传动/制动篇：

M445油碟刹把+M410 3/8Speed指拨，与入门级车型的一体式刹把划清界线

M410 8速花键牙盘，能带来良好的传动性能

Shimano XT后拨，在入门级车子配备次顶级后拨尽管略显不和谐，却能增加变速灵活性

M412前拨，与指拨与牙盘的兼容性良好

HG20-8飞轮+KMCZ72链条，标准的8速配备

Shimano RM66花鼓+WTB SX17轮圈的轮组，轮组的配置毫不马虎

接近三千元的入门级山地车型中，Shimano的Alivio似乎是主流。本车变速套件的大部分也是Shimano 的Alivio变速产品，不过不是9速的M430，而是8速的M410，而8速的次顶级的DEORE XT 后拨的运用，对整套变速系统是不少的提升。

从XT后拨的运用可以看出，设计师的思路是以提供一流的后变速体验为先。而这也是Format入门级车型一贯的风格，变速系统搭配上充分考虑了实际骑行时，变速系统中变速最频繁的是后变速器。相对高级的后拨使用，也是提升车子变速性能及变速体验的最经济的做法。

在同等级车型普遍使用后9速的时代，使用后8速似乎略显不入流，但事实上后8速作为入门级使用是完全能够满足使用需求的，而且8速链条更粗壮，用作长途旅行更可以提供更佳的耐用性。而XT级别的后拨，能带来超越入门的体验。

刹车系统上，Format Meteor采用了M445油压碟刹系统。M445油碟能提供油碟的刹车体验，以及良好的刹车性能，虽为入门级油碟，但还是线拉碟刹在很多地方都无法企及的。