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先推荐这款高颜值又美味的法式甜点：车轮泡芙，迷人的高热量炸弹！经典的车轮泡芙，用卡仕达奶酱做内馅，而且必须是巧克力榛子口味。表面会用杏仁装饰，坚果香味浓郁，并且口感酥脆。它看起来只是一个环形的普通泡芙，但是制作非常复杂，它的制作工艺后来甚至成为了法国的非物质文化遗产之一。

如果你还没吃过，赶紧找个法甜店买一只，因为它，是起源于自行车的一款甜点。

故事是这样的。20世纪初，法国有一位叫Pierre Giffard的记者。他不仅喜欢报导政治，还是个报纸出版商，更酷的是，他也是一个体育赛事组织者。

体育嘛，大家都喜欢看，所以那个时候，巴黎的报纸比较流行利用体育赛事的报导，做为促进增加报纸销量的手段。在1891年，Giffard为当时任职的报纸《Le Petit Journal》创办了一场自行车比赛，用比赛的路程命名：Paris–Brest–Paris (PBP)，即巴黎－布莱斯特－巴黎。

▲Pierre Giffard本人，图源wikipedia

▲首届PBP比赛的报纸封面，图源wikipedia

这是最古老的长途自行车比赛，全程1196km。在比赛中，骑手们完全自给自足，带着自己的衣服和食物。虽然里程很长，但大家争相报名，非常火热。

甚至还有一个人骑Penny-farthing去参加比赛，就是下图这种车。

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最终，法国第一位重要的自行车手Charles Terront，以71小时22分钟的成绩夺冠。他骑着一辆Humber的自行车，用的是米其林的充气轮胎。他在比赛的第三晚，趁他的主要竞争对手Jiel-Laval睡觉的时候超过了他。

▲冠军Charles Terront本人，图源wikipedia

回到这个比赛组织者Pierre Giffard。这个人可以说是相当可爱了，他不仅是个政治评论家，还要创办比赛，从自行车到马拉松他都不放过。后来还因为政治评论引起的事件，导致了环法的诞生，这些过程他都参与其中。（这个小插曲，后面会再跟大家讲一下）

然而，这个人真的是闲不住，除了搞政治，搞比赛，还要搞甜点。1910年的时候，他跟拉菲特城堡的甜点师Louis Durand说，他想要以自行车轮的形状为灵感，创作一款甜点，用来纪念由他发起的这个Paris–Brest–Paris自行车比赛，让Louis Durand去做。

这就是被命名为Paris–Brest的车轮泡芙。因为模仿自行车轮的外形，起初，车轮泡芙真的做的很大，买回去，一家人吃也根本吃不完。后来，商家们开始将车轮泡芙切块售卖。

这款甜点从诞生之后，就是法国人最喜爱的甜点之一，不管是在Paris–Brest–Paris自行车比赛还是环法赛上，都变得非常流行。

现在，Paris–Brest已经走出法国，在世界各地的各种法式甜点店售卖。先是由车轮大小，演化为一人份的size，后又不局限于圆环形，而是演化出各种外形。甚至连口味，都被商家们加以创新。但最经典不过的，依然是巧克力榛子口味的环形泡芙。

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和Paris–Brest–Paris自行车比赛一样，Paris–Brest车轮泡芙有100%的法国基因，并且已经有128年的历史。以它为代表的一系列甜点，在法国被大家称作“星期天的甜点（dessert du dimanche）”。

现在，车轮泡芙在很多法式甜点店都有售卖，大家可以周末带上女朋友，去到店里帮她买份车轮泡芙，然后把这个起源故事讲给她听。这样，就可以很自然地跟女朋友聊自行车了呢。

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对了，那个有关环法比赛的小插曲故事是这样的。

1896年，Pierre Giffard离开了他之前创办PBP比赛的报社，去报社《Le Vélo》任职主编，在1900年因为政治主张的差异造成的不满而离开了， 一起因为不满而离开的还有当时《Le Vélo》的一大帮甲方。

1901年，距离第一场PBP十年后，《Le Vélo》要再次举办PBP，这些对它不满的甲方还有Pierre Giffard就不服气了，于是自己联合创办了与《Le Vélo》做竞对的报纸 《L’Auto-Vélo》，并提出要举办一场更大的自行车比赛，并在1903年首次成功举办，这就是后来的Tour de France环法赛。后来《L’Auto-Vélo》更名为《L’Auto》。

▲《L’Auto-Vélo》，图源wikipedia

顺便一提，《L’Auto》现在依然在，只不过换了一个更响亮的名字——《L’Equipe》，即大名鼎鼎的法国《队报》。

责任编辑：Fun倪