与丑得鬼哭神嚎的AX LIGHTNESS全碳夹器相比，THM的夹器重量上要重一些，不过外观好了太多。而且根据官方说法，该夹器的刹车力道可与DA、RED等主流夹器媲美。从THM牙盘的性能来看，似乎不是吹牛。不含刹皮，一对THM夹器重120克，价格则是人民币11300元，与牙盘相当。实际上主流厂家的牙盘和夹器似乎都是一个价位。

说到顶级链条，基本上大多数人应该想到的是DA、RED、KMC DLC之类。而来自德国的Wippermann作为有100多年历史的世界级工业链条生产商，在自行车领域似乎鲜为人知。实际上wippermann旗下的connex自行车链条品牌在发烧友中评价颇高，其超高的耐磨抗拉属性和不锈钢材质让链条似乎从消耗品变成了耐用品。connex还有一种自润规格链条，十分有意思。而这款10TR钛合金中空销钉链条是CONNEX大约6年前出品的，后来停产了，不知道是不是因为钛的强度问题。但是并不妨碍这款链条成为一个传奇。246克/110节的重量在那个年代无出其右，connex一贯的高品质更是让这条链条成为车友心中的神器。从奢华的包装就能看出这东西价值不菲，如果今天你想要搞一条，大约需要付出340美元的代价。要知道在那个人民币兑美元还是8的时候，这条链条一度被炒到400美元。

这个坐杆应该是折叠党的神器了。。。还是来自新兴的碳纤毒品厂POP Product，镭射打标的碳坐杆，宽大的天平夹头不伤碳轨道，还有多种颜色可选。最关键的，可以定制长度。33.9，34.9的超长超轻坐杆不是梦。口径：27.2、30.9、31.6、34、34.9mm。长度：165～425mm
重量：88～154g。价格方面普通规格大约是人民币2680元，而定制款则要超过人民币4000元。

这是一个很有意思的东西，基本上只用来打造世界级的轻量车。能骑是肯定的，寿命方面，用它的人肯定不会关心。。。何况厂家还没有极端地把最小飞做成碳的，说明他们还是关心了实用性。来自Experimental Prototypes的碳飞轮，重63克，售价大约300欧元

台湾SABS V刹频率刹车系统 ABS防抱死刹车块。。。很唬人的造型，很唬人的业绩，号称在欧美日本等地通过各种认证，在全球各地获奖无数
(1) 100%机械结构，产生规律的点放刹车频率，时速愈快，频率愈高，不需使用电力、油压、气压。
(2) 简洁、轻量化及和谐色系的设计，适合装配在自行车的刹车V夹，取代原本刹车皮的位置
(3) 自动点放式频率刹车
(4) 有效缩短刹车距离
(5) 骑乘安全性大幅提升
(6)  可轻松DIY安装，不需接线
(7)  防水、防尘设计
重量未知，估计不轻，价格为人民币780元/一对，卖家建议这玩意只装前轮即可

然后是传统的轻量化零件。tune的碳纤公路刹皮。这玩意不用介绍了，用的swissstop刹皮，一车份重量为48克。价格跟楼上那个差不多，人民币1500元/两对。