美骑编辑按：现如今，市面上已经有好些国产旅行车了，今天就来介绍一下其中一款比较低调的DOGGY灵犬旅行车。DOGGY这个牌子创立于2015年2月，创始人程鹏曾在美骑论坛连载过长篇游记《干点没用的事，做个没用的人》，目前已结束旅途，常驻安徽合肥。想了解更多旅行车品牌资讯，请点击《旅行车品牌盘点（中国篇）：挑辆好车再去浪》、《国际旅行车品牌盘点：单车旅行也可以很优雅》。目前这辆车在广州是仅此一辆，骚紫的成色让它每一次出现都会成为众人的焦点。

前人说得对，折叠骑久了，喜欢飚速度的都上公路，喜欢越野的都上山地。但是作为一个非专业骑游但又喜欢探索的标新立异党，岂是能随大流，随便买一台相机电脑（Max注：车友们对Cannondale的戏称）或者闪电的人呢？

于是我就剁手了一台重装旅行车……选了个我认为最好看的牌子——DOGGY灵犬旅行车。选这辆车的原因是在对比过目前国内市面上几个常见的旅行车之后，感觉海啸涂装和头标丑，不死骑颜色不喜欢，黑雪个人觉得太丑了，开朗好贵，SURLY更贵，比较来比较去，最终在自己喜好和经济能力范围内选择了这款亮（ji）骚（lao）紫的DOGGY。

买车的时候正好也碰上车架生产（2016款第一批），于是打了官网电话让老板程鹏给我定制了颜色（色卡261号基佬紫，全国仅此一辆，还微闪粉涂装）。本来想银紫配色的，无奈轮组和手变的颜色注定了无法实现，而且喜欢的弯把也只有黑的，只好混了黑银紫，算是个遗憾。

▲就说一句，这头标深深吸引了我，挺好看的

最近参加美骑100广州站的照片。嗯，我知道你们都觉得这车很重，详细数据在此：裸车连货架码表重14.8kg，算上包包超过16kg，还是空载重量，骑过的朋友都认为像送煤气或者送牛奶的车子。但是没关系，我喜欢就好。

说完整车简介，现在来说说配置：

——微转内走线10速手变，个人喜好他的CP的变档方式，不喜欢SHIMANO的

——XT 11-34飞轮，小飞间隔比较均匀，比36的好一点

——XT M772 长腿后拨，为了兼容大飞

——T565老款旅行车直拉负载轮组，只有10速塔基，一对26XXg超级重，但据说负载能200斤，直拉加粗扁辐条，前后24六芒星编法

——外胎随便买的，路感很好也防滑棒槌哥32C薄边城市胎，个人认为不上川藏就没必要上世文马拉松胎，太重了

——手变配碟刹夹器有点麻烦，淘到的CX77顶级线碟，手感一流制动也一流，用原装半金属来令片即可，配的81冰点中锁。

附件：

——驮包在77BIKE淘的，清货10块一个，找美团小哥做了纤维棍支撑在里面

——货架是purecolour龙大作品，极品中空打磨焊点的不锈钢

——挡泥板灵犬自家的，非常稳固的固定结构（普通挡泥板旅行车用很不耐用，尤其是塑料卡子）

——线管好不容易才买到的跟车架接近的颜色，还是注油的，然后全车大部分螺丝我都替换成304或314不锈钢

几何：车架是50码的，接近水平上管，这纯粹是为了好看而选的，实际上对于本人171cm的身高来说大了一点点，只能用短把立和直头座管补救。把立是GIPSY的抛光银17度，座管是FSA gravity light。

是的，你没看错，手变是可以配山地前拨山地后拨的，一般配搭是SHIMANO老10速手变配SHIMANO山地9速后拨，前拨任意，都可以兼容。顺带一提，5800的11速前拨用在10速系统也是完美兼容的，还能改善手感。

▲XT 9速后拨，用在10速公路系统上，完美的张力。在这里一定要说一句：Deore是渣渣（一开始买了，用的苦不堪言）。微调是外加的，因为手变和后拨都没有。

▲失败的公路牙盘：R565压缩盘。前拨5800夹环银色，但这冷门只有盒装（色+环，难）。

▲中锁轮组，辐条帽在花鼓这里

▲CX77，SHIMANO越野公路顶级线碟，160mm碟片。手感贼拉好，缺点是单边制动，但也够力了。碟刹公路才是王道，轻松线性制动，冲坡刷街我都很有信心，比C夹好太多了

▲旅行车丰富且合理的扩展孔位，而且互不干涉。架子设计也很到位，都有加强

▲灵犬车架的特色设计：前叉碟刹加强肋，起到增加强度的作用，这是为了以防前叉负载导致断裂。另外还有前叉肩也是套焊的，但是忘记拍了。

▲灵犬的另一特色：完美的挡泥板，再也不怕颠坏了

▲货架的固定方式非常人性化，可上下调节！出自龙大精湛的作品

▲码表用的还是简单的猫眼，随意记录下里程就好了。我知道你们要吐槽这个延长座了，本来不想选粉色的，只是可惜没紫色

▲ZIPP 70人体工学小弯把，我很喜欢。完美的下把位和横把位，微微外撇适合上坡。把立选的17度，为了水平好看。高度可以调，反正基本没落差没截管

▲把带是国浩的，仿蜥蜴皮，好用不贵。封边我用3M胶了，原装贴纸太丑。

▲驮包很不错，容量够用，平时载狗载米买菜都可以，还带防水罩的，尾包放钥匙手机，再挂个初音卖卖萌（正货哦），甩葱歌背景音乐脑补起来

▲脚踏不敢用锁踏，就选了单面MKS。其实单面挺好用的，抓脚力足够

▲座包是大行原装花花座包，为了配合车的颜色。这个底下有橡胶层镂空，挺舒适的（至此为止，全车三大女性向——但其实谁规定只有妹子才能用这些东西啦——元素介绍完毕）

▲全车一共可以装3个水壶架，我只装了2个

▲给手变一个特写，是专门找微转官网发了个邮件才买到的，马云家都找不到。最新款内走线，感觉就是SRAM的刹把+CP的变速，一改以前微转的硬，手感非常好！

▲棒槌哥的32C外胎，挺轻的薄边，据说也有防刺层，但我感觉就是城市胎。不过路感不错，也能打高压

▲最后爆两张帮我拍照的朋友们，以表谢意

责任编辑：Max