在上周刚刚结束的环迪拜，或者可以改名为“一场关于基特尔的公路车赛”。

虽然今年环迪拜扩充到5个赛段，但是因为大风取消了当中一个赛段，因此今年环迪拜还是举行了4个赛段的比赛。然而在这4个赛段中，德国“鸡腿”基特尔赢下了3个赛段。剩下的第3赛段，基特尔虽然没赢，但是该赛段中基特尔在比赛中被揍，使得他依然成为当天的主角。就这样，来自全球的一线自行车媒体记者在迪拜每天都围着基特尔转，将环迪拜变成了“一场关于基特尔的公路车赛”。

不过，小编并不想再围绕基特尔打造文章，因为通过各大媒体、社交网络，关于基特尔的故事已经被“掏空”了。小编打算做一个更接地气的话题——“环迪拜”与“中国客”之间的关系。

为什么选择这个题材呢？因为今年环迪拜跟春季假期碰上了，加上迪拜从去年年底开始的免签政策，大批中国旅客选择在这个假期到访迪拜。根据在迪拜从事旅游行业的Simon提供的资料，中东非地区已经成为了中国游客对外出游第三热门的地区，排在东南亚和日韩之后。根据粗略估算，春节假期前后中国游客抵达迪拜的人数达到了15万人次，而2016年到迪拜旅游的中国游客总人数才18万人次。

到迪拜旅游人数之多，不只是通过数字上“谈兵”，小编还是亲身感受到。在12月，小编参加环迪拜新闻发布会时，大部分同机乘客为到迪拜转机，小编仅需10分钟就顺利出关；而然这次小编在年初二抵达迪拜，竟然排队超过1个半小时。等候出关的场面只能用“人山人海”来形容。

在赛前，这让小编也产生了幻想：来了那么多中国游客，环迪拜比赛期间会否能吸引到一些中国游客围观呢？毕竟赛事路线就是围绕迪拜的旅游资源而设。或许这个赛事能吸引到这些景点附近的中国“土豪客”关注。

但答案却是令人失望的。环迪拜第一赛段的终点就设置了在著名的亚特兰蒂斯酒店，该酒店是朱美拉棕榈岛上的地标建筑。现场有不少欧美游客以及本土老百姓都来捧场，但是却没有中国人的身影。

此前采访亚特兰蒂斯酒店的一个经理了解到，亚特兰蒂斯酒店这段时间的预订非常满。在春节期间，大部分的酒店房间都是被中国人预订。然而就在他们居住的酒店前举办那么大型的活动，却没有勾起中国游客好奇的心。这是为什么呢？

为此小编联系了迪拜的旅游业界进行采访，得出的结论是这与中国游客的旅游方式有关——到迪拜旅游的中国客依旧以“购物团”为主。Simon说迪拜的免税政策是吸引中国游客另一因素。据他介绍，迪拜在1月22日和1月28日举行了迪拜购物节，在购物节中除了享受免税的政策（跟欧洲同样价格）外，还赠送现金券。因此，迪拜吸引了不少中国游客来买奢侈品甚至奶粉。

根据居住当地的外国媒体记者所说旅行团每天早上会先将游客从酒店接到两家迪拜最大的商场，随后再去一些景点。

游客无暇关注环迪拜，那么当地华人对环迪拜的态度又是怎样的呢？根据了解，居住在迪拜的华人人口约为30-35万，占迪拜总人口的10%。

在最后一个赛段，小编在终点City看到一对华人夫妇，他们来自马来西亚现居住在迪拜。这也是环迪拜开赛以来，小编第一次在比赛中看到华人。在交谈中，他们说已经连续两年来看环迪拜，但当地关注环迪拜的华人比较少，加上他们一般都是单休（迪拜的休息日是周五），因此更没有时间来看比赛。

在环迪拜现场我们看到传统迪拜人的生活方式。当迪拜还没有开采石油时，渔业和珍珠是他们的主要产业，可以说当时土豪的迪拜曾经也只是一条渔村。

迪拜在当地居民口中分为旧迪拜和新迪拜。旧迪拜为迪拜原有的老城，为迪拜河附近的区域；而我们现在看到的帆船酒店、哈利法塔等等高楼大厦都是在新迪拜区域，这些地方原来都是沙漠。新迪拜是从沙漠崛起的国际大都市。

旧迪拜保留了市集，渔船成为了给旅客提供服务的观光交通工具。以旧迪拜为中心，这里附近还是迪拜“外来工”的集聚地。汇聚华人的龙城，据说是离这里15公里。

环迪拜最后一个赛段穿梭旧迪拜和新迪拜。当车队穿过印度人集聚区域时吸引了大批印度人的围观。不过可惜的是，环迪拜并没有经过华人集聚地龙城，因此对华人的影响甚少。

中国游客不围观，当地华人不参与。环迪拜在华人圈子影响甚少，来自当地媒体——“同城迪拜”的远东接受美骑采访时表示这与当地政府没有与华语媒体合作有关。

他认为生活在迪拜不同族群之间的信息是不流通的，比如当地华人只看华人的媒体。然而在媒体合作上，赛事组委会并没有跟当地华人媒体合作，而在春节期间华人圈子的活动较多，因此更没有传播空间给予环迪拜。

然而环迪拜跟华人圈子、中国游客是不是就是“河水不犯井水”呢？答案并不是。

根据Simon所说，环迪拜对他们最大影响是造成酒店房价上涨，当中最大原因是环迪拜吸引了欧美游客来观赛。

究竟现场是否来了很多欧美狂热自行车粉丝来观赛？小编的亲身感受是并没有很多，但的确是有。这对德国夫妻是自行车铁粉，除了每年来看环迪拜以外，还会每年去看环法。

比起环法，这对德国夫妇更爱环迪拜的一点是他们可以更近距离接触这些车坛明星。他们说环法的车迷太疯狂，跟车手之间隔着好几层粉丝。而环迪拜人少，所以他们甚至可以跟明星们面对面聊天。而今年环迪拜，两位德国车手基特尔和德根科尔布包揽所有赛段冠军，对于这对德国夫妻来说，自然看得更开怀。

虽然华人不关注环迪拜，但并非与骑行绝缘。毫无疑问，华人到迪拜工作，主要目的还是“淘金”。但后来大家都希望通过一些户外运动来丰富自己的生活。根据远东所说，现在华人圈子都有很多户外社团，例如骑马、徒步、海钓等等。

在2016年，迪拜华人圈也有了自己第一个骑行俱乐部——UCCC（UAE Chinese Cycling Club）迪拜骑行部落组织。该俱乐部以微信群的形式进行管理，现在已经有400多名群友，平时经常参与骑行活动有一半左右。他们现在每周五（休息日）组织活动，每次有20-30人参加。（图片由UCCC提供）

▲骑行俱乐部受到了中国驻迪拜总领事的接见（图片由UCCC提供）

▲ 现任迪拜骑行部落的群主“一凡”也是一名摄影爱好者，在环迪拜期间也有观看比赛，并且在骑行部落微信群进行分享。（图片由UCCC提供）

迪拜的华人骑行俱乐部跟国内的情况相似，俱乐部成员大多因为追求健康而选择骑行，但他们并不关心赛事。但是迪拜骑行部落之所以能成立并且现在有400多名会员，却跟环迪拜息息相关。

迪拜骑行部落的成立起源是几个骑行爱好者组织体验新建成的AL QUDRA自行车公园，进而成立了自行车俱乐部。平时俱乐部的骑行活动也是在AL QUDRA自行车公园。而AL QUDRA自行车公园建造主要是因为环迪拜的举办。这条总长达到178公里自行车道在2015年10月落成，道路只允许骑行。除了为大家提供骑行场地以外，它还是环迪拜其中一部分赛道。

据了解该公园现在还有租车服务，每天租车时间是6AM-10PM，价格为1小时40迪拉姆，四小时内70迪拉姆，一天105迪拉姆（1迪拉姆约等于1.86人民币）。想体验沙漠公路骑行的朋友可以到迪拜体验一下。但是市内的出租车司机一般不知道这个地方或者不愿意去，所以到达公园只能自驾出行。

事实上在很多人眼中，迪拜就是土豪的代名词。而当小编到达迪拜之后，发现的确是这样如传言一样，这是一片纸醉金迷的地方。据了解，这里的物价甚至要比欧洲一线城市还要高。这里有无数形状独特的高楼大厦，整个城市按照着西方的大都会建设中。如果你们有看过《饥饿游戏》这部电影，迪拜的城市建设就感觉是“施惠国”的中心——都城；而西方人在迪拜的生活就如著名的电视剧《欲望都市》看到的一样（更像在阿布扎比拍摄的电影版）。

但是当你耐心观察，迪拜的“奢华”只是它的包装， 或者是外套，这样做的目的只是为了吸引更多来自全球的上流社会人士（比如网球巨星费德勒在冬季就住在迪拜训练）。而“奢华”也让迪拜摆脱单一的“石油经济”，经济结构更加复合和稳定。在过去几年，石油价格的下降重创了多个依靠石油出口国家的经济，当中包括了俄罗斯、哈萨克斯坦、委内瑞拉等。因为石油价格下降，他们的货币大幅度贬值。而迪拜，这个因为石油而富有起来的城市，却几乎没有受到影响。这因为迪拜一早就从传统的“石油城”，变成了“金融城”和“旅游城”。而之后它还要成为“媒体城”、“互联网城”。（地区已经规划好，分别称为Media City和Internet City，像CNN这些知名媒体已经落户迪拜。）

对于众多华人以及其他来到迪拜工作的人来说，“淘金”的确是他们的主要目的，但便利的都市生活才是他们喜爱迪拜的地方。小编向生活在迪拜当地一个印度媒体人问两个问题：“你最喜爱迪拜是什么？最不喜欢迪拜是什么？”他说他最喜欢是迪拜的安全和便利，不同的人都能在迪拜找到自己喜欢做的事；最不喜欢的是迪拜没有雨，夏天很热，经常是40摄氏度到50摄氏度。

▲在环迪拜期间，赛事官方酒店旁举行了一个音乐节，过万的年轻人涌进使得附近交通水泄不通，动感的节拍中充满着荷尔蒙。在迪拜有帆船、高尔夫等等娱乐活动，只要你想到的或许都能在迪拜找得到。而迪拜也是一个“永远年轻”的城市，据说这里没有移民，退休以后“外来工”都会回到本国。

迪拜在阿联酋经济发展起到一个先锋模范的作用，老大哥阿布扎比正在复制迪拜成功的经验。财力更雄厚的阿布扎比将会是一个升级版的迪拜。以国际公路自行车赛为例，在环迪拜两周之后便是环阿布扎比，这是一场汇聚16支世巡赛车队的新世巡赛，是升级版的环迪拜。赛事除了拥有卡文迪什、基特尔等环迪拜巨星以外，还有尼巴利、阿鲁等GC车手参赛。（美骑也将前往报道，敬请留意！）

阿联酋“七兄弟”，并非每一个都像阿布扎比、迪拜那样有钱，不过他们也开始发掘自己的发展之路。在本届环迪拜，“七兄弟”之一的哈伊马角（Ras Al Khamaimah）首次承办了环迪拜。环迪拜将第二赛段设在这里。哈伊马角在现场尽力展现他们山上的文化以及丰富的户外资源，当中包括了高尔夫、徒步、爬山、露营以及骑行等等。

同城迪拜的远东表示华人圈中玩户外的群体比起骑行要大很多，但因为迪拜本身的地形问题，一些户外运动只能到其他酋长国进行。他也表示中国游客来迪拜参与体育旅游项目的也在增多，比如高尔夫、骑马等等，但是总体还是以“购物旅游”为主，毕竟这是大众需求。

迪拜用强大的财力在沙漠上建起了适合人居住的城市，但是建起国际大都市之后却带来另外的问题——拥堵。迪拜耗资举办公路自行车赛除了继续为迪拜做城市宣传以外，还意在号召老百姓多骑车，一方面是预防国民日益肥胖带来的健康问题，另一方面则是希望通过骑行改善交通的问题。通过环迪拜向大众宣传骑行文化是不错的引子，而且我们看到迪拜建起的自行车公园也带动起迪拜骑行产业的发展。

不过，迪拜现在是一个复合的经济体，也是一个复合的社会。迪拜本地人口只占15%，其余人口来自全球200多个国家，其中华人人口就占到10%。以基特尔等巨星作为卖点只能影响来自欧美地区的受众，从华人圈子的反应就可以看到其他种族社群对环迪拜是比较冷淡。这当中也折射出世界职业自行车赛事发展的地区局限性以及骑行运动在世界不同族群中发展的差异。

而今年环迪拜也意识到这一点，着力于本土化。在比赛中，不仅有三支中东车队参与，并且本土明星车手尤瑟夫还以阿联酋阿布扎比主将的身份出战本次比赛，并有所表现。这次比赛中，冯俊凯也代表巴林-美利达出战本次比赛。但是赛事想撩动华人圈子，则需要更有影响力和更有表现的中国车手参与。据了解，像恒大足球队、跳水和乒乓球国家队到迪拜比赛都能在华人圈中引起骚动。

过去十几年，迪拜疯狂的基础建设让全球见证从沙漠崛起的迪拜奇迹，而现在我们也迫不及待来看看骑行能否作为另一项迪拜奇迹在迪拜生根发芽。

虽然这次赛事的体验并不完美，而且有些遗憾（未能去到龙城看看华人的生活，也未能到自行车公园体验沙漠骑行），但还是要感谢环迪拜组委会给小编带来的一次奢华之旅。

以上是“美骑赛事酋长”Nel在迪拜为大家带来的报道。

最后当然我们没有忘记那些在春节期间一直支持美骑环迪拜报道的粉丝，在此前的活动中我们承诺将送出一套全球唯一集齐卡文迪什、基特尔、德根科尔布以及维维亚尼的签名美骑红包，而活动最终得奖者是：

青莲居士李白

请获奖的美骑用户在两周内把你的联系方式发送到邮箱nelchan@biketo.com，否则我们将视作放弃奖项处理。

责任编辑：Nel