就公路车而言，除了材质不同外，也依车架几何设计的不同，而分为两大类：

　　※水平式上管车架 （ Diamond ） 又称【钻石车架】或【经典车架】

　　上管长度较短，立管长度较长，车子重心偏高。

　　所以骑乘时，重心会较往前，相对骑乘姿势腰部位置较高。

　　优点：

　　1、对路面震动的感受和传达较不灵敏，长时间骑乘舒适性较佳。

　　2、Diamond 车架在高速摆车时，节奏比 Sloping 车架好掌控。

　　3、对于喜欢复古风的人来说，有种古典美！

　　缺点：

　　1、外观上较传统，不够前卫，不够『杀』！

　　2、车架尺寸可运用弹性较小，车架制造上需要 Sloping 车架两倍以上的尺寸，才足以应付不同身高

　　比例的人。

　　3、男人下车容易卡蛋？

　　※倾斜式上管车架 （ Sloping ） 又称【压缩车架】

　　上管长度较长，立管长度较短，车子重心较低。

　　所以骑乘时，重心会较往后，骑乘姿势背部及腰部的曲线较平缓。

　　优点：

　　1、车架较轻：由于是「压缩」车架，它上管、立管等长度都减短了，所以在重量上比 Diamond 车架

　　占优势。

　　2、由于车子重心较低，上坡抽车时的摆车较为顺手。

　　3、由于车架各连接点的距离缩短，所以刚性方面可有效提升。

　　4、车架尺寸可运用弹性较大。一般 Sloping 的车架仅需四种尺寸，就可应付不同身高比例的人。

　　可大幅降低制造成本。

　　5、外观较具攻击性，设计上也较前卫美观。

　　6、男人下车不易卡蛋？

　　缺点：

　　1、路感较明显。长时间骑乘相对疲劳程度较高！

　　2、高回转数时，Sloping 车架的摆动节奏较快，需要较高的骑乘技巧。