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骑友活动途中死亡,同行被判赔偿 落坡岭案改变京城骑行圈

爬坡、放坡,作为一名资深的骑友,汤先生翻越落坡岭,最多只用35分钟,但是,翻越自己心中的“落坡岭”,汤先生却花了近三年的时间。

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▲落坡岭案宣判后 汤先生(黄衣者)等骑行爱好者组织骑行活动

2015年的一次集体骑行中,在门头沟的落坡岭,骑友李罗(化名)放坡时自己摔到,不幸身亡。一年后,李罗的家属将汤先生和另外6名骑友告上法庭,索赔147万多元。汤先生等人一审胜诉,二审又败诉,再审申请也被驳回,最终赔偿了死者家属3.8万元。(事件回顾>>>骑友因交通事故不幸罹难 一年后家属状告自协及同伴

这场官司被称作为“京城骑行圈第一案”。记者采访发现,虽然赔偿金额不大,但判决认为结果在日后,以一种不动声色的力量,对汤先生等当事人以及北京骑行圈,带来了诸多改变。

官司:骑行活动途中死亡 家属索赔二审改判

落坡岭案真正尘埃落定,是在今年的4月4日,北京市高院裁定驳回了汤先生等七人的再审申请。官司的缘起,发生在三年前的落坡岭。

京西的109国道是一条经典的骑行路线,落坡岭是必经之处。垂直落差三四十米,长度一公里多,落坡岭因此成为这条路线上一个强度较大的爬坡。

但对于已经喜欢骑行7年多的汤先生来说,翻越落坡岭并不难,甚至在2015年9月12日的那次骑行中,他冲在了车队的最前面,一直领头的李罗因接打电话落在了骑行的队尾。

“老李是个好人。”说起李罗,汤先生言语中是对朋友的惋惜,但一说起官司,汤先生说话间又是委屈和不甘,“为什么返回头去救他的人反而成了被告呢?”

李罗是在放坡过程中摔了车,路过的司机提醒了汤先生等七人,但当他们掉头赶到时,李罗的血已经流出十几米远。

交管部门认定李罗发生了单方面交通事故,门头沟医院诊断李罗因颅脑损伤死亡。至于当日汤先生等人与李罗一起饮酒,和事故有无因果关系,没有权威的说法。

“压根没想到自己会成为被告。”汤先生回忆说,他和另外6名接到法院传票的日子恰好赶上李罗的忌日,他们当时正在落坡岭祭奠,“太诧异了,想不通。”

一审法院认为认为汤先生等人履行了伙伴之间互相救助的义务。2016年12月,法院驳回了李罗父母和妻子147万多元的索赔请求。李罗家属不服上诉。

二审法院认为,骑友共同骑行,目的之一是为了降低风险,因此产生了比一般应尽到“更高的注意义务”,但潘先生对其内容和边界有疑问。他认为,像禁止饮酒、必须佩带头盔、骑行途中禁止接打电话、放坡速度要慢等提醒,每次骑行都会说,已经足够合理。“再者说,必须保持一定安全距离的。2017年9月,法院最终撤销了一审判决。因为是这次的发起人,汤先生被判赔偿8000元,其他六人各赔偿5000元。

之后,3.8万元被法院从七名被告的银行账户中强制划走,“压根不是钱的事,是气不平。”汤先生说。

变化1:骑行活动减少 “组织”变成“偶遇

落坡岭案的影响首先在汤先生等七名骑友的身上发酵,车友离世和判决结果就像耸起的摆在北京骑行圈面前的一个“,压在了他们的心头,有的骑友出行时会刻意避开落坡岭,有的骑友则干脆把车卖了。

汤先生发起了当年,二审判决特意加重了他的赔偿责任,这他觉得“冤得慌”,如何翻越呢?也让其他骑行活动的组织者“有了压力”。

骑行,除了体育运动本身所带来的乐趣,集体出行所产生的友情,也是其魅力之一。

潘先生是落坡岭案的被告之一,今年46岁,是七人中最年轻的一位,他进骑行圈已有6年多,“人多时候的,一次骑行活动人数会过百,甚至还有200多人的时候,骑行队伍都有好几公里。”

想要集体出行,总得有人站出来招呼一声。

汤先生和潘先生所在的车队叫作驰鹿队,他们说,频繁时,车队每周都会组织骑行活动,但是落坡岭案发生后,车队队长没再组织过一次活动。“以前组织活动,要么在骑行论坛发帖,要么在微信群发通知,不管是组织者还是参与者,都很积极,但现在没人敢正大光明地组织活动了。”

作为热爱骑行运动的一群人,很难割舍自己的爱好,怎么办?

“说起来都有点可笑,骑友想出去玩了,就会在群里隐晦地说一句:周末天气不错,想去戒台寺转转。”汤先生说,其他骑友看到,自然理解其中含义,等出发时路上相见,“于是组织活动变成了‘偶遇’。”

骑行活动的减少,并非只有汤先生所在的驰鹿队,在北京其他车队,也有类似的情况,另外,记者还有新的发现。

变化2:签免责书 买保险 录视频

“这个案子影响很大。”“燕云-刚强”是北京燕云骑行部落的骑友,在风云单车网上,他曾发帖组织活动110次,“多的时候,我们车队一周组织一次活动,现在一个月没有一次,没意思了,我都放手了。”

“燕云-刚强”告诉记者,他组织的活动都是“AA制”,参加的骑友仅仅分摊餐费,作为活动的组织者,自己不收一分钱,却要承担更大的责任策划,“这个案件出来对我来说压力很大,落坡岭案之后,我们都想办法规避风险。”

什么办法呢?“燕云-刚强”再组织骑行活动时,要求参与者签免责协议,“后来知道,这个免责协议在法律上有没有效力,不好说。”

“燕云-刚强”说,因为组织活动的大幅下降,燕云骑行部落车队的人数从几百人,逐渐减少至几十人,“成员要么‘单飞’,要么私下约。”

“骑麟-贝尔”是北京骑麟单车车队的队长,“北京大大小小的车队有200个,落坡岭案就像一颗炸弹,车队都受到了影响。因为我们这些车队活动都是AA制,非营利的,落坡岭案发生后,组织活动就特别谨慎,怕担责,搞的人心惶惶。”

“骑麟-贝尔”告诉记者,为了规避风险,在之后组织的几次活动中,他拿摄像机,边拍边让骑友签免责书,然后在镜头里告诉他们这是“AA制”活动,是义务的,“后来我认识的一位律师告诉我,这是单方面的,没什么用。”

除了签免责协议、录视频,让每位成员买一份保险,成了骑行活动的‘标配’,“一开始因为是全年的,好多骑友都不愿意买,我就特地给他们找了一种单日,几十块钱,如果不买,就不允许参与骑行活动。”“骑麟-贝尔”说。

但是买保险和出事后的责任划分,能相互抵消吗?

变化3:非营利活动转向收费制

二审判决认为骑友应尽到“更高的注意义务”,但潘先生对其内容和边界有疑问。他认为,像禁止饮酒、必须佩带头盔、骑行途中禁止接打电话、放坡速度要慢等提醒,每次骑行都会说,已经足够合理。“再者说,必须保持一定安全距离的骑行活动,如何尽到更高的注意义务呢?”

落坡岭案所带来的法律效应,就像摆在北京骑行圈面前的一个“落坡岭”,如何翻越呢?

“既然义务组织大家骑行要尽到更高的注意义务,那为何不直接搞营利性的活动呢?”“骑麟-贝尔”说,在落坡岭案之前,他就想做收费的骑行活动策划,“这个案件出来之后,直接促使我转行。”

“骑麟-贝尔”告诉记者,他公司的运行模式是“4+2”,就是用四轮的机动车将两个轮的自行车,拉倒骑行路线的出发点,“比如在密云,我策划出一条精品骑行路线,骑友只需缴纳几百元,我们就可以为他提供上保险、包食宿、租车、专业领队等服务。”

“骑麟-贝尔”认为,收费后可以适度提高骑行的门槛,参加的人也是真正喜爱骑行,有一定骑行素质的人,而在免费活动中,人员多、杂,很容易出事。

“骑麟-贝尔”直接从山下绕过了“落坡岭”,但对于骑行这项在中国新兴的户外运动,对于大量的普通骑行爱好者,非营利活动中的组织、参与人员应尽到什么责任,责任如何划分,仍然需要一名明晰的答案。

责任编辑:Fun倪

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  • 热门评论
  • 老寒腿骑手 2018-07-19 14:55

    现在的人就盼家人死了乱告个人赚点钱。真尼玛恶心心

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    • SkyFly 2018-07-19 15:29

      同感,真的恶心

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    • kekele131 2018-07-19 18:13

      根本原因却是和稀泥的执法方式

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    • 洗发水 2018-07-19 20:41

      国人,大部分思想都这样了,因为人走了,他要赔偿

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  • xiayi 2018-07-19 15:52

    哎,不是骑车的人不懂法,而是法官不懂自行车

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    • 大M来袭 2018-07-19 18:58

      我感觉一审法官懂自行车,后面的都是在法律框架内,问题是家属应该不应该告?而不是法官怎么判,这判决司空见惯了

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    • 内田彩
      回复大M来袭
      2018-07-20 01:08

      反了 家属当然有提起诉讼的权利 公平判决是法院的责任

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    • 暗黑龙卷 2018-07-20 07:37

      这个确实没错。 国内的绝大部分基层法官,仅仅是“公务员”,根本就没有参加过司法考试,甚至根本不是法律专业出身。这种人当法官,能判好案子才怪。 至于我怎么知道的,打官司的时候当堂申请法官回避,厅长找我聊的时候了解到的。

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  • 脸大风阻大 2018-07-19 16:20

    从入坑时骑着山地车背着包跟着车群啤酒烧烤拍照,到现在就带两瓶水,一个人出门找个僻静路低头看心率练绕圈,不知道是心态的改变还是追求的改变。周末遇到成群结队的游骑队伍还是追上去和领队打声招呼,只是觉得再也不会和他们一起骑了。

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    • 脸大风阻大 2018-07-19 16:22

      们一起骑车了~

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    • 疯狂的萨甘 2018-07-20 02:00

      哈哈哈,骑游变竞技。这才是骑车。

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  • 我疯故我在 2018-07-24 00:05

    如果这次是商业性知的骑行,组织者确实该赔偿。但他们是商业骑行吗?

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    • 康塔多Forever 2018-07-24 10:54

      如果是商业性质,一般都会有意外险,主办方拎得清这种事的

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    • 我疯故我在
      回复康塔多Forever
      2018-07-25 21:46

      业余只是约骑,同行的担责有点过分。不知道是否上诉。完全可以说,只是碰巧遇到的,不认识

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    • 康塔多Forever
      回复我疯故我在
      2018-07-26 08:31

      “维稳”,你懂的。如果法院判同行者没有责任,死者家属很大概率会去拉横幅、停棺材

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  • MI2016 2018-07-19 17:43

    从插图可以看出,虽然装备党不是骑行水平高低的象征,也不能作为阻碍骑行热情的绊脚石,但装备太过随意,对这项运动没有足够的重视的确会对骑行的安全造成潜在威胁,例如鞋带卷入牙盘,没有锁鞋在踩踏过程中打滑等,。所以在例如山路这种危险系数较高的活动路线下设置相应的门槛也是提高人员整体素质和安全意识的手段

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  • yumobike 2018-08-18 22:08

    所以,我是单骑者!

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  • Astropologist 2018-07-27 15:07

    我个人觉得,骑友有义务帮忙救助,但是担责的话组织者确实有一定的责任成分,但是主要责任还是自己本身

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  • 康塔多Forever 2018-07-24 10:58

    跳楼的死了,家属状告物业和开发商。醉驾骑摩托的撞死了,家属状告路政和交警。单车约骑的出事身亡,家属状告同行骑友。翻阅铁路站台的被碾死了,家属状告火车站。不是你撞的为什么你要扶?不是你干的为什么你报警?人都没了,死者为大,大家也能看到为什么国内现状如此了。

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  • 康塔多Forever 2018-07-24 10:52

    死哪儿讹哪儿,这就是一部分中国人的心态,丑陋至极。

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  • 我疯故我在 2018-07-24 00:02

    如果赔偿不心甘情愿,你可以选择侮辱性的把钱给他

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  • 我疯故我在 2018-07-23 23:54

    法院强行刷卡是重点,要考。我们猜下李罗一家会不会被歧视?家门被502堵,汽车会不会被莫名划伤?半夜走路是否挨黑打?不过,3.8万,摊下来几千元就能买一条命,还是挺爽的。这个事够你吹一辈子。你买了一条命哦。

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  • wangyue9 2018-07-23 00:18

    喝了酒还骑车,然后下坡还打电话,我能说你是找死么

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    • 听雨轻摇寂寞 2018-07-24 06:43

      公路车下坡真的那么危险吗,我骑山地车下坡没感觉到什么啊

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    • 暮光丶之城あ
      回复听雨轻摇寂寞
      2018-09-22 22:07

      公路车肯定比山地要危险一些。而且速度很快。

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  • 古树旋律z 2018-07-22 17:10

    法院和稀泥更恶心

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  • 快乐的起子 2018-07-22 16:35

    公路车不适合老年人

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    • 听雨轻摇寂寞 2018-07-24 06:44

      公路车下坡真的那么危险吗,我骑山地车下坡没感觉到什么啊。

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    • 快乐的起子
      回复听雨轻摇寂寞
      2018-07-25 06:53

      公路车刹车是鸡肋,操控难,轮胎窄

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  • 追风巨胖 2018-07-22 09:42

    之前不是有人旅馆自杀 结果家属闹到旅馆 最后和稀泥,赔了家属8000 还说是成功的调节。我还觉得家属要赔给旅馆呢 闹这么大 谁敢去死过人的旅馆住 还让他好久不能经营

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