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挑战轻于6KG：iGPSPORT-瑞豹车队版圈刹ROBIN EVO
2022-04-20 15:03:53
出处 : 文森特
点击 : 48197次
评论 : 12
其他超轻配件
套件选用SRAM RED AXS 12s圈刹版，这可谓是香中之香！
夹器选用来自美国的超轻件品牌cane creek的ee直装夹器G3版本，这个版本采用可靠的传统弹簧设计，一对重量154g。
坐管选用西班牙毒品件品牌Darimo的T1绳子坐管，锁死结构采用了Dynemma纤维绳子，应该是地球上量产最轻的坐管口径是27.2，（话说3k纹路还能轻个5g左右，这个是ud纹路）。
塔基选用11速塔基的第三方某品牌国产超轻飞轮，前几片为钢材质，大飞轮是一体cnc切割的铝合金材质，齿比为11-32t。
整车采用了鱼骨线管，相比同样长度减少了3分之2的重量。
把立选用mcfk把立100长度，毒品件里面刚性最硬的的把立了，甚至直接碾压很多铝把立。
盘片选用的是大盘53t，重量仅为90g。
让我们猜猜iGPSPORT-瑞豹车队李沛林这台车究竟可不可以进6kg以内呢？
抖音直播时间：
4月21日 12:00，李沛林直播间，与您不见不散！
责任编辑：四栋二楼小脑斧
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大家都说
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圈刹堆超轻件还堆不进6？
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瑞豹那么多圈刹为啥不市售呢
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UCI:你使劲减，能上场算我输
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轻于5公斤再来吧
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至不至于…
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，不管是心理还是生理，越轻越快
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圈刹碳架公路＜6kg本来就很轻松的，何况还堆这么多豪件，有本事来个碟刹进6kg
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光追求轻量化而忽略了他的内在 性能。
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圈刹进6没有那么能吸引眼球
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robin以前圈刹车款夹器安装都是传统单孔的，广州代理那里应该还没见过双孔直装式的。这是引诱我换新车架吗
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轮组来个1000克以下的~
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还有偷轻的潜力啊 ~
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