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SRAM X01 DH 7速套件技术详解
2014-03-07 11:03:11
出处 : SRAM
点击 : 85936次
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新的X01 DHX-SYNC碳纤牙盘
X01 DH牙盘带有的X-SYNC技术，为在大多数激进地形的极限DH设计。碳纤曲柄结合了刚性和强度并且整组的重量要轻于800克。它经过了世界杯和世锦赛的证明，这个曲柄为那些最强悍的速降骑手制造。
特征/优势
l 碳纤DH竞赛曲柄
l 同类最轻的碳纤结构
l 高强度的铝脚踏接口
l 7075 CNC铝合金单盘，94mm BCD，提供了30、32、34、36或38齿
l 兼容SRAM 1X 7速和10速DH传动
技术
l X-SYNC
l BB30
l GXP
X-SYNC盘片
为速降开发，X-SYNC宽－窄齿盘片提供了完整的链条控制。高、正方形、圆的倒角和厚－薄齿几何结合在一起能更早啮合链条，带有更多盘片选择，你能够根据地形，轮径和骑行风格来配置齿比范围，齿的深处还可以去除泥巴，因此能使链条保持在正确的位置上，无论你要面对什么样的环境。
特征/优势
l X-SYNC高的，矩形齿设计提供了最大的链条控制能力
l 尖而窄的齿形和圆的倒角能够帮助纠正链条偏摆
l 30、32、34、36或38-齿的单盘片
l X-SYNC技术针对10和11速系统，同样也能针对新的7速系统
l 7075铝合金CNC制造，阳极处理
l 针对链条内节和滚轴的排泥能力
l SRAM 1X传动的完整构件
SRAMX-SYNC：开发的故事
早在十年之前，SRAM德国的工程师就决心去解决一个骑行的基本问题，怎样将链条保持在牙盘上，它们开始寻找dual-drive解决方案。欧洲的马路很颠簸，当那些城市骑行者踩踏时链条容易脱落。这个dual-drive模式提供了一个简单的、针对城市街道的有效方式。思想从这里开始起飞，接着是设计，实地测试，然后改进。他们学到了很多，例如，链条两侧的移动（不是上下的移动）是大多数掉链情况的原因。
工程师现在有一个单一的目标：去创造优秀的MTB链盘——一个在任何环境或在任何情况下都不会掉链的链盘。它引入了空前的厚－薄齿形状。通过优化矩形齿几何，提供了排泥能力，以保持链条干净，保证传动性能。就如SRAM首席工程师Frank Schmidt所说，“我们不断开发，直到达到完美的链条控制。”
这个最初的宽－窄齿盘片就是现在完美的、针对那些从不妥协的骑的MTB盘片。
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Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。寒静
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ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。灵魂车手风车车
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