单车跳东湖。zoe 摄

    BMX：BICYCLE MOTOCROSS（自行车越野），也被称为小轮车，是上世纪70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。轮胎很粗，在泥地里比赛。

    到了80年代中期，年轻人不满足在板场只玩滑板，开始把BMX拿到平地，到板场里玩。有个叫BobHaro的年轻人在前后车轮的两旁安装了四根金属管，玩家可以借助这几根管子做出许多新的花式了。

    BMX比滑板更多，跳得更高，它的名字也变成了BMX FREE STYLE（自由式BMX 自行车）。“FREE”很重要，BMX的核心也是自由的城市青年文化。

    武汉玩车的年轻人一直不多

    和形成一定规模、时间更为长久一点的武汉滑板比起来，武汉玩车的年轻人一直不算多。除了汉口“独立青年”，武昌还有一家叫no parking的车行，最早开在徐东，如今是中南鹏程国际里的楼店。

    住在常青花园的rider付博，还记得那个几乎每天骑车横穿武汉过武昌来玩车的2009年夏天。当时在街头玩车的伙伴有时将近二十个，整个武汉玩儿BMX的大概有四十人。

    2010年，在李巨川和李郁发起的艺术项目“东湖计划”中，美院毕业的刘真宇和no parking 的创始人余毅策划了“BMX跳东湖”。他们搭了一个木头U型跳台，搬到凌波门外的东湖。车手们骑着BOX冲到空中做出漂亮的动作落入湖中，全程被新锐摄影 师ZOE记录下来，那一组图片后来被制作成东湖计划的明信片，并在网上广为传播。

    2010年的夏天，是武汉玩车小伙子近年来的小高潮。可到了2011年上半年，小强甚至一度有了放弃玩车的念头：“车手越来越少，有时候在汉口只有一两个人，我们就去板仔一起玩儿，和板仔相互加油鼓劲，但总有些孤独迷茫。”

    到了下半年，刚上了大学的张兆宸决定开一家车行。他找到刚到银行工作的小强，本来就是好朋友的他们，确定了共同的方向：这不光是一家店，更是一个点，从这里出发，为圈子做些实事。

   所有的摔啊，伤啊，都是浮云

   小强辞去工作，一众玩车哥儿们各出其力。刚刚大学毕业的小强和刚上大学的张兆宸，2011年底开起“独立青年”。动机明了目标明确：“为圈子做些实 际的事情，提供好产品，给伙伴们提供一个除了玩车还能待着的地方，让更多年轻人来玩车。”2011年底，Indie fellas诞生了。

   Indie fellas翻译过来是独立青年，在武汉是一家店。其实叫“车行”更准确。店里主营BMX（小轮车）、FG（死飞）和scooter（滑板车），以及周边产品，衣服、板鞋等。

   “独立青年”在胜利街347附12号，武汉天地附近。胜利街这样的老居民巷子，Indie fellas的存在像是一种天然的混搭，烟熏火燎的老楼房下镶嵌一间干净简洁的潮店，时髦又亲民。店外的楼梯被改成滑坡，少年们从这里出发，踩着车就飞了起来。

    只不过是几年前的武汉，想要有一辆BMX都是难事儿。多数车手的经历都很相似：在电视或者网上知道这项运动，心驰向往！想方设法存钱赚钱买车，全凭 自己摸索，花冤枉钱“吃弹子”。买一辆攀爬车，花了牛鼻子力气也做不出网络上看到的招数，这才发现“攀爬”和“街式”完全两回事。

    在Indie fellas遇见14岁的迪迪，他可能是武汉最小的车手，已经能在专业店铺组装起自己的“死飞”。像刘真宇这样的80后车手，都在感叹迪迪的幸运。

   “坚持”，是街头极限运动的核心关键词，也是玩车小伙子们说的最多的一个词：“你必须有耐心，摔一百次，五百次，才可能做成一个招。但只要成功地玩出招数，那个瞬间的快感是真正的快乐，所有的摔啊，伤啊，都是浮云。”

   “死飞”不要太红太潮

    城市是钢铁森林，街头就应该属于年轻人。Rider踩着车能飞上云端，小强在他的微博上写道：“把每个动作当作新的尝试，把每次玩车当作最后一次机会，珍惜脚踏上的时光。即便再累，与朋友一个击掌又会使我充满力量。这将是我最美好的一段岁月。”

长江地理：玩车改变了你们的生活吗？

Indie fellas：玩车就像开了一扇门，会发现更多有趣的事情。青年文化本来就一脉相承，乐于接受，视野会慢慢广阔起来。音乐、艺术、有意思的人，对于生活的感受会更加深刻，在单调的生活里体会到真实的快乐。

长江地理：对于街头文化，家长总是存有一丝戒备心理。

Indie fellas：因为潮流杂志，“死飞”很潮，许多中学生都很感兴趣。我们旁边有两所中学，有家长会带着中学生来买车。我们会根据预算提供产品建议，目前为止，来过店里的家长们都还挺好，感觉爸妈都还蛮潮的。

我们差不多也都是上中学的时候开始玩车，但都是在学业之外，周末去玩儿。所以在此也要跟各位玩车的小伙伴们说，欢迎大家在课余时间来和我们一起玩车，逃课来玩是会被我们骂的。大家要让这个圈子良性循环发展起来，我们可是有理想梦想的新一代街头文化代表！

长江地理：武汉玩车环境如何？

Indie fellas：现在人数比去年多了一些。有了这个固定的店，的确是会发展一些新人。新手在入门时，也可以少走一些弯路。我们也计划定期做一些活动，以后也可以赞助车手的。

另外就是场地问题。武汉这么大，就只在青山江滩公园有一块很小的板场。在成都，广州等地，滑板、BMX等街头文化发展就很好，全国大多数城市都有专 业的板场了，我们还在江滩和保安赛跑，在大学里玩儿，也经常到处被驱逐。拥有专业场地，是武汉所有车手和板仔坚持不懈努力的目标！

“死飞”源于把单车踩得飞快的邮递员

    “死飞”的英文叫Fixed Gear。源于纽约的邮递员，闷骚的他们把单车踩得飞快，并且把车喷上斑斓的荧光色系。又因为藤原浩和一干原宿潮人都是Fixed Gear迷，全世界潮人都开始留意死飞。这样低碳环保的潮流，又炫又个性，这股潮流立刻席卷全球。

    这种单车的齿盘和曲柄完全是在一起的，称为“死飞轮”。有的人也管这个叫“倒轮闸”，但也就是因为这种构造，才能使其能做出滑行、倒退等一系列的难度动作。这项运动也极其耗费体力，骑得飞快，又没有普通单车闸的辅助，想立刻停住，必须有相当的技巧和力量。

    死飞的另一大乐趣就是整车19个零件，价格不菲。但组合一辆整车，就像给自己量身定作一件衣服一样—车人一体，组装过程也是“死飞”的魅力所在。

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