SRAM Guide刹车系列经历严格的设计和测试，为山地刹车引入了全新标杆，并且已经在世界耐力系列赛（Enduro World Series）和速降世界杯赛这样的顶级赛事上证明了自己。Guide Ultimate刹车具有全新的4活塞S4卡钳，SwingLink凸轮连杆和碳纤刹把，重量仅为360g（单前与碟片组）的Guide Ultimate以新领导者的身份脱颖而出。其设计意图就是要兼顾轻量与强大。卓越的热量管理，带给你更好、更稳定、更可靠的刹车体验。新的卡钳设计也整合了重新设计的密封圈及铝合金活塞接触面，安装简单且提升了稳定性。Bleeding Edge技术则让Guide Ultimate的换油排气更加快速、轻松。

上市时间：2015年5月

新特点：

• S4 卡钳

1. 稳定性好，安装简单

2. 热量管理

3. Bleeding Edge™ 技术

• 碳纤维刹把

• 钛合金螺丝螺帽

• Guide刹把设计，Swinglink凸轮连杆，Timing Port Closure临界端口启闭

• 免工具接触点调整，刹把握距调整

• 铝合金卡钳和刹把主体

• 刹把转点培林

• 兼容目前SRAM Guide刹车来令片

• 颜色：电镀北极灰，电镀黑

重量：360g（前刹车，包括碟片，油管，夹环，转接器和所有螺栓）

S4 卡钳

• 全新S4卡钳，具有镀钼的铝合金四活塞，稳定的回退且安装简单；改进的热量管理；Bleeding Edge 换油口和转接器，使换油排气轻松简单。

• 活塞直径：2个14mm和2个16mm，强大制动力和控制性

• 新的密封材质，储油仓几何与活塞涂层，提升了活塞回弹性能，使安装更简单，并提升了稳定性。

• 热量管理：加大了来令片背板，活塞隔离层和Heat Shield隔热板，能增强工作时的稳定性，尽可能减少传递到卡钳的热量。

• Bleeding Edge：新的换油排气转接器和换油口，让换油排气迅速、整洁。

新的密封材质，活塞和储油仓几何

S4卡钳具有重新设计的密封材质，活塞和储油仓几何，确保活塞的稳定回退。这意味着：

• 安装简单：卡钳定位和来令片回缩的时间更短，不会拖泥带水

• 稳定性：精确的活塞回退，确保在所有情况下的稳定刹把感受和接触点。

Heat Shield隔热板

铝合金热防护层，隔断了来令片和活塞主体之间的热量传导。

即便在最极端的测试条件下，也能降低油温达20 ℃ 。

*专利申请中

活塞隔热层

隔热层整合在活塞内。

酚醛树脂隔热层：酚醛复合物能减少来令片和活塞之间的热量传导，从而降低工作时的油温。

铝合金密封面：稳定的表面处理，减少磨损

开放式的来令背板

更多气流通过卡钳，带走热量：

来令片背板比标准Guide卡钳宽出2 mm，来令片背板长度增加，使来令片整个暴露于空气流之下。

BLEEDING EDGE 技术

新的换油口和油路，使刹车油更容易通过卡钳，换油迅速且轻松。

专门的换油转接器，插入S4卡钳换油口后迅速密封系统，尽可能减少了空气的进入和刹车油的损失。

CENTERLINE X 碟片

轻量、安静、平顺

上市时间：2015年7月

CenterLine X 碟片是SRAM安静、平顺且强壮的CenterLine碟片的轻量版。两片式设计，铝合金托架及钢质刹盘。

直径：140mm，160mm，180mm

安装界面：6钉，中央锁死

铝合金托架

钢制 CenterLine（镂空中心线）刹盘

颜色（铝合金托架）：黑色

重量：86g （140mm），102g（160mm），125g（180mm）

价格

责任编辑：DJR