避免自行车运动员恢复时犯的一个大错误

骑车的空闲时间是个好东西。一个临界的训练原则是超负荷训练然后复原。对于一个系统地让运动员变强的训练，必须有压力然后有时间恢复。这就是在努力训练之间需要间歇时间作为恢复周期的原因。从这儿，这个原则扩展到包括在高强度训练周中要有休息日，在训练月中有休息周，最后，在一个赛季之后有几周时间的间隔。

那么什么是更大尺度的恢复呢？对于所有运动员，引入了一个重要恢复周期的概念。业余车手和娱乐为主的车手在几年里频繁地参加比赛，然后放弃改而追求其它的兴趣爱好。也许你是第三只小猫或者五年之前想成为世纪级的骑手，但是现在你的自行车铺满了灰尘或者你已经放弃了自己，只在周末骑行来保持一般的锻炼。卷土重来还为时不晚。

不管你在这个过程的哪个阶段，有一个方面比其它都更严重地阻碍了骑手：恢复骑行。这个概念十分简单：在车上放松地骑。老实说，没有科学依据说明在生理学上恢复骑行比坐在沙发上更加有效。同样的道理可以用在按摩上，但是运动员和教练在训练间歇都极其信赖这两种方法。这两种方法都会使运动员对接下来的训练项目更新鲜，更放松。在生理学上它们的好处是显而易见的。

尽管这听起来简单，很多运动员因为训练的量过大导致达不到预想的效果。为了使训练有效，放松骑行不能造成伤害。低强度地踩踏将会得到生理学上的好处。

减少运动量

怎样才能进行适当的放松骑行？很简单。当你以一个舒服，放松的节奏骑行，把速度再降低一个档次。你不容易过松，但是很容易过猛。想象是在带着车走路：不能比悠闲地走向咖啡馆更费力。你的输出功率应该是你最大功率的30%到50%，心率不能超过最大心率的70%。踏频保持在90rpm，低速，低档位，骑行30到60分钟，就能变得轻快起来。恢复骑行的功率统计图应该较低而且相对恒定，相对高的节奏而且其它什么也不应该有。