本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

美利达、爱地雅上半年营收双双下滑，爱地雅7月销售额同比增长88%

继捷安特（Giant）公布第二季度利润明显增长后，中国台湾地区另外两家上市自行车制造商美利达（Merida Industry）和爱地雅（Ideal）也披露了最新业绩，两家公司上半年营收均出现下滑，但部分季度及月度数据已有改善。

美利达上半年营收为123亿新台币（约合人民币26.1亿元），低于去年同期的146亿新台币。与捷安特类似，美利达今年开局表现较弱，但第二季度经营状况有所好转。不过，今年以来美利达仅在5月实现单月营收同比增长，当月营收增长18%。截至7月，该公司年内累计营收仍同比下降13.2%。

尽管营收承压，美利达上半年仍保持盈利，归属于母公司的净利润为6亿新台币，低于去年同期的8亿新台币；每股收益为1.06新台币，去年同期为1.32新台币。

爱地雅上半年营收同比下降20%，归属于公司所有者的亏损为1.806亿新台币，较去年同期亏损2.348亿新台币有所收窄。

进入第三季度后，爱地雅的销售表现出现明显回升。7月营收达到3.08亿新台币，同比增长88%。不过，该公司尚未公布7月的利润数据。

欧洲自行车展会再次陷入摇摆不定，2027年的举办日期再次推迟

欧洲自行车展（Eurobike）仍在调整未来的发展方案。在新规划正式公布前，参展商已经收到Messe Frankfurt发出的通知，其中确认了2027年Eurobike的举办日期。

Messe Frankfurt在邀请函中表示，2026年欧洲自行车展举办期间及结束后，主办方与参展商及其他行业人士进行了大量沟通，并收集了关于展会未来发展方向的广泛意见。过去几周，主办方已对这些反馈进行分析，并将其纳入正在推进的展会规划中。

根据最新安排，2027年Eurobike将重新调整至6月底举行，展期为6月30日星期三至7月2日星期五。Messe Frankfurt已向媒体确认这一日期。

有关欧洲自行车展未来展会模式及其他调整的更多细节，预计将在下周正式公布。

捷安特在西班牙赫罗纳设立新子公司，初始投资100万欧元

中国台湾地区自行车制造商捷安特（Giant）在西班牙赫罗纳设立新子公司Giant Bicycle Spain SL，初始股本为100万欧元（约合人民币783万元）。新公司将主要负责自行车、零部件、配件及相关设备的商业销售，进一步布局这一欧洲重要的自行车产业聚集地。

根据西班牙BORME披露的信息，Giant Bicycle Spain SL于2026年6月11日成立，由Giant Europe BV全资持有。

捷安特在财务报告中表示，公司库存调整已接近完成。在全球自行车市场经历数年低迷之后，此次继续投资欧洲市场也释放出相对积极的信号。2025年，捷安特实现营收16.4亿欧元，同比下降15.5%，全球自行车市场持续疲软对其业绩形成压力。

2026年初市场表现依然较弱，但第二季度捷安特营收开始恢复，同比增长5.8%至166.7亿新台币，这一回升趋势在7月得到延续。

Giant Bicycle Spain的成立，也使赫罗纳再添一家国际主要自行车企业。近年来，当地聚集了越来越多自行车品牌、经销商、服务企业和职业车手，逐渐发展成为欧洲自行车产业的重要节点。国际自行车展Sea Otter Europe（欧洲海獭自行车展）同样在赫罗纳举办，其行业影响力近年来持续提升。

高性能自行车品牌Factor也将欧洲物流业务布局在赫罗纳周边。其西班牙注册实体Factor Bikes Europe SL在距赫罗纳仅数分钟车程的Riudellots de la Selva设有办公及装配设施，承担Factor约85%至90%的欧洲业务，产品主要发往法国、德国、比荷卢地区、意大利和西班牙。

Accell破产后Lapierre获6个月司法重整期，寻求独立运营与新投资者

Accell于今年8月初被宣告无力偿债后，旗下知名的法国自行车品牌Lapierre暂时获得了继续经营的机会。Lapierre总经理威廉·佩里耶表示，公司已进入司法重整程序，为后续自救争取到了时间。

Accell此前已陷入经营困境，并于8月5日被正式宣告无力偿债，旗下多个品牌因此面临停运甚至关闭风险。不过，法国第戎商业法院随后受理了Lapierre的司法重整申请，使Lapierre得以暂时维持运营。

按照法院安排，Lapierre将进入为期6个月的司法监督重整期，主要目标是维持就业和公司持续经营，同时处理现有债务。佩里耶本周早些时候在社交媒体上表示，第戎商业法院启动司法重整程序正是公司主动寻求的方案。这并不意味着Lapierre已经脱离困境，但公司至少获得了继续寻找解决方案所需要的时间和法律空间。

Accell在此前取得Lapierre少数股权后，于1996年正式收购该品牌。2025年，Lapierre实现营收9910万欧元（约合人民币7.76亿元），并在一年内将亏损减少1910万欧元。该公司认为，目前拥有的生产、研发和销售体系已经涵盖独立运营所需的主要职能，为未来从Accell体系中独立出来提供了基础。

接下来，Lapierre计划分三个阶段推进重整。首先稳定现有业务和运营，其次建立能够独立运作的公司架构，最后寻找新的投资者接手或注资。

不过，Lapierre能否继续保持在世巡赛赛事中的品牌曝光仍存在不确定性。由于该公司未来股权和经营前景尚未明朗，职业车队在选择长期合作伙伴时可能更加谨慎，这也可能进一步影响Lapierre在职业自行车赛事中的曝光度。

相比之下，Accell旗下其他品牌目前尚未获得类似的重整进展。Ghost和Raleigh仍面临较大不确定性，Batavus、Sparta、Carqon和Babboe等休闲自行车品牌的未来同样悬而未决。

OneUp Components推出ReRide二手交易平台，覆盖美国和加拿大

OneUp Components近日推出名为ReRide的在线二手交易平台，用于买卖经过平台规则保障的OneUp二手产品。

OneUp Components表示，ReRide旨在为买卖双方提供更有保障的交易和支付流程。如果买家收到的商品与卖家描述的状态不符，可申请全额退款。

与部分品牌的二手装备回收项目，或Trek等品牌推出的二手自行车业务不同，OneUp Components不会直接收购或检验平台上的二手零部件。该公司主要负责在官方网站推广ReRide、处理交易付款，并管理相关退款和争议处理流程。

卖家发布商品时，需要填写简短的产品描述并上传数张照片。商品售出后，平台会提供预付运费的快递标签。OneUp Components负责处理买家的付款，卖家可以选择获得成交价80%的现金，或将成交价100%兑换为OneUp商城余额。

买家在商品送达后有72小时进行检查。如果实际商品状况与卖家描述不符，可在此期间提出申诉。72小时确认期结束后，交易款项才会发放给卖家。

ReRide目前已在美国和加拿大上线，OneUp Components计划未来将这一业务拓展至其他地区。

责任编辑：Ting