根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
浓缩的精华——后避震器DB INLINE简评
DB INLINE在外观上做了非常巨大的改变，但INLINE的本身却没有变大，而是缩小了。
特殊的薄膜化浮动活塞设计，足足让这个家伙缩小了约30%还要多的空间，INLINE更加适合于All Mountain/enduro这类中长度避震行程的车子使用，Double Barrel出色的阻尼系统能够为你带来出色的骑乘感受。同时，INLINE不单单只是为All Mountain/enduro而设计，就算你的车只一辆软尾XC，也一样可以使用INLINE，因为它拥有216mm至165mm点对点尺寸。
虽然INLINE减去了回朔油壶(Piggy back)，但它的功能一样都没少！INLINE不单单只是Double Barrel的一员，值得称赞的是，它依然拥有Double Barrel的标准功能，拥有双回流系统的同时，四路调节高低速压缩、高低速回弹，这种设计，在目前的All Mountain/enduro车型的市场上，还没有相同的技术出现。
DB INLINE，之所以能挂上DB头衔，不单纯只是Double Barrel产品线上的一员，它更骄傲的是拥有了Double Barrel的标准功能，双回流系统下，四路控制的高低速压缩与高低速回弹，这样的设计，在现有市场上的XC/AM中短行程后避震系统中，绝无品牌能有相同的技术，并提供出相同的功能，DB INLINE是唯一的选择！
特殊专利设计的爬坡开关(Climbing switch)，也为INLINE提供极佳的表现，全方位浮动式阻尼，不仅可以应对复杂的爬坡路面，而且稳定的性能可以让你在骑行中得心应手。
责任编辑：spp
上一篇：碳纤霸主-喜德盛山霸MT2山地车
下一篇：返回列表
推荐骑客
灵魂车手风车车
ID：我是风车车 有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。LMH
ID：lmh532123 中大毕业，前技术编辑，喜折腾，欢迎充值邻座的怪同徐
ID：ZXC邻座的怪同徐 UCI在册跟西班牙打酱油的不知名公路车手邱革平
ID：Bassofans 爱好各种运动，没一样玩的好HoraceL
ID：HoraceL 油菜腿，纯肥宅，流浪狗，穷唧唧茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。
