哈蒂·哈恩登在莱热斯站DH世界杯女子决赛中，不仅斩获个人首座世界杯冠军，更以搭载盖茨碳纤维皮带传动与Pinion中置变速箱的战车，成为精英组历史上首位用皮带传动系统赢得DH世界杯冠军的车手。这一里程碑式的胜利，还为她赢下了盖茨设立的10万欧元特别奖金——堪称山地车史上最诱人的单站奖励之一。  

盖茨于2024年设立“Belted Purse”奖金计划，承诺向首位使用其皮带传动系统赢得精英组DH世界杯分站冠军的车手发放10万欧元。前两个赛季无人达标，奖金连续轮空，直到本次莱热斯站，哈恩登用一场近乎完美的下坡终结了这场等待。  

对哈恩登而言，这不仅是解锁巨奖的一战，更是她专注DH项目第二赛季以来的精英组首胜。此前她已在耐力赛世界杯最高级别夺冠，且同样使用皮带传动，但奖金规则明确要求必须为DH精英组赛事，因此这份荣誉更显独特。  

这场胜利也印证了AON Racing车队非传统路线的价值，这支队伍独立于大型自行车品牌，专注研发非常规器材。哈恩登的Gamux战车采用Pinion中置变速箱搭配盖茨皮带传动，彻底摒弃了传统的后拨链器与飞轮结构，在满场常规传动系统中独树一帜。  

皮带传动的历史性突破

近年来，搭载变速箱与皮带传动的DH战车在世界杯赛场逐渐增多，其核心优势在于将传动系统移至车架中部，减少后轮簧下质量，同时降低后拨受撞击的风险；Pinion系统还支持静态换挡。然而这些理论优势始终未能在精英组兑现为胜利，盖茨借此机会将“零胜”转化为十万欧元高额奖金计划，但奖金从一年滚入下一年，始终无人领走。  

如今，哈恩登在莱热斯彻底终结了这一悬念。她的首场DH世界杯冠军已载入史册，更附带一张十万欧元的支票——这一趟比赛的回报，堪称前无古人。

责任编辑：Ting