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Focus推出筒轴碟刹公路车Izalco Max disc
在Eurobike 2013中Focus展出了碟刹公路Izalco Max disc的原型车，它的重量非常轻，只有6.2公斤。近距离观看，它使用了Shimano Dura-Ace Di2变速和前后的筒轴设计。
在Eurobike上碟刹公路成为很强的趋势，多个顶级品牌都推出了相应产品。不过这些碟刹公路都是基于前后快拆的传统设计，如果说公路车前后都采用快拆筒轴，这还算比较罕见，Focus的Izalco Max就使用了100x15mm前轴和142x12mm后轴，并且配置了140mm碟片和AX-Lightness Stream 55轮组。
它后叉的开档要远大于一般公路车了，完全是山地的标准，虽说优点很多，但么宽的间距还是会很让人不适应。
我们是首个提出这种概念的，Focus声称。Izalco Max碟刹公路将加入Focus 2015年产品线。
筒轴是长行程山地车中使用的技术，它主要可以增加稳定性，保证碟片与夹器之间的一致性，也就是说换轮子也不容易磳碟了，减少碟片与夹器的摩擦。即使在强力刹车时，轮子也不会从爪钩中脱出。当然不足之处是你不能那么迅速的更换轮子，此外还有强度过剩的嫌疑。
责任编辑：Vrgsftpcox
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