雷奇科在环岛赛曾正面打爆莫多洛和帕里尼两位大哥，来到环太湖更加轻松无压力
黑白配色略显深沉，要知道RB1000有各种浮夸的涂装
洲际车队经费有限，名字贴纸不如大车队的精美
RB1000为人诟病的一体座管，碳布的纹路还是很有观赏性的
意大利车队、意大利车架、意大利套件、意大利把带
这是一台久经沙场的战车
终于看到一个稍短的把立了！（马雷奇科身高不足170）
另一个充满“奇葩里尼”个性的地方是超短的头管。这带来的巨大落差，常常连职业车手都受不了，因而改用其他型号
造型怪异的头管
貌似破风的前叉
扭曲的立管，似乎是增强气动性的设计
然而我们常常取笑意大利车是“意念AERO”：其实人家追求的是艺术
说起艺术，意大利人绝对让人心服口服：这个54-42的SR牙盘让人赏心悦目
艺术家的境界我不懂，但CAMPAGNOLO装在意大利车上真的好看
SELLE ITALIA SLR，使用率仅次于FIZIK ARIONE的“爆款”
（74注：战车照片摄于环海南岛期间。）
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