还记得2012年环法上横空出世的彼得·萨根吗？首次参加环法的他就夺得了3个赛段的冠军，是本届环法上最引人注目的90后车手。当他以凶猛的气势冲向终点，头上的头盔显得额外夺目。这款头盔就是今天要向大家介绍的：2013款RUDY WINDMAX头盔。

WINDMAX是意大利著名骑行装备厂商RUDY推出的顶级公路大组车头盔。它有4色可选——荧光黄、红白、黑色、银白，当然Cannondale车队订制版的荧光黄（如上图）最为深入人心。该头盔的主体采用“in-mold”注塑技术打造，高压一体成型处理使得头盔的骨架与发泡胶融为一体，坚固性和抗震性一流。头盔表层用碳纤维搭配聚酯纤维，最大限度确保轻量化和保护性。里侧衬垫及防护网包裹整个前部，使得头盔的舒适性和缓冲性进一步提升。

WINDMAX的主体更厚实、包裹性更强、衬垫用料也更多，这与Ranking等品牌的轻量化头盔很不一样。与此相应的是，头盔的重量也达到了259G——几乎和主流竞技头盔相当；当然，头盔的舒适性让佩戴实际感受很轻盈。

该头盔已在国内上市，售价2200.00￥

WINDMAX的包装简洁而考究。束袋里包含头盔一枚、替换衬垫一套、帽檐两片（山地型与破风型各一片）

实际上秤，重量为259G；在不牺牲保护性的情况下，此重量算得上超轻

佩戴舒适性一流，头盔前部用料充足的衬垫使得稳定性大增；下部包裹性好，深浅适中

荧光色很亮眼，这对提高安全性是很有帮助的

WINDMAX搭配RUDY NOYZ骑行眼镜十分和谐；RUDY的眼镜产品也是鼎鼎有名的

细看WINDMAX的造型设计，第一感受就是亮骚。这款荧光黄略显“高调”；当然，你可以选择另外3种配色。亮骚的外壳除了有警示作用，还有保护作用。外壳是头盔承受第一重冲击的地方，它必须要有足够大的面积和足够强壮的结构来对抗冲撞。WINDMAX的碳纤维+聚酯纤维结构很好的解决了抗震性和轻量化的问题。

头盔的主体不仅带有强硬的骨架，还有厚实的身躯。所以WINDMAX拿在手上会感觉比一些超轻头盔更厚重，更有安全感。在职业比赛中，车手并不会过度追求轻量化而忽视头盔的安全性，这也是顶级头盔必须先考虑安全性的原因。

再看WINDMAX的衬垫和防护网——它们包围了整个头盔的前部。防护网的重要性不言而喻，它能防止细小物件（如碎石、昆虫）对头部的伤害。而衬垫则直接决定了头盔的舒适程度，这款头盔的良好舒适性正是得益于用料扎实的衬垫。

头盔前部，3个主开孔让佩戴者的头部快速散热排汗

侧面，RUDY的大组赛与计时赛头盔均有独树一帜的造型

顶部，可见头盔的外壳结构做得很细致

后侧，排气性能优异；调节锁扣的调节手感不错

实际佩戴效果，使用者可轻松调节头盔的松紧度

内部，可见头盔前部的衬垫和防护网有完整的包裹性

WINDMAX提供了额外的功能性配件，这也增加了头盔的适用性。原装头盔搭配2个帽檐。更宽大的一个是为山地骑行准备的，在雨天骑行时也有一定的挡雨效果；更小的一个是破风型帽檐，可用于公路赛。此外RUDY还提供了一套备用的衬垫。衬垫的老化速度较快，提供备用衬垫很有必要。

一大一小两个帽檐，分别为山地和公路准备

备用衬垫齐全，方便使用者替换

索带柔软舒适，可调节范围极大

锁扣做工不错，调节方便

绿色的碳纤维外壳质感十足

结语：

RUDY WINDMAX是一个保护性一流的顶级头盔，它的一体成型主体和轻量化外壳保证了它的抗摔性能。在搭载聚酯纤维骨架的情况下，难能可贵的把重量控制在260G以内。在实际佩戴中，衬垫的完整性使得头部感觉很舒适。3个大开孔不仅带来了破风性能，也带来了散热排汗性能。这款头盔经受住了环法的考验，也受到很多职业车手的青睐。如果它在国内的售价降低一些，必定备受瞩目。

责任编辑：Jewels