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美骑快讯|奇奇怪怪,座垫长尾巴还变快了?

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本期内容提要:

在上几期,我们有说到过马维克推出纪念款的轮组(Deemax),而在最近,马维克又推出同名的产品,但这次却是MTB的头盔,愿景也是一致,希望这系列的产品能给骑行者在越野时,提供最全面的保护。与许多的MTB头盔一样,提供比较宽的包裹范围,充分保护头部的安全,并且在前部的位置,加入一个可以调节位置的遮阳挡泥板。而且在内衬里加入了MIPS技术,集成设计,大大的提高头盔的安全性。而马维克最独特的技术(Autofit)也加上了,利用管状织带作为耳托,使下段的固定带可以随意围绕着耳托旋转,来让佩戴者找到更舒服的位置,提高舒适性,目前该头盔又三个尺码以及三个颜色选择,单个重390g,售价为156美元,这样看来,最近马维克想在山地这个领域打开市场啊。

最近,英国出现了一个新兴的座垫品牌(Saddlespur),出的首款座垫也惊为天人,有点打破传统的认知,重量为310g,但仅有130mm的宽度选择,售价为125英镑。

这都没什么,主要该公司在座垫后加入靠背的设计,号称可以稳定骨盘,高约15cm,非常独特,并且已经申请了专利,为骑行者在艰苦的骑行中,提供骨盘支撑,从而侧面提高踩踏效率,防止因内部阻力而损失能量。这个理论已经被剑桥大学的体育与运动科学中心所认证,该款座垫或许可以重新定义舒适性,性能以及效率,可以为长途骑行者带来极大的便利,在8至10英里的计时赛中,人体标准体能恢复时间比普通座垫缩短11秒,男女适用。

道理我们都懂,但问题就在于,摇车在之后在坐回座垫,会不会发生一些难堪的事情,或者会找错位置?

闪电也给我们带来了新的emtb(Turbo kenevo Sl2),分为3个版本,便宜版本为6500英镑,富哥版本为12500英镑。搭载了闪电自家最新的SL1.2电机,据称是比上一代的效率提高33%,跨高数值也有所变化,后胆的行程甚至来到了170mm,前叉的行程也来到了170mm,据悉灵感来源于自家的Enduro,电机功率维持在320w,扭矩增加43%,增加到50Nm,但还是维持使用320Wh的电芯,附带160Wh的增程式电芯,看来增程电芯已经成为电助力的主流。闪电还表示Eco模式下,电机是可以运作5个小时的。至于车架,使用FACT 11m碳纤维复合材料,重量为19.06kg。电机附近也增加了保护装置,以防冲击。六连杆的避震系统可以带来更好的避震性能。

禧玛诺最近也密谋着新的玩意,不过是电助力方面的,在最近的新专利上,有新的电机系统申请,其体积非常小,比以往的EP8和EP6系列都要小,该专利还表明,该电机系统可以用于任何形式的自行车,但专利描述的是一台弯把公路车,还带前避震,但有意思的是,使用的是圈刹系统,小编也不太明白这是为什么。根据市场情况来看,禧玛诺的电机虽然扭矩大,续航能力好,但外观并不好看,而且相对较重,就电机已经重2.7公斤,禧玛诺目前急需一个小巧的电机来提高市场份额,而TQ电机在这个议题上就非常的成功,接下来就得看蓝厂的发挥了。

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本期话题:

大家都封车了嘛?封车前有什么一贯的保养技巧?

责任编辑:XChen

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  • 热门评论
  • 青春爱骑车 2023-11-17 22:15

    这是什么鬼才想出来的chezuo子

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  • 麻辣车手李二狗 2023-11-17 22:10

    封车?来切莫玩笑:-D

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