昨天下午，扬州瘦西湖风景区西大门外，一排红色的崭新自行车亮相。据了解，这些写着“瘦西湖”字样的自行车，是扬州公共自行车的首批试点，共63辆，平均分布于瘦西湖东门、西门、南门。如果试点顺利，扬州整个城市将推广公共自行车服务系统。

　　“扬州早就该推广这种自行车服务系统了。以前在杭州旅游时，骑过那里的公共自行车，非常方便。扬州也是旅游城市，非常适合推广这种公共自行车。”昨天下午，家住东方百合园的市民胡家华，一边观看工作人员组装首批到达的公共自行车一边说。

　　昨天下午2点半左右，这批公共自行车已组装完成30余辆，整齐地停靠在特制停靠架上。一排红色车篮、红色车轮盖的自行车，非常显眼。“此次进行试点的地方共有三个，分别在瘦西湖的东门、西门和南门，每个点有21辆自行车。目前，首批63辆自行车全部到位。”现场组装公共自行车的工作人员说。

　　“此次三个点暂时全部放在瘦西湖景区大门外；调式成功开放后，市民和游客均可以通过相关手续办理服务卡，然后使用。”

　　据悉，目前各项服务体系以及运营模式正在审议中，具体如何办理手续及相关使用规定，将于近期出台。

　　【热点问答】

　　六问公共自行车

　　公共自行车如何使用？

　　先用卡，后提车

　　现场负责调试公共自行车服务体系的工作人员，来自负责杭州公共自行车服务体系的公司。其市场工程部工作人员黄晶，现场向记者展示了公共自行车的使用过程：

　　通过系统用卡刷屏后，轻轻将自行车从特制固定架提出，即可使用；使用过程中，自行车上另带固定环形锁，直接锁死后取下钥匙；完全使用结束后，找到试点固定架，将自行车脚踏处的突出部分放入固定架卡口，刷卡。整个过程简单便捷。

　　为何三个点全放在瘦西湖？

　　借鉴杭州西湖成功经验

　　“此次三个点暂时全部放在瘦西湖景区大门外；调试成功开放后，市民和游客均可以通过相关手续办理服务卡，然后使用。”据黄晶介绍，当初杭州推行公共自行车服务系统时，也是先在杭州西湖景区周边进行试点；经长期试点后，最终成功在全市推广。如今杭州公共自行车服务系统已经成为全国各地城市学习模仿的典范。

　　扬州景点租车实践如何？

　　宋夹城免费租车已较为完善

　　扬州不少景点内已开始尝试这种环保低碳又随性休闲的游览方式，其中以宋夹城景点较为完善。

　　“宋夹城景区内，购买全价门票就可免费租自行车在景区内游览。”据景区相关负责人介绍，“去年国庆黄金周推出这一活动后，受到了游客的欢迎。旅游高峰期时，甚至出现了供不应求的情况。”

　　宋夹城风景区的自行车只有一个点，为景区游客专门服务；此次瘦西湖景区的三个试点，将服务于全市市民以及来扬游客。

　　扬州为何推广公共自行车？

　　景点集中，骑行轻松

　　“扬州这座城市与杭州很相似，许多景点都很集中，景点与景点之间相距不远。游客轻松骑行，不仅有利于生

　　态环保，还能欣赏到沿途的风景。因此，此次试点成功后，将学习杭州公共自行车服务体系，推广到全市，在市区主要节点布置营运点，方便游客和市民使用。”据相关负责人介绍，目前除了杭州，国内其他城市也有尝试推广公共自行车服务体系的，效果有好有弱，关键还在于健全服务体系。

　　公共自行车只供游览用吗？

　　还可以上班、买菜

　　“城市推广公共自行车服务体系的好处很多。当前最突出的表现，就是缓解了城市交通压力。”黄晶说。杭州公共自行车服务体系服务于各个层次，不仅旅游者可以轻松便捷地使用，本地上班族也可在交通高峰期骑行，出行不远的老年人甚至能使用公共自行车前往菜场买菜，买菜结束后归还即可。“扬州如果推广开了，也将实现全民使用自行车出行的目标。”据介绍，服务点数量是否联网成片、覆盖率广等原因，是推广公共自行车的关键。

　　公共自行车如何收费？

　　杭州一小时内免费

　　“目前，杭州公共自行车使用在一个小时内是免费的，超过1个小时后按标准收费。”据黄晶介绍，为了体现服务民生，使用公共自行车超过一天的，按照60元左右进行收费。

　　【杭州做法】

　　公共自行车和公交车一样重要

　　“此次扬州推广公共自行车服务体系借鉴了杭州，各项技术支持也来自他们。”记者了解到，杭州公共自行车服务系统较为完善，在全国是推广较为成功的城市。

　　“目前杭州共有2411个营运站点，共有6.06万辆公共自行车，平均每天有25万人次租还自行车。在旅游旺季时，最高租还人次达35万人次。”据黄晶介绍，杭州公共自行车位列城市公交车、地铁、出租车、水上巴士、公共自行车这五大公交体系中的重要位置，除了方便外地游客游览使用，还针对全市市民，特别是上班族的使用，大大缓解了城市交通压力。

　　【延伸阅读】

　　公共自行车好处多多

　　有关人士表示：“推广公共自行车出行确实是个不错的措施，既环保低碳，也契合了目前扬州生态城市的创建需要。”

　　自行车是我国普及最广的代步交通工具，拥有量为世界各国之最。作为同城短区间非机动载人设备，自行车廉价、便捷、健身、环保、节能的特点尤为突出。据介绍，城市推广公共自行车服务体系，让自行车重新回归，不再是作为单纯的交通工具，更多的是担任环保使者的角色。它的发展，不仅方便人们的短途出行，提高道路资源利用率、缓解城市交通压力，还能起到节约能源消耗、强身健体的作用，并有效缓解因家庭自行车保有量过大而造成的重复占地、费用高、失窃严重等系列社会问题。

责任编辑：sandy