车手日志第六期，我们将焦点转向“曼岛飞弹”卡文迪什。他曾与弗鲁姆、托马斯一同在天空车队做过一年队友，所以本期车手日志也算与前两期有一定渊源。

卡文迪什生于1985年5月21日，他先后在多个顶级车队服役，其中不乏Columbia-HTC、天空、快步、达科、巴林迈凯伦、阿斯塔纳等等车队。从2005年到2024年，卡文迪什在长达20年的职业生涯中，在环法有35个赛段胜利、环意有17个赛段胜利、环西有3个赛段胜利、环加利福尼亚有10个赛段胜利、环土耳其有11个赛段胜利、2011年的世锦赛冠军、2009年的米兰圣雷莫冠军等等殊荣。

年龄的增长会导致绝对冲刺速度的降低，一般这也是冲刺手较早退役的原因，但这种情况在卡文迪什的身上不太起作用。他虽然几度接近退役，但似乎一直被上天眷顾着，因为总有车队在危难时刻愿意给他提供一份合同。在卡文迪什职业生涯后期，由于有快步、阿斯塔纳等车队的接力签约，才让我们看到了莫克斯环法34胜被打破的那一刻，与此同时见证另一个伟大的时刻诞生。

2021年，卡文迪什顶替受膝伤困扰的萨姆·本内特参加环法，在第四赛段冲刺拿下胜利，当时这是他时隔五年再度拿到环法赛段冠军。赛后他表示：“有很多人对我失去了信心，但他们（指快步车队）没有。”后来，他在后续赛段追平了莫克斯的胜场记录，我们都以为环法34胜已经足够。但谁又能想到，2024年他在环法第五赛段又获得了一场史诗级的胜利，至此拿到了环法赛段的第35胜。笔者觉得卡文迪什让车迷感动之处，在于他默默坚持的精神，越过重重阻碍，最终实现目标。这些故事离我们的记忆不太远，我们不妨再回看一下年轻时候的曼岛飞弹。

卡文迪什早早便出版了两部个人自传，第一部自传叫 “Boy Racer”，第二部自传叫“At Speed_My Life In The Fast Lane”。在这里，笔者主要介绍其第二部自传的内容。“At Speed”由Ebury Press于2013年出版，全书共由11个章节组成，主要讲述了卡文迪什在HTC、天空和快步等车队参加环法、奥运会、世锦赛等比赛前前后后的事情。其中值得我们注意的关键时刻或事件如下：

在2010年环法，卡文迪什代表Htc-Columbia车队共拿下四个赛段胜利。在第21赛段，他克服身体不适以及带冲手马克·伦肖被驱逐出赛场等不利因素，拿下了香街的赛段冠军。

2011年，他与吉尔伯特争夺环法绿衫，即使当时受到有使用兴奋剂的嫌疑，但最终还是收获了人生的第一个绿衫。同年年底，他转会到天空车队，这让他与带冲手马克·伦肖（去了拉波银行车队）分道扬镳。

2012年，卡文迪什代表天空车队如愿参加了环法，但没有获得相对自由的开火权，不能按照自己的想法在平路赛段进行冲刺。这让他觉得天空车队让车手的职业生涯被放置于次要地位，不利于车手个人的发展，这与我们后来对于天空车队的印象是一致的。

后来伦敦奥运会他也没有什么斩获，于是2013年卡文迪什转会去到了快步车队。2013年环法，卡文迪什在开赛前就感冒导致他状态一直不佳，在比赛中的不断调整才使身体状态逐渐转好，然而他在巴黎香街冲刺中输给了基特尔，这不禁让他对自己产生了一丝怀疑。

赛后按照惯例尿检时少了15毫升，于是又等待一个小时才顺利完成尿检。此时他身心俱疲，不过看到小女儿黛利拉和妻子佩塔等候他时，卡文迪什表示所有的一切都释然了。想当初小女儿还没出生前，他感受到了非常大的压力，始终焦躁不安。但成为父母后，他看待所有事情的角度都发生了变化，因为他认为做任何事情都是为了家人。（注：卡文迪什与妻子佩塔在一次慈善徒步活动中认识，后来经过多次接触确定了关系。）

卡文迪什也坦言2010年以前的自己不太成熟，当时他意识到随着声名显赫，承受的压力也随之增大，但大家往往不太能承受这种压力，各种采访接连不断导致他多次站在舆论的风口浪尖上。那时的他年轻、单身、富有，出入豪华场所之余，他愈发觉得孤独，只有骑车时他才能感受到快乐。

随着曝光量不断增加，卡文迪什也越来越在意自己的形象，以及有关自己的评论，其中最离谱的一条评论是有人觉得他长得像一个猩猩。在笔者看来，卡文迪什是一位乐于表达内心想法的车手，但这也导致他多次处于舆论的漩涡之中，被媒体渲染成一个坏小子。这并不是说他表达的本意不好，只是在媒体的刻意转述下引起了一些不必要的争议。当然，他对于这些事情的回击是不断赢得比赛，打破外界的质疑。

他还曾表示：“我一直觉得这个行当很奇怪，把身体上的痛苦当做工作的一部分，就像上班打卡一样，甚至觉得自己比普通人更坚韧，但往往受伤时才感到自己与普通人没什么差别。”在笔者看来，车手只是更能忍痛伤病，而且需要恢复得更快，以便早点回到赛场上。车手一旦感冒或生病，前期的训练成果几乎等于白费，严重的话几个月的状态都会受到影响，尤其像卡文迪什这样的大牌冲刺手，时刻被外界关注着，承受的压力来自于多方面。

作为职业车手，往往要学会面对场内场外的各种事件，职业生涯后期的卡文迪什显然已褪去了稚嫩的状态。

在2013年环法比赛结束后，卡文迪什便认为自己已不在巅峰期，觉得基特尔或许能够在未来几年打破他的记录。

他在自传最后写道，或许我该考虑怎么让自己被铭记，并在一个石碑上写道：“ Mark Cavendish, cyclist, Tour de France lover and fighter, former world champion, and above all, family man. （马克·卡文迪什，自行车运动员，环法自行车赛的爱好者和斗士，前世界冠军，最重要的是，一位重视家庭的人。）” 我们再从2024年这个时间的角度去看他自传中的这些表述，会觉得卡文迪什过于感性，或者说那时的困扰与他后面的经历一经比较都属于小风小浪，真正让卡文迪什成长的是几度接近退役，但又努力保持状态等待打破莫克斯记录的这漫长的一段时间。

生活也是这样，我们对于自己的人生，最好不要过早地下判断去限定自己，而是要以开放包容的态度面向未来。

责任编辑：Ting