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玩跨界丨开着保时捷911去骑车是种怎样的体验?
我们SCC超跑俱乐部的门槛主要是三个:
第一是需要通过一个资产审核,我们会要求所有的申请者提供5,000万以上的资产证明,同时会参考你的银行流水,来判断你的消费水平;
第二个是需要一台911及以上级别的跑车,或者同级别的超豪华轿车,比如劳斯莱斯、宾利或者迈巴赫等;
第三个是我们会要求所有的申请者需要在正当的行业里有正经的职业,我们不接受任何游手好闲的人加入。
通过了这个门槛以后,还得有一个电话面试或者当面的面试,我们会和申请者重申俱乐部的红线,比如不能有任何违法犯罪的行为,不能有酒驾和吸毒的历史等等,通过一系列严格的审核和面试后,才有机会缴纳会费,加入俱乐部。
那么加入以后我们又能做什么呢?首先申请者会获得SCC认证的会员资质,如果有社交媒体账号,那么可以在你的社交媒体账号上挂上SCC的前缀,并且在例如微博等平台上获得俱乐部的官方认证,和我们的会员一起在线上互动,同时,SCC的标识也是一个身份的象征,代表着通过了最严苛的俱乐部的多方位审核。
其次,你相当于融入了一个在全国的朋友圈,通过这个俱乐部,可以收获很多分布在全国各地的SCC会员。
第三,可以参加我们在全国各地举办的活动,我们的活动绝大部分对于会员都是免费开放的,一年大约会做30-40场活动,2019年我们做了42场活动,2020年,顶着疫情的压力,在确保大家安全的情况下,完成了33场,这里面包含了赛道活动比如SCC超级赛道日,休闲娱乐活动比如跑山,SCC&coffee和密室,体育活动比如SCC极限训练营,还有很多品牌的活动,比如法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂等等。
预告一下,我们在21年还会新上线一些主题类的活动,我们会召集会员一起走到中国最有意思的地方,一起去做一些有意思的事儿。所以加入SCC不光是加入了一个简单车友俱乐部,车只是我们的标签之一,我们更是一个经过筛选过的平台,是一个大的家庭,将很多志同道合的人聚到一块儿,一起做点好玩且有意义的事儿。其实现在有越来越多的超跑车主加入骑行的行列,我们也希望以后有机会可以组一个SCC自己的骑行队去参加比赛。
美骑:可以介绍一下你拥有的超跑吗?你有没有对它进行过改装?
JOY:在拥有现在这台跑车之前,我一直是开性能车。
一台奔驰的C63 AMG 507 Coupe(W204),后来卖掉了换了宝马的M6 Gran Coupe(F06),一直开到现在,C63有换过排气,M6是完全的素车,一丁点都没有改。
现在的这台跑车是2年前买的,她的名字叫三宝,其实买这台车的过程还真的挺有意思的。当时只是想实现儿时的梦想,买一台心仪已久的911,于是选来选去挑中了感觉更加稀有的911 GT3,以为就是性能更强,操控更好的“高级版”911。
这款车在全国都没有试驾车,而且通常只能预订,所以也没法试驾感受一下,于是就和全国各地的一百多个准车主一起等了整整一年才拿到,那段时间,谁问我买车建议我都推荐别人买GT3,但现在我基本不给别人推荐这款车,虽然现在她是我最爱的一台车,但是真的不适合绝大部分想买跑车和超级跑车的人。
“意外惊喜”是从第一次打火开始的,发动机呼啦呼啦的噪音,以为车坏了。再一上路,从未体会过的顿挫感和坚硬的避震告诉你这和一台普通的911完全不一样,整车几乎没有隔音,发动机的声音直接从屁股后面传到耳朵里,好不热闹。
不过还好,我很快就适应了这台车,而且沉醉于驾驶她的感觉,经常出差回来都晚上了,还要开出去遛一圈。而且为了更好地驾驶她,我特意去学习了赛车执照,在天马山定级比赛中还跑出了第二名的成绩,从此也爱上了赛车运动,买了赛车模拟器在家经常做辅助练习。现在天天开着这台车上下班,已经成为了我密不可分的朋友。
因为历代的911gt3本来就是定位于可以上路的赛车,所以几乎没有什么地方需要改装,但为了彰显个性,我还是做了轻度的改装。换装了一套HRE当时新发布的S104 SC轮毂,我平时经常关注HRE的官网,所以刚发布3天我就下定了,历时8个月才拿到,当时是这款车型的全球第一套,写邮件询问也是什么数据都还没有。后来为了搭配这个白色,我又效仿991.2 Speedster做了一套拉花,目前这个配色的911gt3,国内应该是唯一的。
没骑斯沃克斯不够成功啊
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0小白刚入门不懂
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0那不是壕,那是被合利割了韭菜
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0在美骑,你甚至可以看到自行车爱好者发布的文章
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4围观土豪~
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0我以为进错网站了汽车吧了。 4加2的都是豪 经济水平超前 虽然自己目前也有 4加2但是 汽车贷款还没有完全还完的。
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0GT银很漂亮,轮毂似乎还是原装的更和谐一些?
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0Wanaka的Dean’s Bay track 非常好玩,而且Wanaka的自行车店提供各种各样的山地自行车出租,相比皇后镇更适合安静下来和户外运动……至今还是对Wanaka念念不忘……
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