Felt于1991年由吉姆·费尔特在加州创立，最初专注于铁三车制造，后拓展至公路、场地自行车等领域。多年来，包括威金斯、范阿尔特在内的众多明星职业车手都曾使用该品牌战车。后来品牌历经多次易主，曾一度隶属于滑雪品牌Rossignol集团。  自2025年11月起，Felt由两位西班牙合伙人全资控股，总部现设于巴塞罗那。品牌宣称今明两年将推出一系列高性能弯把公路车与铁三车。

近日，Felt正式发布Nexar气动公路车，这是品牌易主后发布的首款车型，车架标称重量800g，顶级Dura-Ace版本整车标称重量仅6.48kg。Felt同时宣称，该车空气动力学性能与顶级气动公路车差距在4瓦以内。  

品牌方表示，Nexar是其制造过的最轻、最快的气动公路车。该车型作为Felt初代气动公路车AR的继任者，距AR首次发布已过去整整18年，AR上一次更新则在2020年。  

据Felt解释，Nexar命名蕴含"Next AR"之意。相较前代AR，Nexar速度提升5%，品牌委托的独立测试显示，在时速40公里条件下，该车与（未具名的）最快竞品差距在4瓦以内。  

Felt通过收窄Nexar的前部轮廓以降低风阻。品牌对AR车型的分析表明，新车架在三个维度可优化空气动力学：头管宽度、上管与下管衔接区域，以及头管后方的尾流。  

为此，Felt收窄Nexar车架管型，并隐藏线缆、螺丝及其他配件，以此减小迎风面积。  

同时，品牌对车架关键部位进行升级，在提升刚性的同时增加舒适性。具体措施包括：加大碗组轴承规格、强化后三角吸震能力、增厚五通区域，并预留32mm轮胎安装空间。  

Nexar的几何经过重新调校，相较于AR，堆高略有增加，前伸量略微缩短。立管角度更陡直，搭配零偏移座管，使骑手重心更靠前，位于脚踏上方。  

Felt表示，调整后的骑行姿势既能维持气动优势，又可保证发力效率与操控稳定性。品牌认为，这种设计能使99%的性能骑手在长距离骑行中获得更舒适的体验。  

Nexar全系标配短曲柄，七个尺码覆盖165mm至170mm长度，确保不同身材骑手的肢体运动协调性。  

该车提供两种碳纤维规格等级：Nexar FRD与Pro版本采用高规格碳纤，车架标称重量800g，较AR减重约300g。所有配置均搭载标称重量低于300g的一体把，取代AR的分体式把立与弯把。  

顶级FRD规格54码整车标称重量6.48kg，接近目前最轻的气动公路车的重量。  

Felt Nexar将提供四种Shimano套件配置：  

- FRD：Dura-Ace套件  

- Pro：Ultegra Di2套件+功率计  

- Expert：Ultegra Di2套件（无功率计）  

- Race：105 Di2套件  

顶级FRD版本还提供包含车架、前叉、一体把组、座管的单独车架组销售。  

目前Felt尚未公布具体售价。

责任编辑：Ting