每日一图

公路碟刹时代

碟刹

公路碟刹的推广几经波折。虽然国际车坛质疑声不断,但这未能阻止各大品牌推广公路碟刹的决心。纵使职业比赛还没有完全接受,但是整车品牌已经积极把公路碟刹推向零售市场。你对于公路碟刹有什么看法?如果要购买新车,会否倾向碟刹呢?

摄影:Nel

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  • 热门评论
  • 施铭吓 2018-03-04 10:46

    第一,我承认碟刹可以在几乎所有性能方面上完胜圈刹,但我还是觉得圈刹丑。第二,换新车不考虑碟刹,手上已经有三对轮组,两套套件,换车只要买个车架其他零件现成的装上就能骑。什么圈刹制动力差易烧框的问题对我这种熟练掌握刹车技巧的人来说根本不存在,2000公里滇藏线骑下来天天雨中高速下大坡也没觉得制动力不够。等我将来

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    • 施铭吓 2018-03-04 10:47

      等我将来把圈刹的各种高端毒品零配件都玩遍了手上还有不少闲钱不知道该怎么花的时候,我可能会考虑搞辆碟刹玩玩。

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    • 施铭吓 2018-03-04 10:49

      口误。。我觉得是碟刹丑

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    • 大内高高手 2018-03-04 13:33

      赞同,技术差的碟刹首选。

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  • ycn117 2018-03-04 06:56

    有骑车半路下雨的经历,就知道碟刹有多好,圈刹分分钟就没刹力了

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    • 施铭吓 2018-03-04 10:40

      我就用圈刹公路在雨季骑完了2000km滇藏线,天天淋着大雨下大坡,下坡速度比同路所有碟刹山地车都要快,没有感到有任何的制动力不足。

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    • 徐霞客套一番
      回复施铭吓
      2018-03-04 15:08

      是刹不住车,所以快?

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    • 捷安特GG 2018-03-04 15:18

      那环法不死一大堆人?

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  • 2681852 优秀评论员 2018-03-04 09:52

    技术是推陈出新,性能是日臻完美,钱包是空空如也

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    • 一包啤酒 2018-03-04 12:26

      这回复,我服

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  • 刘子光 首席评论员 2018-03-03 23:13

    这是要引起新一轮夹碟之争啊……

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  • 出门就爬坡 2018-03-04 01:39

    圈刹简单方便,易打理

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    • HoraceL 优秀评论员 2018-03-04 02:41

      就因为这个原因,我不换碟刹!我这圈刹还能用几十年!

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  • 金銅流姩 2018-03-08 08:24

    什么时候价格下来了再来讨论普及

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  • 行者无疆168 优秀评论员 2018-03-05 20:47

    个人还是接受不了公路车使用碟刹,就是变扭!

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  • Daryl 2018-03-05 12:46

    圈刹已经被厂家做不出太多增长点了,重量,性能很难再有差异。转型碟刹可以制造更多增长点,再赚一波钱。

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  • Rockyjiang 2018-03-05 11:44

    然而,听说外冈摔得进ICU的老外,用的是碟刹。。。。虽然事故原因不明,但是总感觉八字不合

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  • mystery23 2018-03-05 08:45

    大声说,选择恐惧症的根本原因是:

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  • 疯不觉是也 2018-03-04 23:32

    这不是外冈那个绿皮老外的sworks吗

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  • wangyue9 优秀评论员 2018-03-04 22:30

    我是进来看掐架的~~

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  • 汽车去钓鱼 2018-03-04 22:28

    手头上的不同框高的轮组,怎么办?

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  • 哎呦!不错哦! 2018-03-04 22:27

    直装夹器是王道

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  • 哎呦!不错哦! 2018-03-04 22:21

    别听厂家忽悠,消费者们,圈刹足够用,一百多年,世巡赛没有因为圈刹失灵的事故,说明圈刹够用了,春季古典赛,白路赛那么恶劣的条件都是圈刹,你们这些拥护碟刹的屌丝们是托吗? 公路车刹车是用来减速的,不是像山地那样没事漂移的!现在的技术逐步完善刹车道,用毛碟刹

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