在昨晚大家有看到了一场经典的TT赛事。在大环赛的演变过程中，越来越着重于个人计时能力，纯爬坡手能赢得大环赛的机会越来越少。要练就大环赛“神功”就必须有“TT大法”附体。不过，由于TT车型是公路车型中最昂贵的车型，很少人有人买TT车。今天，Nel想问大家两个问题：
Q1：你有没有练习自己的TT能力？
Q2：将来有足够的银两，你会不会买TT车？
（备注：图中为铁三车，并非TT车。目前来看，纯TT车的实用度比较低。）
摄影：Nel
大哥 腰可好 一般人玩不了这个 趴时间长了 腰疼
没骑过就没说话了，真的，爬的下去爬不下去的，你自己要是有车你不带调车的吗？别说我键盘，TT车主路过
没吃过猪肉 还没见过猪跑吗？ 你知道公路也可以趴着骑吗？反正我腰不行 趴会我就换个姿势 我也不是键盘
公路大组车趴着骑跟tt车能一样吗？大组车趴着要能舒服，还要专门的tt车有什么用。
我冲刺不行爬坡不行，只有巡航才能拿得出手。为什么练TT？为了追随曾经的德国蛮牛。
真的很喜欢托尼马丁了
13年环意第六赛段，马丁平路单飞175km最后10m无奈被收回，路转粉
这辆不像TT，像是铁三
TT大法好然后你放个铁三车来打脸？
p5x
长期单飞，算是练tt能力了
我自己是综合性偏冲刺型车手，TT的话是给自己车子装了个计时把而已，没有考虑过买TT车
腰是练出来的公路车下把位也是趴，而且有种服务叫fitting。
有钱也只会买爬坡车的我不考虑tt，体型不适合
Q1，没有 Q2，不会，因为没地方骑，也没钱买
辣么多TT车的图，你却给我个铁三车的图
说那些腰不好玩不来的十有八九连正儿八经的公路都没有。你以为飞机把的垫圈是干什么用的？少敲键盘多骑车。键盘党要不得。
这个不像是TT………………
giant Trinity TT车主路过，那些骑都没骑过就是什么腰肯定疼，屁股肯定爽的就别出来瞎说了，就算大组车你不调到合适自己的几何也一样不能好好骑吧？
