北京时间9月8日23时，环西结束S16（科尔特加纳—拉腊比达），早期形成5名选手组成突围小组，大集团在维斯马和科菲迪斯车队带动下不紧不慢追击，尽管突围小组努力坚持并在途中出现分化，但大集团直到最后11公里收回所有突围选手并再次迎来冲刺大战，兵强马壮的维斯马车队帮助冲刺主将布伦南再次迎来本届赛事第四场比赛胜利。

经历第二周休息日后，各支车队重新开始本届赛事第三周挑战，赛前大家预判这场比赛路线属于先难后易，大概率重心放在临近进入城区冲刺大战，对于早期突围选手不会太重视。当大集团骑行14公里后，来自杰科、阿联酋航空、乌诺X、FDJ、帝舵车队5名选手组成突围小组发起进攻，大集团则是一如既往由志在夺冠的维斯马和科菲迪斯车队领衔控场追击，由于前半程地形相对起伏较多且临近海边，双方之间一直保持3分钟左右秒差。

大集团内其他车队选择按兵不动，拥有最佳青年白衫的昂利（英力士车队）赛后接受采访时说：“今天天气很热但一切顺利，由于车队没有赛段成绩KPI今天对于我来说是相当简单的一天。我觉得在摸鱼期间其实也没太多可做的，就是保持充足的水分摄入。比起前几天（山地赛段）崩溃后的状态，我现在感觉好多了，几乎恢复正常了。”

随着比赛进入后半程，大集团内红牛博拉车队也想浑水摸鱼试图分杯羹，他们迅速缩短与前方突围小组之间秒差，突围小组内意识到形势不对劲科特（乌诺X车队）果断再拼一把单飞甩掉其他原本与他同行突围选手，这一举动让其他四人面面相觑，不久他们被气势汹汹的大集团收回。此时科特仅领先大集团不到30秒，此时距离终点还有大约20公里。这时候大集团内其他有志在夺冠车队不再“摸鱼”，纷纷上前组成本队冲刺火车队形加速追击并在终点前11公里收回科特。

此时各车队冲刺火车进城后来到终点前1公里比赛局势进入白热化阶段，已经斩获本届赛事5场比赛胜利的维斯马车队在六边形战士范阿尔特带领下一路领先，进入终点前最后300多米范围内冲刺主将布伦南发起总攻再次赢得个人第四场比赛胜利。赛后，范阿尔特复盘比赛时说“今天我的任务就是带着布伦南保持最有利位置，尤其是后面红牛博拉车队有搅局苗头时候，全队一直严阵以待进入最后1公里弯道，我就接替其他兄弟带冲把布伦南带到最好位置，没想到布伦南求胜欲望特别强烈比预想位置还要早发起总攻，好在我们赢了！”

本场比赛结束后，马斯赢得红衫，范阿尔特赢得绿衫，布伊特拉戈赢得圆点衫，昂利赢得白衫，9月9日举办环西班牙S17（多斯埃尔马纳斯—塞维利亚）。

（图片来源：环西班牙赛组委会）

责任编辑：Ting