手臂上每块肌肉都在痉挛的边缘，此时有许多想法在我的脑海中涌现，但是这跟Trek工作人员之前所想的完全不一样，他们邀请我们带着自行车来意大利的Cortina D’Ampezzo是为了给他们2013年山地自行车系列的一些关键性性能提供一些第一手的海外测试情况资料。然而，我在多罗米蒂山中将一辆2013款 Rumblefish Pro自行车搬上陡峭的悬崖陡坡过程中并没有多少时间能够骑行而上——而且在此过程中我典型的自行车手的纤细上身备受摧残。
在一些“山地道路”上，有一些搬运工作都是在左边悬崖右边峭壁的危险地形中完成的。
在我用从山中稀薄的空气中获得的少量氧气狠狠骂了一通脏话以作发泄之后，我开始尝试使自己确信这一切都是值得的。如果我们昨夜被告知的一切都是真的，那么带着自行车去远足（以及在此之前的令人气喘吁吁的爬升）会变得更值得的，因为Big Mountain Adventures 的Chris Winters——他就是Trek指派来安慰我们说记者会有个愉快的旅程并且不用担心运输问题的人——已经用他的侃侃而谈和动听的加拿大口音打动了了当地官员，使他们同意我们进入一些未开发的狭窄山道，这些道路通常不会向我们这样的外人开放。
在山中一直上爬。在这幅图中，狭窄山道确实比另一边的更绿。
但是我训练有素的怀疑精神使我并没有相信它。直到我们终于到达了两个特别雄伟的山峰的山脊线之间的鞍部时，我看到了对面陡峭山谷的壮丽景色，这时我才开始原谅Trek和Winters先生的虐待狂心态，只见山坡上盘桓着几乎难以察觉的细细的山路，这样绝好的未经开发的狭窄山道确实值得这一番努力。另外，据说有一半的乐趣在于追求这样绝美风景的过程中，或是类似的东西。
一群气喘吁吁的记者在下撤前进行休息。
我们并不愉快的“求爱”过程算是结束了，现在该是进入结合了自行车、重力和各种各样山道的爱的殿堂的时候了。在我们下山的过程中，上来时令人厌恶的碎石地已经成为过去，取而代之的是山地土路。尽管这些山路肯定不是为了自行车修建的——本来就不允许自行车通行——但是它提供了各种各样刺激的路况，因为它有纵横交错的溪流蜿蜒着从山中峡谷流下。
巨石区域最终变成了狭窄的山地快速土路，路边到处是冰冷的溪流交叉口。
在你身边的Gary Fisher眼睁睁的看着你在错误地穿越溪流交叉口的时候几乎滑下瀑布，这件事让整个旅程变得更加奇异了。但这也很容易让他的大脑对一切东西都很有创意，从Zeitgeist的啤酒名录到他为Rumblefish（以及其他的Trek 29ers自行车）所设想的复杂的G2几何形状。我们正是使用Rumblefish在这样一流的山地道路上骑行，以尽力发现这辆车有趣独特的地方。
狭窄的山地道路和崎岖的地形迫使我们很快熟悉了2013款Rumblefish和全新的Fuel EX，而且现在你有一个机会能饱览意大利多罗米蒂山区的壮丽景色，请欣赏以下由《Bike》杂志摄影师Dan Milner和资深摄影师Sterling Lorence带来的作品。
在山中建造的隧道有助于打破辛苦的防火道爬升带来的单调乏味，并给你一个可以休息的地方，使你不用一直看着山上那些讨厌的Z字形爬坡山道。
尽管隧道的景色很喜人，但是在一战遗留下来的战壕中骑行更有趣味。尽管很喜欢我们的宽车把，但是很幸运的是我们没有使用Bontrager的820毫米宽的Rhythms车把，因为我们使用专门装在Rumblefish Pro车上的730毫米宽的Bontrager Race Lite车把在这样的战壕中通行时，就已经显得比较拥挤了。
透过云层我们可以看到云后面气势雄伟的山峰。
即使是在爬升的过程中，风景也是田园诗般美妙。
老当益壮的Gary Fisher自己从意大利的山道上往山下骑行。
回到refugio后，他证明自己不仅在自行车上，而且在其他方面也很有大牌风范。
啤酒是一次良好的行前规划会议的基础。
然而，他们有时也需要再次确认下路线选择。
没有什么能比几杯陈年意大利葡萄酒更能为山地骑行的日子助兴的了。
事实证明，泡热水澡和喝点啤酒是治愈肌肉酸痛和岩石地形骑行中不可避免的瘀伤的良方。
责任编辑：阿志
