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卡文迪什批评当前自行车模式 并有意自建车队
前几日，传出了沃特·范·阿尔特对自行车运动资金模式的批评，这套模式自20世纪初赛事诞生以来几乎从未改变。而马克·卡文迪什接下来几乎完全呼应了这些批评，成为呼吁改革自行车运动组织方式的日益壮大的合唱团中的又一个声音。
这些批评再次指向许多人认为自行车运动长期存在的痼疾：车队收入几乎完全依赖赞助商投入，而车手除了可能拥有的个人赞助外，仅仅是车队雇员。这种情况使得运动员几乎沦为行走的广告牌。
“希望能让自行车运动更接近其他体育项目。”这是前自行车手马克·卡文迪什在接受澳大利亚媒体采访时表达的愿望。与最近其他人一样，他主张对自行车运动的经济模式进行深刻改革。
马克·卡文迪什在采访中暗示，他希望有朝一日能拥有自己的车队，但并非在当前模式下，而是在一个经过改革、更接近（例如）一级方程式赛车的自行车世界里，他本人是F1的忠实粉丝。
然而，无论是像OneCycling超级联赛这样的尝试，还是在比赛中设立公众付费进入的VIP区域，这些提议在这个我们之前提到的、自起源以来结构几乎未变的运动中屡屡遭受冷遇。在这里，赞助商和赛事组织者掌握着控制权。
马克·卡文迪什还批评了许多车手的态度，在他看来，他们“在自行创收方面做得不够”。这显然是在影射现役车手的被动性，他们往往生活在自己的“世界”里，只需专注于训练和比赛。
责任编辑：Ting
