塔代伊·波加查在2026年米兰-圣雷莫赛的胜利本身已足够非凡，但赛后曝光的细节，更将这场胜利的难度推向了难以言喻的境地。他不仅是在奇普雷萨山前摔车后夺冠，更是骑着一辆严重受损、刹车碟片持续摩擦的战车完成的。  

据阿联酋航空-XRG车队机械师在赛后采访时透露，波加查在赛道关键点之一的左弯摔车。除了肉眼可见的装备损坏，撞击还导致车架开裂。但车队并未为其更换车辆，因为车手本人当时并未察觉问题的严重性。  

“如果波加查知道车子当时的状态，他根本不会以那种连汤姆·皮德科克都跟不上的激进方式下坡。”  

刹车碟片也因撞击错位，持续摩擦导致车速被拖慢，这意味着他每一脚踩踏都在直接损失功率。在一场每一瓦都至关重要的比赛中，这一细节的分量不言而喻。  

在这样的背景下，他在奇普雷萨山上的表现便有了另一层解读。波加查当时需要追赶位置，在多个弯道走更长的路线，却依然创下了该爬坡段有史以来的最快成绩。而这一切，都是在一辆状态不佳的车上完成的。  

屋漏偏逢连夜雨，另一个问题接踵而至。摔车后，电子变速系统进入了保护模式，导致系统锁死。因此他有数秒时间被卡在大齿比上，无法正常变速，只能硬踩加速。最终，是他自己在比赛中解决了问题。  

种种不利条件叠加，让他后续的表现更显不可思议。在波焦山上，他在关键时刻甩掉了范德普尔，最终在与皮德科克的冲刺对决中赢下比赛。而这一切，用的竟是一辆战损的战车。

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