对于很多竞赛公路车手，功率计已经成为它们训练程序的一部分，允许它监视他们的功率输出和预警他们的训练是否正确，直到最近，使用功率计仍然不是山地车手通常的行为。在越野使用上有多种的限制，还有过高的价格，特别是对于个人骑手。但这一切开始改变，还有随着耐力赛（enduro）的兴起，越来越多的骑士开始寻找结合功率或者其它可能选项的训练方法，我们和Stages Cycling的市场经理Matt Pacocha交谈，寻找更多关于功率计和他们用在山地车竞赛上的训练工具。

功率计是怎么工作的？

我们从最基本意义上讨论功率，功率的定义是做功完成的速率，我们讨论的功率是在骑行的范围内，功率是骑手施加到脚踏上的力乘于速度（或节奏）所获得的阻力（反作用力），在这里我们讨论这个阻力。这里有两种方式提高车手所做的功率，在固定节奏上接受更高的阻力，或者提高踏频而接受固定的阻力。一个真正以阻力为基础的功率计测量“功率”是通过一个组件去测试阻力——牙盘曲柄，盘爪或者中轴的扭力——然后用这个测量的阻力乘于骑手的踏频。这个解释看上去很简单，就如同这有个部件能转化是必须要做的，但是这是一个可行的方式去理解技术的基础。

基于牙盘的功率计象是Stages功率计使用张力传感器去测试骑手踩踏时施加在左侧曲柄上采生的偏向（作用力引起的变形，张力计就是测量这种变形）。我们测量骑手的踏频乘于我们PCB（印刷电路板）上的传感器，其中包括一个加速传感器，这需要安装一个额外的磁铁。保持磁铁对齐山地车上的测量传感器是一个更大的的挑战。

首先，对于骑手很重要的是理解功率计不仅仅是个工具，它还需要骑手去学习怎样使用工具——或者雇佣一个教练——为了功率计能起到更好的作用。

Stages功率计仅仅在非驱动侧曲柄增加20克重量，它不受温度影响，并且能通过ANT+和蓝牙传输。

山地车都可以使用什么类型的功率计，一种会比其它的更精确吗？

功率计在山地车领域就如同它们在公路车上做得一样，它们能放在盘爪，中轴或者在这个例子中，Stages功率计基于牙盘左侧曲柄，每种设计都有它的好处和成本。

基于中轴的增加了非悬挂重量需要调节阻尼器和避震重量设置，这仅仅是一个弱点，基于盘爪的测量必须处理多种因素，它们都会影响到测量精度，包括链线，盘钉扭力，盘片尺寸和所有这些因素影响的变化，这会影响到测量的精度。我们对这个设计工作感到骄傲，因为消除了上面大多数不利因素，我们控制成本和优势，你将注意到我们做得很干净和精确的单边测量，我们测量骑手的左腿功率然后将这个值双倍。

所有这些例子说明每种设计都有正面和负面， 它关系到工厂和工程师的设计哲学，最后，我们内部测试，还有通过第三方媒体测试，如果按照工厂的说明进行使用那这个设计会工作的非常好。

使用功率计训练相对于使用心率表训练有什么好处？

当然，目前功率数据对骑手来说是最先进的数据，或者是他们的教练，能够使用这些数据评估训练和适应训练，功率比其它测量手段提供更加直接的数据，因为它能立即计算骑手所做的功，同时它不受风阻的影响，以及温度和其它的条件，功率数据结合其它数据，象是心率，速度，海拨上升和下降，骑手能清楚的量化训练和竞赛的效果。此外，功率计能够让车手了解自己的节奏，因此骑手能更加快速可能的达到终点线。

为什么功率计这样昂贵？

是的，现在什么东西都很贵，我告诉你，我们从Cannondale，Shimano，SRAM和FSA购买左侧曲柄就很贵，不过最终的原因是，功率计是个复杂的电子设备，要侧量扭曲，频率还有温度，并且要保证精度这是个富有挑战性的领域。

Stages功率计在准备销售前花了三年时间来开发，这需要一整队的工程师去开发硬件和固件，这的确很花钱。我们自豪在功率计里装满了全部内容，包括ANT+，蓝牙，加速传感器，热敏电阻式温度计。

我们同样自豪能够在这里科罗拉多制造它们，由美国工人装配，我们的主要部件都来自美国，张力传感器是美国制造的，这些都会增加成本，但是能够更好的控制品质，我们也会尽可能降低成本，生产优秀的产品能够非常精确的工作，并以公平的价格去销售，我们一直在努力。

Yeti的Jared Graves使用功率计来支配他的训练

功率计在公路车中使用广泛，但是功率计能给DH或enduro车手带来好处吗？

功率计能够通过多种途径帮助山地车手，明显的，在XC和马拉松骑行领域使用和公路车领域是相同的，它能带来非凡的改善。

在耐力赛领域有一个利用功率计非常优秀的例子就是Yeti的Jared Graves，这个男人是个疯狂的运动员，Jared跟从着严格的训练计划，去年他和我们一起开发了很多功率计在山地车领域的使用方式，在Interbike他向他专业的同事们推荐了从我们产品上获得的成果。

第一件事我们的Stages功率计给Jared一张图表，enduro比赛依据的功率输出数据，这允许他在他的训练中去匹配最佳的竞赛状态。当一个骑手年复一年重量同样的系列赛，获得一年的数据具有大量的好处，Jared现在会说：“好的，Enduro des Nations还有三周，我需要调整到这个状态。”你能想象这可以给一个职业车手信心，他能知道身体是否调节到适合特别赛事，这是很令人敬畏的。

还有其它好处，Jared提到使用我们的功率计达到速度转换阶段，它不需要花费比所需更多的能量，这可以帮助一些比赛象是Punta Ala。

对于速降车手也有些例子，象Yeti的青年速降世界冠军Richie Rude使用功率计在比赛中主要是更好的理解比赛效果，在那里他们会踌躇，然后针对性的进行更好的训练。明显的，没有人会在速降比赛过程中看这些数字，但是数据还是能够很好的帮助理解和分析比赛。

责任编辑：DJR