曾经，被人们用来上下班的单车其实叫做“通勤自行车”，是单纯的代步工具。

　　“如今，运动自行车逐渐替代通勤自行车已是一种趋势。”市自行车运动协会副主席唐文胜说。目前，株洲市场上在售的运动自行车主要为公路自行车、山地自行车和休闲自行车。

　　玩出来的自行车车行

　　跟往常一样，已是晚上20:00点，肖凝正耐心地为顾客讲解他的运动自行车。

　　肖凝的运动自行车专卖店于去年5月开张。“不要叫我老板。”肖凝说，他更喜欢“玩家”这个称呼，因为“开这家车行就是为了玩车会友”。

　　在株洲，像肖凝这样带有“玩家”身份的店主很多。除了销售自行车、为一些车友存放自行车，这些专卖店还以自行车俱乐部的形式集聚车友、举办各类骑行活动。在他们的店里，除了各类自行车，茶桌和茶具也是必备。每天，新老车友都会来店里“品鉴新车，交流骑车心得，不亦乐乎”。

　　世界品牌瞄准株洲

　　据不完全统计，株洲现在至少有11家运动自行车专卖店，覆盖捷安特、美利达、UCC、崔克、骓驰、美国大行折叠车、阿米尼等七家世界知名品牌。

　　唐文胜认为，株洲已跻身国内最适合发展户外自行车运动的城市。因为“株洲空气质量好、道路状况优质、还拥有沿江风光带、石峰山、大京水库等多处景观，适合骑行”，众多世界知名品牌纷纷瞄准了株洲这块运动自行车市场。“今后，还会有其它品牌入驻株洲，株洲的车友有福了。”

　　全株洲最贵的自行车要4.2万

　　从几百元的折叠车、几千元到上万元的山地车，车友们都能在沿江风光带上的车行里找到。这其中，一辆有“自行车里的劳斯莱斯”之称的斯科特（SCOTT）10更是高达4.2万元，堪称全株洲最贵的自行车。“这款车属世界顶级品牌，在国内都很少见，全株洲仅此一辆。”“崔克”运动自行车店主介绍。

　　据唐文胜介绍，目前，车行的顾客以中年人为主，年龄在30岁以上，属于有钱有闲又有健身环保理念的人群。

　　过去三年，株洲的自行车销售增速全省第一

　　公共自行车租赁系统的出现，让今年株洲运动自行车总销售量下降了50%。但唐文胜认为，这种现象只是暂时的。“从长远来看，公共自行车吸引更多市民加入骑车行列，随着骑行乐趣的升级，更多的人会选择品牌自行车，车行的前景很可观。”

　　“与拥有40多家车行的长沙相比，株洲的自行车行业刚刚起步。”唐文胜分析道，“过去三年内，株洲的自行车销售增长速度全省第一。”株洲现已售出运动自行车一万多台，车友约七、八千人，而在发达国家，3%的人将骑车作为户外运动，按株洲100万人口计算，起码有3万人的缺口，“市场还有上升空间，但观念的转变需要一个过程。”

　　唐文胜透露，现在株洲市面上90%销售的是山地车，其实，株洲更适合骑公路车。“下一步，我们将推广公路车。”株洲，即将迎来新自行车时代。

责任编辑：叶一凡