Ordu OME被设计用来推动你克服那些你认为是可行的事——你不再感到风给你带来的痛苦，你不再只是完成竞赛，而是突破它，这终将成为神奇的一天。

新的Ordu

新的Ordu竞赛时总会让你尝到最好的成果，在追求卓越的过程中超越自身。控制的感觉，没有保留的满足感——这就是你竞赛的原因。确定个人目标，达到或超过。成功来自微小的进步或惊人的突破，这将给你提供一整个赛季的精神食粮。

1、空气动力设计

Ordu OME车架领先的优势来自高度优化的空气动力外形，垂直的1-1/8英寸转向管允许头管变得很窄以减少车架前端的面积。仅仅38毫米宽，它通过平滑的整合前三角来减少气流的拖曳效应，产生光滑的临界区域让气流更平顺地通过车架。不仅仅是铁三骑手能够从这些先进特征中获得优势。这个车架和前叉都符合UCI规则，这让Ordu OME成为计时赛的一个有力的竞赛者。Ordu使用标准的公路车前后刹车，也让它使用起来很友好并且更容易被市场接受。

2、车架刚性

当在车架设计中融入空气动力性能时，会使用更窄的管材以减少迎风面积，那么车架必须有足够的刚性把力量传递到后轮。Ordu优势的提升让风经过时无需弯曲，摩擦或是影响操控。Ordu OME具有更多的空气动力性能，并且超过它的上一代，值得注意的是它的刚性也一样的好。这在转化成一辆快速的自行车时，依然使其能够保持更好的操控并且传递更多力量到路面。

3、几何匹配和哲学

我们所说的是自行车几何上的进化。这采用了不同的方式来看车架的设计和构造，让Ordu OME适合更大范围的车手，提供更多线性的连续尺寸。新的尺寸范围加入了XS，SM，MD和LG，确保任何人（无论身材大小）都能骑行Ordu OME。新的尺寸范围保证我们XS号的自行车能够提供符合最小车手身材的车架，随后的尺寸则按照线性和可预测的方式增长。

4、Orbea单体构造碳纤结构

单体硬壳式构造方式保证了碳纤结构能够优化性能和耐用性，这也是我们一直在用的方法。我们构造一个单片结构，因此每个管材都相互连接在一起，连续的碳纤都经过每一个接合点。当你骑行时，你的自行车会受到多种的力——张力，压缩力和扭力等等。因为精确地整合了复合材料，所以单体式构造的车架允许优化这些力，将它们分配到完整的车架结构中。

OME碳纤（Orbea单体构造变革）结构的先进特征是混合了高模量碳纤和标准碳纤来优化和平衡性能、耐用性和成本。

责任编辑：凌子