今年5月的上海展上，笔者接触到了SRAM新款公路油压刹车，并一试手感。柔滑度和阻滞感控制相当优异，或许这全赖Dot 5.1油品？

当时，我们从SRAM技术工程师口中得到消息称,SRAM即将于2014年针对内走线的公路车架推出新型的可拆卸油管，方便内走线的碟刹安装。虽然还没到2014，不过SRAM似乎已经完成了可拆卸油管研发。

在SRAM的STU培训中心，我们看到了SRAM的可拆卸油管。油管拆卸结构与变速线管上的微调器非常相似，体积也极为相近，不留意还会以为是变速线管微调器。

接上时的样子

拆开后，的阀门机构

扭松油管拆卸结构外螺丝后，内部是利用2个对向阀门来接驳。接上时，内侧顶针将油路阀门顶开，而松开时，2侧阀门关闭，阻断油路流出。SRAM技术工程师在上海展的时候就已透露，新结构的密闭性能很好，拆装基本上不漏油，拆装3次内不用加油的情况下还可维持正常制动水平（当然拆多了，肯定会漏掉一些油）；实际拆开果然如此，几乎看不到漏油的情况。此种结构在不用拆开手变或者夹器上的螺丝来进行油管的接驳，这大大地方便了内走线油压公路车架的油碟线管安装。

另外，据SRAM工程师介绍，该油压线管系统注油方式与Avid的注油方式基本一样，拆卸油管不会影响注油操作。至于该拆卸油管或拆卸结构什么时候会在市场上推出，而会不用运用于Avid的山地车油压碟刹系统上，非常值得期待！

责任编辑：Lawrence