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成都首届沉默骑:拒当路霸 安全1.5米
2003年美国人Chris为纪念因交通事故去世的好友Larry举办了世界第一场沉默骑,他肯定没想到如今的沉默骑已经发展成全球最大的倡导出行安全的公益活动,覆盖7大洲,50多个国家,400多个城市参与。每年5月的第三个星期三,世界上数以百计的城市,从德萨斯至东京,从圣地牙哥至新加坡,一群群热爱单车人士会走在一起,为那些永远无法再转动他们的脚踏的人士致以静静的追思与怀念。
回看中国,香港作为沉默骑最积极的响应城市之一,同时也是中国最早发起沉默骑的地区,已经坚定地支持了十几年,2013年参与的骑友更多达1325人,即便是15年香港的红雨警告,仍然有300多名车友风雨无阻如期赴约,而今年香港的沉默骑将于5月17日晚举行,大家将沿繁忙的市区路段骑行,全程有警队的开路和维护,以此保证活动的顺利进行。
2013年香港沉默骑
2015年红雨下的香港沉默骑,警车在前方开道
拜客绿色出行,作为一家致力于用自行车打造友好城市的NGO,在2014年受邀参加香港举行的沉默骑后,萌生了在广州举办内地首场沉默骑的念头,虽然在内地推广骑行文化会面临很多困难,但这些都不是停止前进的理由,在经过志愿者的通力协助,同时与沉默骑官方取得邮件联系后,确定了拜客将会举办内地首场沉默骑活动,最终5月21日,沉默骑第一来到中国大陆——广州。
2017年广州沉默骑
时至今日,经过4年发展,沉默骑已经呈星火燎原之势扩大到全国几十个大中城市,成都作为四川省会,同时也是四川车友最聚集的城市,也不约而同地加入了进来,2017年的5月13号,在拜客绿色出行的大力支持下,叮叮假日成功举办了成都首届沉默骑,当晚数百名车友自发集中在地铁口,在活动发起人程默讲完话,以及默哀仪式结束后,大家沿着繁忙的市区道路开始沉默骑行。
大家陆续抵达,并在同伴的帮忙下系上小白花
“拒当路霸”成为中国沉默骑重要元素的一部分
在成都希尔顿酒店工作的Bill一直是公益骑行的支持者
默哀仪式正式开始
出发前的集体合影
当然,成都首届沉默骑除了传统的“哀悼+骑行”的形式,还加入了“黑口罩+黄丝带”的元素。统一的黑口罩表达沉默和警醒的主题,在车上系上黄丝带则表达对骑行安全的祈福。与此同时 ,我们还提出了 #安全1.5米#和#拒当路霸#的概念,不单让其成为“沉默骑” 中国化元素的一部分,也让安全出行的理念,深入到每名骑行者内心,呼吁公众友善超车,道路共享。
浩浩荡荡的队伍沿着成都的主干道出发了
行进中的沉默骑队伍
统一的黑口罩表达沉默和警醒,希望骑行的道路上再也没有伤害
沉默骑不是一个好玩的活动,甚至很枯燥,但内地骑友太需要这种带有多元价值观的公益骑行活动,当你骑车的时候,你可曾想过为什么机动车会肆无忌惮地停在单车道上?是什么原因阻止你每天骑车上下班?每天除了拉扯,你还能为骑行文化的营造做什么贡献?这些问题你可能一时还没有清晰的答案,不过我相信沉默骑会是你找寻答案的开始,明年的沉默骑依旧会在5月,加入我们,一起用2个小时的沉默换取身边人安全的出行环境~
以上部分图片来源网络,如有侵权,敬请告知删除
责任编辑:凌子
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中国不是只有机动车道么? 什么是拒当路霸?活动里面照片他们自己就有骑在围栏外侧 车太多,爱靠哪里靠哪里,反正就靠边骑咯~ 路霸是提醒机动车还是踩车的?不明白、 再举办一千场,我觉得不如专门挑宽的路,而且人多车多路渣,就应该慢速骑,最实际的了。
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01,【关于头盔问题】我们会强烈建议参与者佩戴,但更尊重他的个人意愿,骑运动型单车的人,速度快,安全系数高,带头盔是保护自己很有效的方式;平时骑共享单车赶地铁的上班族,他们不戴头盔或许是觉得距离短没太多必要,也有可能是一会儿要见客户,戴头盔影响发型,那这个时候是要求他们买一个头盔更好呢?还是建议他们慢速文明形式更好呢?其实动型和通勤型都是沉默骑的参与对象,所以尊重大家的选择。
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0你这些都不是他们不带头盔的理由好吗?是大家没有那种意识,发型乱了可以再整理,戴头盔的人少,你戴了会有人笑你,别人都戴你不戴,是笑谁呢?就像开车,交警强烈要求安全带,你说你要见客户衣服弄皱了,你系着热啊,不舒服啊,恩,好像很有道理。
你骑城市单车或共享单车均速10公里的时候,会戴头盔吗?
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0按照你的理论只有速度快的时候会出事,你可以按照这样和交警说我20码开车不用安全带,安全意识谢谢,你只是交通参与者之一。你可以控制你自己,不能控制其他人。
必须要吐槽,那天看到这个队伍了,队伍是浩浩荡荡,但是还是有之少三分之一的是骑在机动车道上,就像倒数第三张图一样,中间还有不少并排骑共享单车的妹子。还拒绝当路霸。。。非机动车道本来就不宽,还骑的超慢如龟速。后面跟着的电瓶车,自行车只有上人行道或者机动车道。。。这个活动简直可笑,请不要用这种活动来装X,请不要来这种活动来影响其他公共交通,完全本末倒置
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8另外说一点,黄底黑字的袖箍,在路上看第一眼以为是孝套,见过单车婚礼,没见过单车办白事的
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02,【关于自行车走上了机动车道的问题】这次沉默骑的路线都是有单车道的,图中部分参与者骑行在非机动车道上可能是考虑到前方单车道本身比较窄,而且已经涌入较多单车,再进入会比较危险,因此选择了靠近机动车道边沿的路线;有时候很难通过一次活动来改变大家的旧习,不过改变正在发生,相信一年会比一年好
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23,【关于如何理解路霸】这里的路霸既是指机动车驾驶者,也是指骑车的人,机动车路霸大家可能比较好理解,骑车人的路霸行为主要表现在:进公交站台不减速,不礼让乘客;闯红灯;变道超车不打手势,不看后方等
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0大家好,我是活动组织方,很感谢大家对成都沉默骑的关注,我认真看了大家写的每条留言,这里针对疑问做多的问题做一个官方回复
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0感觉有点作秀的成分吧?能支持沉默骑的应该大多数不是资深骑友,起码也是骑行爱好者吧,怎么可能一辆属于自己的自行车也没有?你看倒数图3一个个都是骑共享单车,有点不合情理啊!
我觉得戴不戴头盔这个是看个人意愿,骑到机动车道上当然是不应该,不过这也印证了沉默骑的必要性~改变正在慢慢发生
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1成都现在非机动车道太窄了,一般两个人并排就占完了,还有些路根本没有非机动车道或者让非机动车和行人共用人行道。现在流行的共享单车,骑不到好快,很多人又喜欢结伴并排骑,恼火得很
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