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二十年前的山地车究竟长啥样？
MOOTS的钛合金车为人所知，但以前它是做钢架起家。这辆Zirkel可以追溯到1989年。
MOOTS的刹车连接座，除了26寸，装上700C也没问题的。
前叉端的设计真是贴心，车手可以根据个人需要换位（真令人脑洞大开）。
这个刹车设计很古老，但是其背后的机械原理确是永恒的。有些现代的刹车仍然在破风外壳下沿用了这种设计。
这辆1994年的Retrotec Dirt Craft有点意思，看到后部的两对钢丝了吗？
钢丝的套管是用以避震的一个措施
即使上管开了好几个洞，我们仍觉得这个车架非常重。
这辆1984年的Huffy表面是7-Eleven车队的代表色。除了贴花，它实际上是Serotta出品的。
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大家都说
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Stumpjumper哪去啦？
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能收集这么多真正有年头的车 本身就不是易事 还能保养得这么好 更难能可贵
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经典啊
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外胎上还带铁钉的想法有点意思
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那么大个美骑网，发布的文章，居然有那么低级的错误，二十年前是19世纪？？??? 小编的历史是体育老师教的吧。难道18XX年就有山地车啦。看来 爱新觉罗'溥仪骑的是带后减震的山地车。
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自行车的发展历史～现在我们骑的是啥？是智慧～
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都是艺术品，，，以前的人脑洞真大。。
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好贴顶，涨姿势了
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都是经典啊
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真喜欢moots
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