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美骑快讯|Scott新款爬坡车!入门款皮娜?3D打印的梅花?

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本期内容要点:

时隔5年,Scott推出新款的Addict RC Pro,极致轻量,Ultimate车架和前叉分别来到599g和270g,整车的重量更是下降到了5.9kg,这个数据也是市面上最轻的整车了,同比上一代,节省了12w的功率,提升了36%的舒适性,胎宽也扩大到了34mm。材料上,Scott在Addict RC采用了最新的碳纤维成型技术,去除不必要的树脂,车架各部分只保留了确保刚度和强度所需要的碳纤维,同时在整个车架表面上施加持续成型的压力,保持碳纤维叠层结构最佳的紧密性,在部分区域甚至厚度只有0.6毫米,车架组整体比上一代减重约300g,而刚性以及舒适性并没有因此下降。也得益于新的成型科技,立管可以做的更加的薄,搭配Scott的吸震座管,从而提高长途的舒适性。新款车架还是保留了下沉式后上叉设计,立管位置有些许气动设计。不过对比气动,Scott还是优先考虑减重设计。几何上更加激进,以抵消胎宽增加所带来的发力迟疑,价格方面,最便宜的售价为5000美元。

DT也是终于重返发电花鼓市场,与电机制造商(Shutter Precision)进行深度合作,基于350花鼓推出新的发电花鼓350 SP PL-7,专为公路以及瓜车的照明提供电力,350系列的轮组均为直拉编织,12mm桶轴,以及兼容碟刹。这款电机由台湾生产,而且支持发电照明,功率为3w,15km/h的时速下效率来到72%,DT表示,即使在速度相对慢的时候,也能保证正常的照明需求。那会不会有额外的阻力,那当然是有的,不过DT声称在30km/h的速度下,增加的阻力小于1w,愿景是好的,不知道能不能搭配个USB接口给手机也充充电,发电花鼓售卖价格为237美元,是普通350花鼓的2倍。

皮娜推出一款更加便宜的车架F1,但是皮娜声称性能接近英力士所使用的Dogma F,到底有多接近,这个只能见仁见智了。车架的整体形状还是没怎么变化的,但采用了更实惠的碳纤维材质,让更多用户可以挑选皮娜。皮娜的F1使用了自家F系列的相同磨具,只是碳纤维材质有点区别,更换为更廉价实用的碳纤维,为单向的Toray T600的碳布,而使用较低模量的碳纤维,则意味需要使用更多的层叠数来补充刚性,更重,但皮娜认为这阶段的骑行者无法利用更极端的刚性,所以更看重提高车架的吸震性能,最终的市售价格尚未给出,但定价应该低于4000欧元

梅花已经成立了第70年,为了庆祝这一个日子,推出了一台3D打印部件的钢制公路车,梅花想将经典的材料与现在的制造工艺融合在一起,仅售70台。梅花与钢材的历史可以追溯到1954年刚成立的时候,那时候的印花工艺的车架如今也非常经典,被很多艺术家收藏。这次,梅花携手Columbus一起定制管型,然后将管材和3D打印的部件进行融合,3D打印组建包括头管的顶部,立管的顶部以及座管的顶部,五通和车架的徽标以及车架装后尾勾的部件,35mm的胎间距,采用全套CP的组件,车架的零售价来到18000美元。

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本期话题:

轻量化和气动化,你觉得哪个比较重要?

责任编辑:XChen

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  • kingfar 2024-12-02 10:27

    SCOTT新车真好看~

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  • bicycliste 2024-11-30 14:25

    皮娜的豪车销量是不是被trek的豪车给抢走了?

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  • 麻辣车手李二狗 2024-11-29 20:46

    梅花也是与时俱进啊

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