下面我们再通过几段访谈来更深入了解一下刘冉与她的理想。

问：2019年退役后，你开始转变身份，能分享下其中的原因吗？未来对自己有怎样的规划和定位？

刘冉：2019年3月底回国 ，其实是机会促使我尽快退役，投入到新的起点。4月、5月连续在全国场地比赛中做了宣告工作，老师们比较满意，也使我对裁判这一方面提起了兴趣。

退役之后做这些事，也是想尽可能多尝试一些身份，当然回归最后我还是女子力量的车队经理，霸王龙体育的主理人。

▲今年带新成员“初心”，还没上锁，哈哈，但未来可期

问：为什么公司取名“霸王龙”体育？

刘冉：霸王龙……很容易记住对不对？ 看到一次基本忘不了对不对？哈哈哈，这就是我的目的。

霸王龙体育是2017年创立的， 我们一直致力于发展女子自行车运动，希望为女性骑行爱好者提供多元化发展平台。公司运用了国际前沿的车队运营模式，将女子力量的潮流概念普及与发扬，引领国内女子车队的发展方向。同时，我们也在不断优化完善体育产业结构，提供自行车赛事服务及周边产品。

▲2015年获得最佳业余公路女车手

问：是因为什么样的契机和缘由而创建了Girl Power业余女子车队？

刘冉：说实话，女子力量车队的由来我自己都是非常模糊的，当时国内并没有女子车队，但我相信，未来我们会有市场，更觉得，女子车手应当被重视。

问：能否分享下自己挑选队员的标准？

刘冉：队员挑选方面，如果在比赛时遇到欣赏的对手，我会想办法拉她入伙，把她变成我的队友。现在我很少比赛了，就通过赛事解说去看车手，看她们在赛场的表现。另一个就是人品，我非常注重这方面，性格相投的人才能在赛场上进行更好的配合。

▲和“老姐妹”们在一起

问：车队的女孩们在业余比赛中几乎所向披靡，把女队推向业余佼佼者应该不是轻而易举的事，平常都是怎么宠女队员们的？

刘冉：带大家出去比赛我也比较随性，其实我缺少一个领导人应有的样子，这也使我在队员面前毫无形象，这也是我的弱点，但姑娘们可能比较喜欢。

问：业余比赛中，女子和男子在奖金设置上悬殊巨大，你是怎样看待的？

刘冉：众所周知，这是一个被大家常常讨论的话题，我们也并没有感到不公，男女竞争力的确是有一定的差距，我们需要让女子车队达成一定的规模 ，才可以再去要求赛事方奖金一致。

问：受疫情影响，国内的比赛很少，这对车队有不小的考验，所波及的不仅有霸王龙自身运营，更有车手、品牌方的，现在大家的状态怎么样？

刘冉：赛事较少已成定局，影响是一定有的，也要感谢赞助商和姑娘们的不离不弃，接下来如果情况依旧如此，我会带领姑娘们在没有赛事的时期做一些大众性的骑游活动 ，在回馈赞助商的同时继续推动国内自行车运动与女子自行车运动，持续发挥我们的作用。

▲6月，刘冉带领姑娘们组织了一场骑游山西系列之西凌井三郎洞百公里活动

问：在车队运营上，在做怎样的转变和调整？

刘冉：目前车队转化主要针对圈内品牌，近两年重点需要实现赞助宣传一体化模式，我们几乎代理车队所有赞助品牌，宣传品牌的同时也会进行产品的销售 ，虽然现在业绩一般，但这也是我们迈出的比较重要的一步，相信只要方向不错，一定能实现目标。